Var inte så säker på det blir samma säkringaavgift, mitt nätbolag har olika priser på det trots effektavgift.M Martin Lundmark skrev:
Ligger på ca 22000kwh per år, värmer upp hus+garage samt ibland attefallshus. I hus, frånluftsvärmepump, 1 kraftig luftvärmepump med split för 2 innerdelar. Luftvärmepump på garage samt luftvärmepump på attefallshus. Värmer totalt närmare 300kwm som mest. Laddbox för i nuläget ladda hybridbil, elbil beställd. Kyler inne med luftvärmepump på sommaren samt värmer upp pool sommartid.
2035 är nya 400kV - ledningen i drift från SE2 till SE3 och söderut. Idag har vi kontinuerligt motsvarande 3 kärnkraftverk som strömmar neråt. Tänk om de söder om dalälven kunde bidra till samhället istället för att vara parasiter på elnätet.
Betala MER? Här är det frågan om att betala mindre. Inte mer. Rösta på mig så fixar jag det direkt. Jag bygger el man kan lita på och ett mentalsjukhus för alla som inte klarar av sånt.M Martin Lundmark skrev:
HejFarstatjej90 skrev:
Måla inte upp fagra löften, utan var nu seriös
Det handlar om vår elkraftförsörjning
Visa (beskriv) då konktet hur hur du tänker göra.
Vad har mentalsjukhus med praktisk byggbeskrivning, ekonomiska kalkyler och utbildningsplaner för alla som skall genomföra projektet att göra.
Problemet med effekttopparna är knappast skapat av spisar, diskmaskiner och tvättmaskiner. Dessa drar ju samtliga mindre än tidigare årsmodeller. Vi har även haft en ganska kraftig befolkningsökning på senare år.
Det dom skiljer är att vi laddar elbilar och har solceller och i större utsträckning har värmepumpar.
På andra sidan av ekvationen har vi vind och solkraft som inte ger mycket de kallaste dagarna när behovet är som störst.
Att automatisera är något av en hobby för några av oss, ingenting som alla har intresse eller kunskap om. Ska det fungera måste produkterna komma med detta inbyggt. För laddare till elbil är det väl redan så, men även vvb och LLVP borde ha detta inbyggt. Det duger ju inte med en mekanisk timer från Jula för att styra dessa.
Sedan är väl det vi diskuterar endast en liten andel av hela systemet. Tillkommer industri, företagslokaler mm.
Det dom skiljer är att vi laddar elbilar och har solceller och i större utsträckning har värmepumpar.
På andra sidan av ekvationen har vi vind och solkraft som inte ger mycket de kallaste dagarna när behovet är som störst.
Att automatisera är något av en hobby för några av oss, ingenting som alla har intresse eller kunskap om. Ska det fungera måste produkterna komma med detta inbyggt. För laddare till elbil är det väl redan så, men även vvb och LLVP borde ha detta inbyggt. Det duger ju inte med en mekanisk timer från Jula för att styra dessa.
Sedan är väl det vi diskuterar endast en liten andel av hela systemet. Tillkommer industri, företagslokaler mm.
Tycka och tycka. Det är två olika problem som har två olika lösningar. Vi kan bygga motorvägar till varje hus, de kan ju behövas om någon vinner på lotto och bjuder in till kalas...A Akerfeldt skrev:
Är det inte där som det egentligen är lite konstigt?M Martin Lundmark skrev:
Boven är väl egentligen att elnätsbolagen inte som tidigare garanterat kan tjäna pengar på att sälja el. Det naturliga vore väl att bolaget tjänade pengar på elförsäljning och att inkomsterna från elförsäljningen betalade elnätet. Det är ju i bolagets intresse att ha infrastruktur för att sälja sin produkt. Tänk om man fick betala inträde för att bara gå in i matbutiken, s.k. butiksavgift.
Så antagligen var det ett misstag att släppa elmarknaden 'fri', för då berövades elnätsbolagen de inkomster de behövde för att finansiera elnäten. Vilket fick till följd att de införde högre och högre elnätsavgifter.
Personligen tycker jag att det vore bästa att förstatliga både elnät och elhandel, men i brist på det vore det nog vettigt att låta elnätsbolagen även få monopol på elhandeln. Det rörliga elpriset kunde bestämmas centralt utifrån priset på elbörsen med något rimligt påslag för elbolagen. Fasta priser kunde de få prissätta som de ville.
I göteborg får man nu välja maxeffekt. Där är nätavgiften samma upp till 63A. Sedan har man effekttariffen också (dagtid på vintern). Maxeffekten kan ses som en variant av nattariff, men enklare.du betalar för den oavsett om du nyttjar den eller ej.P Pligg85 skrev:
I Frankrike har de en modell med effekttariff där man får elen avstängd om man går över den maxeffekt som man abonnerar på...
Det är som att påstå att det är onödigt krångligt att ha olika hastighetsgränser på olika ställen, vore det inte bättre med en mer genomtänkt hastighet som gäller överallt.L lbgu skrev:
Förutsättningarna är inte likadana och då är det dumt att ha en enhetlig lösning, bara för att några personer med två eller flera bostäder inte vill lära sig två eller fler enkla system.
Ok. Det var menat som ett skämt, då ber jag om ursäkt.L lbgu skrev:Nu är du bara löjlig. Du tog medvetet bort det sista från det du citerade. Där hade jag skrivit
Så du borde insett att det var skrivet lite på skämt. Men du ska givetvis skruva till allt. Helt otroligt.
Ska man jämföra med trafik så är det som att man skulle ha vänster eller högertrafik lite beroende i vilket län man körde. Det skulle jag tycka vore krångligt.Fairlane skrev:
På vilket sätt skiljer sig förutsättningarna så mycket? Det man vill är ju att bestraffa folk som drar mycket effekt samtidigt. Då är ju ett enkelt system att ha några effektnivåer där det kostar mer och några tidsperioder där det ska gälla. Även om jag tycker hela tanken med effektavgift är korkad så bör man ändå göra den så enkel som möjligt om man nu ska envisas med att införa det..
Nej det skulle vara mer som att ha olika elsystem i olika delar av landet.L lbgu skrev:
Det tydligaste exemplet är väl det som denna tråd utgår ifrån?L lbgu skrev:
En massa fritidshus där det vissa timmar förbrukas enorma mängder effekt, andra väldigt litet.
Så stora variationer är det inte för alla nätägare.
Men om det är ett problem vissa tider i en del av landet och andra tider i en annan del av landet?L lbgu skrev:
Är det fortfarande vettigt att ha samma system?
Är den inte väldigt enkel i nästan alla fall?L lbgu skrev:
Sen vet jag att vissa inte klarar att räkna ett genomsnitt av tre värden etc, men det är faktiskt inte ett dugg svårt. Det är inte heller svårt att lära sig att mellan 6 och 21 (eller vilka tider nu de lokala bolaget väljer) så kostar det mer.
Du kan inte ana hur svårt det är med parkering i Stockholm. På vissa ställen måste man betala, på andra inte, på vissa ställen kostar det dygnet runt, på andra bara vissa tider/dagar. Utöver det så kan det vara olika taxor på olika ställen. Man gör så för att belastningen är olika...
Du har ju betalat för att ha en motorväg in till ditt hus, oavsett om du använder den eller inte. Den dagen det är samma pris på nätavgiften oavsett vilken säkring man har kan jag hålla med dig. Men nu blir det bara en straffavgift eftersom man betalar dubbelt.pacman42 skrev:
Jämför man det med andra tjänster vi köper t.ex. mobilabonnemang så betalar du ju mer för mycket surf jämfört med mindre med olika abonnemang. Skulle det sen bestämmas att använder du för mycket surf under en viss tid så blir det en extra surfstraffavgift, hade varit helt orimligt eller?
