64 727 läst ·
401 svar
65k läst
401 svar
Firmabilar - skattefusk
Tomas har helt enkelt, trots hans tyska ursprung, drabbats av den svenskaste av sjukdomarJante avundsjuka!Nötegårdsgubben skrev:
Alla vet säkert inte att TS sin perfekta svenska till trots är utlänning (tysk), så lite större förståelse för att systemet inte är uppenbart kan vi nog ha. Och det finns för övrigt säkert nog så många svenskar som inte känner till det heller.
Om du inte misstänker grannen för något mer specifikt är alltså en bil skriven på företaget inget att bry sig om. Den förmånen beskattas.
Ej dödligt eller smittsamt med inkubationstid så Novaxare kan sitta still i båten finns inget vaccin....
Så du menar på allvar att det är snålskjuts?T Thomas_Blekinge skrev:Hur vanligt är det att hantverkare köper bil på firman och använder den mest/enbart privat? Jag förväntar mig inga ärliga svar här men jag är ändå lite förvånad. En granne köper bil efter bil på sin firma och använder den nästan uteslutande privat. Alla försöker ju spara pengar men det känns osjyst att vi normala knegare betalar multum för våra bilar medan andra åker snålskjuts.
Låt företagare bestämma själv över hur de använder sina pengar , oavsett om det är ägaren eller löntagare som har fördelen med att få utnyttja bil/bilar.
Svenska avundsjukan är skrattretande ibland…
Kanske annorlunda nu. Detta var >15 år sedan. Då fick man stanna till i 10 min i en butik längs vägen hem för att köpa något. Tog det längre tid för att det var så mycket man skulle handla eller liknande ansågs det vara privat...och då tar man sin privata bil. Eller betalar fullt förmånsvärde.J JockeHX skrev:
Läser ibland att förmånsbeskattningen gör att kostnaden blir ungefär samma som privatleasing. Jag har dock aldrig kommit i närheten av motsvarande privatleasing med mina egna förmånsbilar.AndersMalmgren skrev:
Jag byter i höst och nya bilen har ett förmånsvärde på ca 8000 kr, vilket alltså ger en nettoeffekt på ca 4000 kr/mån. Att privatleasing samma bil skulle kosta över 11000 kr/månad med 3000 mil/år. 11000 kronor som dessutom skulle ha betalats med skattade pengar.
Möjligen om man kör väldigt lite och klarar sig på de billigaste leasingerbjudandena med under 1000 mil/år. Då är nog skillnaden mindre.
Inte riktigt sant , enstaka korta stopp är okej så länge det är efter din vanliga väg hem och det inte sker dagligen.H hakan_o skrev:
Vad tråkigt, jag har sett och läst dig Thomas Blekinge, i många inlägg på byggahus men detta är helt barockt. Är det så tankegångarna går i Blekinge? Tur isåfall att jag flyttade därifrån för snart 50 år sen. Besviken.T Thomas_Blekinge skrev:
P
PappasHammare
Medlem
· Skåne län
· 2 449 inlägg
PappasHammare
Medlem
- Skåne län
- 2 449 inlägg
Nja, tror nog att detta med förmånsbeskattning är okänt oavsett ursprung även 'ur'svenskar som undertecknad. Jag visste själv inte om hur det fungerade och förstod det först när jag själv startaded firma och efter ett tag kunde ta ut en förmånsbil och då få hur detta med beskattning funkar i dessa fall.S Sona2012 skrev:
Tycker det är faktisk inte är någon dum fråga som Tomas ställde.
Det är mer dessa otroligt dumma och i vissa fall elaka svar som är anmärkningsvärda.
Byggveteran
· Filipstad
· 64 inlägg
Varför ödsla tid o energi på detta?? Har du drabbats av janteavundsjukan?...T Thomas_Blekinge skrev:Hur vanligt är det att hantverkare köper bil på firman och använder den mest/enbart privat? Jag förväntar mig inga ärliga svar här men jag är ändå lite förvånad. En granne köper bil efter bil på sin firma och använder den nästan uteslutande privat. Alla försöker ju spara pengar men det känns osjyst att vi normala knegare betalar multum för våra bilar medan andra åker snålskjuts.
Hur ser hela kalkylen ut efter att företaget betalat leasing och dragit av halva momsen?H HenrikP skrev:Läser ibland att förmånsbeskattningen gör att kostnaden blir ungefär samma som privatleasing. Jag har dock aldrig kommit i närheten av motsvarande privatleasing med mina egna förmånsbilar.
Jag byter i höst och nya bilen har ett förmånsvärde på ca 8000 kr, vilket alltså ger en nettoeffekt på ca 4000 kr/mån. Att privatleasing samma bil skulle kosta över 11000 kr/månad med 3000 mil/år. 11000 kronor som dessutom skulle ha betalats med skattade pengar.
Möjligen om man kör väldigt lite och klarar sig på de billigaste leasingerbjudandena med under 1000 mil/år. Då är nog skillnaden mindre.
Har du inga andra kunder kommer Skatteverket att se det som ett skenuppdrag och klassa dig som anställd ändå, särskilt om du tidigare varit anställd där.T Taxture skrev:
Det min vän kallas socialism 😎T Thomas_Blekinge skrev:Hur vanligt är det att hantverkare köper bil på firman och använder den mest/enbart privat? Jag förväntar mig inga ärliga svar här men jag är ändå lite förvånad. En granne köper bil efter bil på sin firma och använder den nästan uteslutande privat. Alla försöker ju spara pengar men det känns osjyst att vi normala knegare betalar multum för våra bilar medan andra åker snålskjuts.