P-bot från Hojab som kör fulspel, vad göra?

[Sittställning]

Det känns ju som att P-bolagen i Sverige drivs som/av rena kriminella gäng. De står och lurpassar för minsta lilla felparkering, lappar direkt utan någon som helst förståelse, och beter sig aggressivt mot folk som ifrågasätter. Det handlar inte om ordning och reda längre – det är ren jakt på pengar. Detta borde granskas av polis/ politiken. För allt sådant här är ju system hotande.

Lite fulspel är det allt, det är ju en del av affärsmodellen. Även om det finns ful-lapp så bygger det på felparkerade fordon. Men det stämmer att man jagar lapp för att få in pengarna.

Det få vet om är att kontrollavgifter delas ofta med fastighetsägaren för att ge. I många Kommunala uppdrag, eller då kommunalt ägande bolag är hela upphandlingen upplagd så att p bolaget får en liten % på kontrollavgiften, då måste man lappa stora volymer för att överlever som p bolag.

Så kommuner och stat tjänar massvis på detta också.

 

[Sir Duke]

Det tvivlar jag på. Det brukar vara en ganska "tung" väg att vandra innan man får flytta en dumpad "skrotbil" så risken att den korttidsparkerade nummerplåtlösa bilen bogseras bort tror jag är låg. Eller vet någon vad som faktiskt gäller?

Jag har inte lusläst paragraferna som styr detta. Men har praktisk erfarenhet.

En bil som krockat ute på vägen fick nödbärgning 20 meter in på vår förenings mark. Det vill säga bort från allmän väg där den hindrade trafiken, in till närmaste ruta. Den blev kvar någon månad och tog under den tiden upp en av våra två gästparkeringsplatser.

Så en "fulbil" som ändå står prydligt i en ruta kommer samhället inte ha bråttom med att bogsera bort till en annan ruta på någon uppställningsplats.

Samma med övergivna skrotbilar i naturen. Så länge de inte läcker bensin eller olja vill ingen betala för bärgning.

Det känns som att man gör någon form av fel då men jag kommer inte riktigt på vad? Någon med god kunskap?

 

[Alfredo]

Så en "fulbil" som ändå står prydligt i en ruta kommer samhället inte ha bråttom med att bogsera bort till en annan ruta på någon uppställningsplats.

Nej det tror inte jag heller men kan markägaren/parkeringsbolaget ha den möjligheten på något sätt? Normalt känns det som det är direkt brottsligt att flytta en bil utan vidare men jag vet inte om det kan finnas några speciella regler då en markägare upplåter en yta till parkering.

 

[Peter787]

Många ’omogna’ kommentarer i tråden.
För att inte riskera inkasso, så gäller att betala.
Sedan kan Du bestrida boten från Hojab.
Butiken är ju inte ansvarig för parkeringen.

Du blandar ihop privata kontrollavgifter och kommunala/polisiära parkeringsanmärkningar.

Privata kontrollavgifter är bara ett ekonomiskt krav på bilägaren från ett företag, och hanteras som vilken räkning som helst, är räkningen felaktig ska man ALDRIG betala den, man ska bestrida den.
En parkeringsanmärkning utfärdad av kommun eller polis ska betalas till Transportstyrelsen även om den är felaktig, sedan bestrider man till Polisen, som utreder giltigheten av klagan.

 

[Peter787]

Klart obra, en bil utan regskyltar får inte finnas i trafiken så det fordonet kan bli bortbärgat per omgående.

En parkerad bil behöver faktiskt varken ha trafikförsäkring eller skyltar då den juridiskt inte är "i trafik".
Att sen vissa kommuner tänjer på lagen och bärger bort bilar är en annan sak.

 

[jras]

Hej, oj vad många inlägg - stort tack för engagemanget!

Märks att många är upprörda av denna nya(?) typ av fulspel och maffia-metoder från parkeringsbolag.

Pböter har man väl alltid retat sig på men visst har det blivit sju resor j-vligare de senaste få åren?

Hinner inte läsa allt nu, ska göra det senare 😀

 

[Sir Duke]

Hinner inte läsa allt nu, ska göra det senare 😀

Läs med omsorg.

Trots att vi är i juridik-delen av forumet florerar många känslor och gissningar i tråden.

Ett allmänt tips är att kolla upp LKOP. Det har nog många p-bolag aldrig gjort, så om man som privatperson investerar 30 minuter av sin tid på att läsa in sig där har man ett betydande övertag.

 

[Sittställning]

En parkerad bil behöver faktiskt varken ha trafikförsäkring eller skyltar då den juridiskt inte är "i trafik".
Att sen vissa kommuner tänjer på lagen och bärger bort bilar är en annan sak.

Nja, det kan stå i villkor att den ska vara kör dugligskick. Då rycker man tillstånd och lappar ändå. Visst det är inte olagligt med en bil i ikke kör dugligt skick men man går inte få.

Du blandar ihop privata kontrollavgifter och kommunala/polisiära parkeringsanmärkningar.

Privata kontrollavgifter är bara ett ekonomiskt krav på bilägaren från ett företag, och hanteras som vilken räkning som helst, är räkningen felaktig ska man ALDRIG betala den, man ska bestrida den.
En parkeringsanmärkning utfärdad av kommun eller polis ska betalas till Transportstyrelsen även om den är felaktig, sedan bestrider man till Polisen, som utreder giltigheten av klagan.

För dom som undrar mer om kontrollavgift kan man slå upp LKOP, vilket då omfattar tomtmark.

 

[Alfredo]

Då rycker man tillstånd och lappar ändå.

Hur lappar man framgångsrikt en bil utan registreringsskyltar?

 

[Peter787]

Inte bara p-bolagen som agerar konstigt, även butikerna kan agera märkligt. Var hos Bilia och tittade på ny bil för ett antal år sedan. P-platsen utanför var max 2 tim parkering. Gillar att hänga i bilhallen, de bjöd på kaffe och med tanke på investeringen man gör med en ny bil så drog det ut på tiden. Kom till bilen ca 15 min över tiden. P-bot på rutan. Gick in och pratade med en av de trevliga säljarna och han blev väldigt besvärad och hänvisade till en chef på anläggningen. Fick tag i den chefen per telefon först dagen därpå. Han bekräftar att de äger p-platsen och att de har engagerat p-bolaget och lappar bilar för att ”inga andra än deras kunder ska nyttja p-platsen”. Jag föreslår att de river p-boten eftersom jag var i butiken, vilket deras säljare också kunde verifiera. Han säger Nej. Så jag betalade p-boten och köpte sen min nya Volvo hos en annan återförsäljare som jag noga kontrollerade att inte hade några ägar- eller andra band till Bilia.

Hoppas att du informerade den fyrkantiga chefen på Bilia om din nyinköpta bil hos konkurrenten 🥳

 

[Jan Hallberg]

Redan i det första inlägget refererar TS till HD-domen ifråga.

Får jag fråga, hur mycket valde du att läsa av tråden innan du svarade? Rubriken?

Alla läser inte hela inlägget därför lägger jag upp detta utan att fråga någon annan om lov!🙄

 

[Peter787]

Nja, det kan stå i villkor att den ska vara kör dugligskick. Då rycker man tillstånd och lappar ändå. Visst det är inte olagligt med en bil i ikke kör dugligt skick men man går inte få.

För dom som undrar mer om kontrollavgift kan man slå upp LKOP, vilket då omfattar tomtmark.

Vad för villkor och tillstånd menar du ?

Svårt att lappa en bil utan registreringsskyltar...

Vad menar du med men man går inte få. ?

 

[Thaofus]

Hej,

Fick i slutet november en kontrollavgift / P-bot, på 600kr, utanför ett köpcentrum.
P-skiva krävs där och Hojab/Europark sköter parkeringsövervakningen.

Jag har elektronisk P-skiva, den var korrekt inställd och allt, men den sitter placerad i lilla sidorutan fram vid förarplatsen, sidan om klämman för just p biljetter.
(Anledningen till att jag har den där är att vindrutan på bilen är så flack att manicken trillar av, klisterkuddarna håller inte (vi har en "modern" bil som ofta har flacka vindrutor, i vårt fall en liten vw))
Och ja det ska vara OK att ha pskivan där [länk], som jag tolkar det iallafall.

Dagen efter jag fått p-boten loggar jag in på Hojab / Svea och bestrider p-boten, skriver ett trevligt meddelande typ " lite slarvigt av vakten att missa p-skivan, men sånt händer väl..", skickar med foton jag tog nån minut efter jag såg den gula lappen på bilen.

Hojab skickar inget meddelande eller så (fastän de har både min mejl och tfn), utan man får manuellt logga in och kolla om något har hänt i ärendet. Så igår loggade jag in och det stod "bestridan ej godkänd", ingen förklaring varför!
Så jag ringde upp kundtjänst (de har faktiskt telefonnummer - bra där), en trevlig ung kundtjänstperson, sa ungefär "du kan ju alltid bestrida igen..", tydligen med samma förfarande som 1sta gången. Så jag gjorde det, skrev ett nytt trevligt meddelande, skickade med länkar till trafikförordningen ([länk], 3 kap. 49 a § 2 st. 3 p.) och domen / länken ovan.

Som autosvar på mejlen fick jag:

"Hej,
Vi har tagit emot din invändning..."
och sen detta:
"Om du bestridit kontrollavgiften sen tidigare:
Parkeringsbolaget beslutar då om rättsliga åtgärder ska vidtas eller inte. Vid rättsliga åtgärder överlämnas ärendet omedelbart till inkasso inför prövning och något svar på ditt senaste bestridande kommer inte att skickas. Om du vill undvika inkassokostnader och rättsliga åtgärder kan du betala kontrollavgiften men det innebär också att du godkänner den."

Tycker detta är riktigt fult. De kommer alltså med stor sannolikhet (som jag tolkar det iallafall), att skicka direkt till inkasso nu, och utan att meddela mig!

Hojab har ju dessutom en egen inkassoverksamhet, som de enkelt och bekvämt fixar uppdrag till så här.

Man kan ju bara bli ursinning på dessa maffia-metoder!

Men är villrådig, vad ska jag göra? (har aldrig haft med inkasso att göra, obehagligt)

Nån som vet? Har erfarenhet av liknande? (tänker att såna här fall måste det finnas mängder av?)
Jag kan inte juridiken (men känner att jag har rätten på min sida)

 

[Sittställning]

Hur lappar man framgångsrikt en bil utan registreringsskyltar?

Man slår den på chassinr. Finns ofta synligt. Få fall gömmer folk det.

 

[Sittställning]

Vad för villkor och tillstånd menar du ?

Svårt att lappa en bil utan registreringsskyltar...

Vad menar du med men man går inte få. ?

Chassinr, så slår man upp regnummer.

T.ex har många fastighetsägare tillståndsprodukter för parkering, eller p bolaget tillhandahåller för parkör. I villkoren framgår att det måste vara kör dugligskick.