Trädgårdsmaskiner
Mitthem: Var hittar jag klippaggregatets nummer på en Husqvarna Prorider Flex 18
medic: Men då är frågan om man kan göra det eller om det är en sluten enhet ?
Patrik Forsberg: Uppdatering: Fick igång gräsklipparen tillslut. Rengjorde tanken och förgasaren, sedan gick han fint igen.
Dojan123: [citat] den fungerar fint, men för tillfället har jag kopplat förbi den.
RobbanMar: [citat] Inte så kunnig i frågan men är inga F1 motorer:-) Menar, går nog bra med 5-30 i en gammal briggs även om den främst används för snöslunga, som blir mer lättstartad vid låga temp Vid högre temp (när motorn blivit varm), ingen skillnad. Är oljan i kolsvart byt 2ggr. Varmkör några min, töm o fyll på. Kör 20min, byt igen. Så gör jag när jag får in ngt som inte sett ett
Torbjörn Ohlsson1: [citat] finns många vägar att gå, annan remskiva lite svårt att få tag på, enklare att köpa en lite längre rem, ändra varvtalet eller kolla på min Jonesered hur dom gjort men det får anstå till säsongen är slut, har flera gamla ej självgående klippare att tillgå, men man vill ju prova att få till vad man köpt till det man vill ha då jag inte kan lämna tillbaka den, jag är
Gräsmattenörden: [citat] Tack för svaret, det verkar ju faktiskt vara en väldigt bra häcksax då. Fick även igång den utan att byta bränsle i tanken. Nu startar den på första draget. Jag skruvade av ventilkåpan och den rann ut en ansenlig mängd vätska där. Blåste torr med tryckluft. Efter det går den fint :) Så troligtvis har det samlats kondens plus att den blivit dränkt i bränsle när den inte
Processengine: Har doktorerat och justerat lite ytterligare. Med tillkopplad 20 m slang och vattenspridare håller den ca 2,5 Bar och acceptabelt flöde så vi kan nog friskförklara den tsv. Vid stängd kran kan den ibland vilja gå även fast den är uppe över 3 Bar. När man knackar på tryckvakten stoppar den så det är nog bara en smärre justering som behövs. Tackar för tips & råd🙂.
Takutsprång: [citat] [citat] Stiga Park är klart trevligare att köra, med bättre sittposition, mer överblick och ett klart snyggare klippresultat med combi 100 plus (tre knivar). Tuff-Torq hydrostat, lätt och fin styrning med rätt känsla. Det står Stiga 550 på motorn men det är en Loncin V-Twin, går fint och de tillverkar bla motorer åt BMW med många andra. Jämn och relativt tyst gång.
Håbbe01: [citat] Tänkte att den är för klen och slits ut fort eftersom rubriken antyder detta. Förslaget är bra mycket kraftfullare. Nån knapp klarar inte det hela själv. Startmotor drar ca 70A när den är igång och med ännu högre startström och relät kapacitet ligger ganska nära detta i spec
Avemo: Kolla ventilspelet. Det förekommer att om det är för snålt så kan inte ventilerna stänga helt när motorn blir varm.
Pecho: Min gräsklippare mccollach står på laddning och startar inte när jag försöker starta står uppstart pågår men den startar aldrig. Tider och veckodagar är korrekt inställda. Vad ska jag göra.vänligen venta uppsartpågår nästa meddelande ingen slingsignal men grön lampa på ladstation lyser.
Rutred: Ja Rullen sitter i botten Undrar om det kan vara fjädern som slocknat. Går det att byta?
NightRider: [citat] Svarar mig själv - problemet var "skit i förgasaren". Plockade isär och gjorde rent förgasaren grundligt, sedan gick den normalt igen. Var avlagringar och skit i flottörhuset. Fick dock byta tätningsringen kring flottörhuset eftersom det läckte lite efter jag satt ihop den - billigaste och enklaste lösningen var en komplett kinakopia av hela förgasaren på nätet för typ 100
BGA: Manual, reservdelslista (remmar), sprängskiss önskas. Eventuellt är det samma traktor som HVA eller Jonsered?
Alfredo: [citat] Ja för att förtydliga syftade mitt inlägg på problemfria vårar för mig.
Ulf Zetterlund: [citat] Vet inte om du löst det ännu, men jag bytte precis vajern på min, fjädern längst ner hade gått av, så jag hade ingen drivning. Haka fast den svarta fjädern i karossen först. Trä en bit vajer (den gamla har du ju till hands) i kroken som ska fästas i växelhuset. Dra ut den och haka i.
rakt09: cliff hanger:) du får väl värdera om det är en sån där självmatande historia, eller om det är en normal spole som bara råkar vara trasig. det skulle till exempel kunna vara så att fjädern som skall hålla ut matarknappen saknas??
Fotografen: Mja, försöker man utan rätt avdragare är det stor risk att något går sönder, svänghjulen är sköra och det är mjukt stål i axeln. Försök skaffa en avdragare, ser det ut som de jag mixtrat med sitter det gängade hål i svänghjulet?
AndersS: Blev ett Husqvarnastift. Och den startade direkt efter byte. Men stannade sedan efter 10 min... Soppatorrt, fyllde på och klippte färdigt. Köpte även ett Brisk när jag senare var på Biltema motsvarande NGK i tidigare inlägg, får bli reservstift.
Per i Hamrånge: Cant find anything that looks like that on the partslist. Dont know where that fits...
OneYet: [citat] Man tackar! Det är just röjsågen som är mitt förstahandsval också. Har en hel äng bakom sommarstugan som är grymt oanvänd och full av urgammalt gräs och fästingar. Sedan kommer en elektrisk gräsklippare med drivning. Att slippa dra ihjäl sig de få gånger jag behöver en motorsåg vore också skönt. Det kanske bara är att sucka och betala. 😬
Snickarkirre: Jag kan besvara min fråga i fall det är någon annan som har samma funderingar. Ringde Faxe och kollade hur man skulle göra. Kolven skall tas ut ur "botten" på cylindern så tryckplattan måsta tas bort och sen botten på cylindern för att kunna dra ut kolven den vägen. Tryckplattan är gängad på kolven som nån skrev tidigare. Va ett helvete att få bort pga gänglåsning. Jag fick
Håbbe01: Toppen, jo det är sant, sitter styrelektronik i den med som kan strula
hazzze: Har köpt en ny motor med elstart. Ska köpa en start och stopp strömbrytare typ den på bild. Hur och var kopplar man in den på motorn, Tips tack?
Wix10: [citat] Tack för svar. Jo, kollade ju sprängskiss över drivningen och såg en fjäder på den, men infästningen av den framgår tyvärr inte av bilden.