Vem har rätt? Körfält i rondell (med en twist)

[Dilato]

Om det inte hade varit för alla cyklisterna som skiter i allt vad trafikregler heter så hade jag hållit med dej, jag har inte i någon annan stad sett så många cyklister som ignorerar rödljus som i Lund.

Cyklister i Lund är änglar jämfört med bodaboda & bajaj i Dar Es Salaam ( en stad med lika många innevånare som hela Sverige där en minoritet har körkort och än färre en försäkring och därför i te kan en enda trafikregel..och det märks.)😆

 

[Frerider]

Cyklister i Lund är änglar jämfört med bodaboda & bajaj i Dar Es Salaam ( en stad med lika många innevånare som hela Sverige där en minoritet har körkort och än färre en försäkring)😆

Men det är väl ingett vi strävar efter i detta land, det räcker att vi har galna busschaufförer😂

 

[Nötegårdsgubben]

Men du kan ju ha en åsikt även om andra verkligheter.

Ja, det skulle jag kunna ha.

Frågan är hur som helst om du menar att frånvaron av filmarkeringar i en del av en cirkulationsplats innebär att den delen bara har ett körfält?

Jag väljer att inte ha någon åsikt för att inte ytterligare förstöra frågan tråden handlar om.

 

[Nötegårdsgubben]

Om du tänker efter så finns det många subjektiva bedömningar som trafikinspektörer bedömer

Jag tänker och tänker, men nej. På sin höjd kommer jag på objektiva omständigheter de gör subjektiva bedömningar om.

( dom har ensamrätt som inte kan överklagas) efter som inte är några lagstyrda lagar. Utan bara bedömningar och iakttagelser som du kan kugga på.

Naturligtvis är det lagar och regler de gör sina bedömningar mot. De får inte hitta på själva vad som ska gälla för att godkännas.

 

[Dilato]

Jag ser ingen snö i TS bild. Gör du?

Men om vi ska leka den låtsasleken, då får man väl finna andra bevis för att ett visst framförande är rimligt, som hur skyltarna in i rondellen är, där alltså vänsterfilen var skyltad rakt fram och vänster medan högerfilen var skyltad rakt fram. Men är läget sådant att man inte kan se vägmarkeringarna har förstås alla extra ansvar att ta det varligt. Det förstår förstås var och en, men det gör det inte relevant för frågan där barmark förelåg.

Trafikregler kan väl inte baseras på att det finns målade markeringar på vägbanan, dom måste ju vara robustare än så.

Regelverket kan ju inte ändras bara för att man asfalterar om och inte hunnit måla linjer?

Tänker jag...

 

[Frerider]

Jag tänker och tänker, men nej. På sin höjd kommer jag på objektiva omständigheter de gör subjektiva bedömningar om.

Naturligtvis är det lagar och regler de gör sina bedömningar mot. De får inte hitta på själva vad som ska gälla för att godkännas.

Ok då har du återigen fel i dina tankar!

Jag kan ge dig ett exempel men det finns många.

Det finns inte någon specifik lag som straffar enskilda förare för att de kör miljöovänligt i vardagen. Trafikförordningen reglerar säkerhet, hastighet och hänsyn, men begreppet "ecodriving" är ett krav för att visa god körkortsbehörighet vid provet, snarare än en separat paragraf för böter efteråt.
Och detta gäller speciellt när du kör med manuell bil vid förarprovet, vet flera som har kuggat och ifrågasatt. Men det är ingett lagkrav att köra ”ecodriving”

 

[Incinerator]

Jag förstår att du är busschaufför, det är på grund av sådana som du jag undviker åka buss!

Nej, jag är inte busschaufför, jag bara jobbar extra som det, lite för att framtidssäkra mitt yrkesliv.

Underlig kommentar från en som aldrig har åkt med mej eller sett mej köra, tror du att man får köra bussar på 18 meter om man inte visar upp ansvar och kompetens för det?

Vi kanske "träffar" på varandra i en cirkulationsplats någon gång, du på MC och jag i en ledbuss.....

 

[Attitudeswe]

Om det är snö och is på körbanan så man inte kan se några linjer..vad händer då med argumenten som baseras på synliga linjer??

Dom hade kunnat göra ett bättre jobb med smalare körbana, skarpare vinkel, målade spärrzoner/upphöjd refug, fet streckad utfartslinje, refug mellan de två utfartsfilerna osv.

Vit bil verkar ju behövt fler signaler än det finns flingor i ett flingpaket för att inte ta det orimmligt beslutet att fortsätta runt r hans fil var avsedd för utfart...

Hade det varit snöstorm.hade väl alla kört långsammare än skyltad 40, och varit extra uppmärksamma pga halka o.d.

 

[Incinerator]

Cyklister i Lund är änglar jämfört med bodaboda & bajaj i Dar Es Salaam ( en stad med lika många innevånare som hela Sverige där en minoritet har körkort och än färre en försäkring och därför i te kan en enda trafikregel..och det märks.)😆

Jag åkte buss i Karachi en gång och hoppas att jag slipper uppleva något liknade en gång till i mitt liv.

 

[Weimik]

Ja, det skulle jag kunna ha.

Jag väljer att inte ha någon åsikt för att inte förstöra frågan tråden handlar om.

Trådens fråga handlar (bland annat) om huruvida grön bil gjorde fel eller inte. Du har rätt i att din åsikt inte påverkar detta, men jag kan inte heller se att du skulle förstöra frågan mer än genom några andra åsikter du framfört.

Jag hävdar fortsatt att det är relevant i frågan ifall det räknas som två körfält även i cirkulationsplatsens fortsättning till vänster. Om det är två körfält har grön bil bytt körfält och jag tror att det även är det försäkringsbolaget menar.

 

[ajn82]

Trafikregler kan väl inte baseras på att det finns målade markeringar på vägbanan, dom måste ju vara robustare än så.

Regelverket kan ju inte ändras bara för att man asfalterar om och inte hunnit måla linjer?

Tänker jag...

Vet är filer, om inte just markeringar på körbanan? Och regler om filbyten finns det ju.
Om man kör på motorvägen och där inte är markeringar för filer så skulle jag vara mycket försiktig med hur jag kör, inte utgå från att där bara är en fil, men inte heller utgå från att mottrafikanter gör samma tolkningar.

 

[Attitudeswe]

Trådens fråga handlar (bland annat) om huruvida grön bil gjorde fel eller inte. Du har rätt i att din åsikt inte påverkar detta, men jag kan inte heller se att du skulle förstöra frågan mer än genom några andra åsikter du framfört.

Jag hävdar fortsatt att det är relevant i frågan ifall det räknas som två körfält även i cirkulationsplatsens fortsättning till vänster. Om det är två körfält har grön bil bytt körfält och jag tror att det även är det försäkringsbolaget menar.

Är målningen inte utsliten och vädret gott så kan det ju inte finnas nått tvivel om att det endast är en fil även om man skulle kunna klämma in två Polo bilar bredvid varann.

 

[Frerider]

Nej, jag är inte busschaufför, jag bara jobbar extra som det, lite för att framtidssäkra mitt yrkesliv.

Oavsett om man jobbar deltid eller heltid som busschaufför är man inte en busschaufför🙄

Underlig kommentar från en som aldrig har åkt med mej eller sett mej köra, tror du att man får köra bussar på 18 meter om man inte visar upp ansvar och kompetens för det?

Ja vi har bara till stora delar nysvenskar som kör som om dom vore i Asien eller Afrika tro mig åker inte buss längre! Välkänt fenomen i storstads trafiken störst går först och i o med förarbrist så gör bussbolagen noll för att bekämpa detta.

Vi kanske "träffar" på varandra i en cirkulationsplats någon gång, du på MC och jag i en ledbuss.....

Ja det kan vi göra men jag har ett enorm avstånd till just bussar och tänker alltid att det är förare utan kapacitet.

 

[Nötegårdsgubben]

Trafikregler kan väl inte baseras på att det finns målade markeringar på vägbanan, dom måste ju vara robustare än så.

Läs tråden. Vi har diskuterat praxis som säger att det är just så.

Regelverket kan ju inte ändras bara för att man asfalterar om och inte hunnit måla linjer?

Inte regelverket i sig, men tillämpningen av det. Saknas linjer kan man förstås inte förväntas känna till att de tidigare funnits där. Motsatsvis kan man inte ignorera linjer för att de tidigare saknats.

 

[Nötegårdsgubben]

Ok då har du återigen fel i dina tankar!

Hur då?

Trafikförordningen reglerar säkerhet, hastighet och hänsyn, men begreppet "ecodriving" är ett krav för att visa god körkortsbehörighet vid provet

En regel alltså, för att bli godkänd på provet.

Och detta gäller speciellt när du kör med manuell bil vid förarprovet

Ok. Jag har inga åsikter i sak. Finns det en sådan regel vid uppkörning är det förstås rimligt att den kan tillämpas.

Men det är ingett lagkrav att köra ”ecodriving”

Ok. Men det är ju något annat. Och du har därmed inte bevisat ett dyft.