Är detta en rimlig parkeringsanmärkning?

[Alfredo]

Menas det att säkerhetszonen sträcker sig ut i gräset ? Utanför vägbanan, utanför vägrenen?

Jag har ingen aning. Jag försökte bara resonera utifrån vad som tidigare framförts i tråden kring detta.

 

[useless]

Menas det att säkerhetszonen sträcker sig ut i gräset ? Utanför vägbanan, utanför vägrenen?

Ja, det är det normala för vanliga vägar.


"
Vägens sidoområde behöver utformas så att risken för svåra personskador vid avkörningsolyckor förebyggs. Normalt ska det finnas en så kallad säkerhetszon längs vägen, en zon med jämnt underlag, flack lutning och fri från oeftergivliga hinder (högre än 0,1 m ovan marknivån), stup och djupt vatten (≥ 0,5 m).


Säkerhetszonens bredd är beroende av högsta tillåten hastighet och trafikflöde. Hänsyn behöver också tas till vägens kurvatur (ytter- eller innerkurva) och vägens höjdläge i förhållande till omgivningen. I vissa fall kan vägräcke ersätta säkerhetszonen. Utanför räcket behövs dock ett utrymme för att säkerställa räckets funktion vid en påkörning. Säkerhetszonen ska alltid beaktas och värnas i detaljplanen. Det finns också andra skäl till att det behövs ett fritt utrymme längs vägar, bland annat för snöupplag och för att få plats med vägmärken och belysning."

https://bransch.trafikverket.se/for...gar/sakerhetsavstand-vid-byggande-intill-vag/

 

[Sittställning]

Jag tror att terräng definitionen togs fram delvist för gräs, så det blir svårt.

 

[Sittställning]

Ja, det är det normala för vanliga vägar.


"
Vägens sidoområde behöver utformas så att risken för svåra personskador vid avkörningsolyckor förebyggs. Normalt ska det finnas en så kallad säkerhetszon längs vägen, en zon med jämnt underlag, flack lutning och fri från oeftergivliga hinder (högre än 0,1 m ovan marknivån), stup och djupt vatten (≥ 0,5 m).


Säkerhetszonens bredd är beroende av högsta tillåten hastighet och trafikflöde. Hänsyn behöver också tas till vägens kurvatur (ytter- eller innerkurva) och vägens höjdläge i förhållande till omgivningen. I vissa fall kan vägräcke ersätta säkerhetszonen. Utanför räcket behövs dock ett utrymme för att säkerställa räckets funktion vid en påkörning. Säkerhetszonen ska alltid beaktas och värnas i detaljplanen. Det finns också andra skäl till att det behövs ett fritt utrymme längs vägar, bland annat för snöupplag och för att få plats med vägmärken och belysning."

[länk]

Men stoppet föranleddes inte av trafiksituationen heller.

Bra idé, jag tycker man kan testa, men jag rätt säker på att det inte kommer gå hem.

 

[lbgu]

Min fråga är: finns det någon rimlig grund att bestrida anmärkningen, eller är detta en sådan situation där det formellt sett räknas som otillåten stannande/parkering i terräng även om man sitter kvar i bilen och bara stannar kort? Hade det vart OK om jag bara stannade på vägen i stället för vid sidan av vägen?

Antagligen kommer du att tvingas betala. Din största möjlighet att inte betala är följande.

1. Bestrid fakturan. Då slipper du inkasso, betalningsanmärkningar.

2. Om bolaget inte backar (troliga fallet) så svarar du att de får ta det till domstol.

Ifall bolaget tänker lite med hjärnan så backar de nu, eller efter några övertalningsförsök. Detta då en domstolsprocess kommer att kosta dem mycket mer än vad de får i böter.

Ifall de vill driva det av någon principsak så kommer det att gå som småmål vilket minimerar dina kostnader vid en eventuell förlust. Går det till domstol så kan du jävlas en del med dem genom att hålla på att kräva att de ska lämna ut olika typer av dokumentation m.m. Går säkert att få bra tips för hur man ska bete sig för att det ska bli så krångligt/dyrt som möjligt för dem. Tänk på att deras jurister/personal kostar pengar ju mer tid de behöver lägga på ditt ärende.

Lycka till!

Hela detta bygger på att de beter sig som svin, alltså bör man bekämpa dem så gott man kan.

 

[Weimik]

Vad gäller för "säkerhetszon (sidoområde)" på den aktuella vägen?

Den definitionen på vägområde som jag tror att du refererar till gäller när du ansöker om ledningsärenden hos Trafikverket. Jag tror inte att den definitionen har någon bäring på det här fallet.

 

[Weimik]

Ja, det är det normala för vanliga vägar.


"
Vägens sidoområde behöver utformas så att risken för svåra personskador vid avkörningsolyckor förebyggs. Normalt ska det finnas en så kallad säkerhetszon längs vägen, en zon med jämnt underlag, flack lutning och fri från oeftergivliga hinder (högre än 0,1 m ovan marknivån), stup och djupt vatten (≥ 0,5 m).


Säkerhetszonens bredd är beroende av högsta tillåten hastighet och trafikflöde. Hänsyn behöver också tas till vägens kurvatur (ytter- eller innerkurva) och vägens höjdläge i förhållande till omgivningen. I vissa fall kan vägräcke ersätta säkerhetszonen. Utanför räcket behövs dock ett utrymme för att säkerställa räckets funktion vid en påkörning. Säkerhetszonen ska alltid beaktas och värnas i detaljplanen. Det finns också andra skäl till att det behövs ett fritt utrymme längs vägar, bland annat för snöupplag och för att få plats med vägmärken och belysning."

[länk]

Vägar som Trafikverket ansvarar för, tror jag…

 

[useless]

Den definitionen på vägområde som jag tror att du refererar till gäller när du ansöker om ledningsärenden hos Trafikverket. Jag tror inte att den definitionen har någon bäring på det här fallet.

Definitionen av "väg" och "vägområde" finns i väglagen:

https://www.riksdagen.se/sv/dokumen...fattningssamling/vaglag-1971948_sfs-1971-948/

 

[oddan]

Antagligen kommer du att tvingas betala. Din största möjlighet att inte betala är följande.

1. Bestrid fakturan. Då slipper du inkasso, betalningsanmärkningar.

2. Om bolaget inte backar (troliga fallet) så svarar du att de får ta det till domstol.

Ifall bolaget tänker lite med hjärnan så backar de nu, eller efter några övertalningsförsök. Detta då en domstolsprocess kommer att kosta dem mycket mer än vad de får i böter.

Ifall de vill driva det av någon principsak så kommer det att gå som småmål vilket minimerar dina kostnader vid en eventuell förlust. Går det till domstol så kan du jävlas en del med dem genom att hålla på att kräva att de ska lämna ut olika typer av dokumentation m.m. Går säkert att få bra tips för hur man ska bete sig för att det ska bli så krångligt/dyrt som möjligt för dem. Tänk på att deras jurister/personal kostar pengar ju mer tid de behöver lägga på ditt ärende.

Lycka till!

Hela detta bygger på att de beter sig som svin, alltså bör man bekämpa dem så gott man kan.

Så som jag förstår saker så måste man alltid betala en parkeringsanmärning. Sedan om man tycker att den är felaktigt utfört överklagar man den hos polisen.

Till skillnad från en "kontrollavgift" som hanteras av P-bolaget (eller markägaren). Den kan man bestrida innan betalning.

 

[Sittställning]

Antagligen kommer du att tvingas betala. Din största möjlighet att inte betala är följande.

1. Bestrid fakturan. Då slipper du inkasso, betalningsanmärkningar.

2. Om bolaget inte backar (troliga fallet) så svarar du att de får ta det till domstol.

Ifall bolaget tänker lite med hjärnan så backar de nu, eller efter några övertalningsförsök. Detta då en domstolsprocess kommer att kosta dem mycket mer än vad de får i böter.

Ifall de vill driva det av någon principsak så kommer det att gå som småmål vilket minimerar dina kostnader vid en eventuell förlust. Går det till domstol så kan du jävlas en del med dem genom att hålla på att kräva att de ska lämna ut olika typer av dokumentation m.m. Går säkert att få bra tips för hur man ska bete sig för att det ska bli så krångligt/dyrt som möjligt för dem. Tänk på att deras jurister/personal kostar pengar ju mer tid de behöver lägga på ditt ärende.

Lycka till!

Hela detta bygger på att de beter sig som svin, alltså bör man bekämpa dem så gott man kan.

Man måste betala en parkeringsanmärkning!

Blanda inte ihop detta med kontrollavgifter som kan bestridas innan betalning sker.

TS måste alltså betala direkt !

 

[Weimik]

Definitionen av "väg" och "vägområde" finns i väglagen:

[länk]

Javisst, men nu går vi i cirkel tillbaka till att definitionen är:

Anordning, som stadigvarande behövs för vägens bestånd, drift eller brukande och som kommit till stånd genom väghållarens försorg eller övertagits av denne, är väganordning.

Trafikverkets definition som inkluderar säkerhetszoner är en annan.

 

[lbgu]

Så som jag förstår saker så måste man alltid betala en parkeringsanmärning. Sedan om man tycker att den är felaktigt utfört överklagar man den hos polisen.

Till skillnad från en "kontrollavgift" som hanteras av P-bolaget (eller markägaren). Den kan man bestrida innan betalning.

Oj, hade ingen aning om det, antog att det var ett annat ord för parkeringsbot.

Samtidigt är det ju rätt sjukt att privata företag (särskilt bolag typ p-bolag som är ökända för att vara giriga ut i fingerspetsarna) har rätt att göra så. Rättssäkerheten känns ju som helt bortblåst.

 

[Weimik]

Gatan det gäller klassas som "industrigata" och är en återvändsgata. Gräsmattan är angiven som park i detaljplanen.
[bild]

Den där kartan är ju intressant för det ser ut som att en stor del av det som är angivet som parkeringsplats faktiskt är gräsmatta.

 

[MrDizzy]

Oj, hade ingen aning om det, antog att det var ett annat ord för parkeringsbot.

Samtidigt är det ju rätt sjukt att privata företag (särskilt bolag typ p-bolag som är ökända för att vara giriga ut i fingerspetsarna) har rätt att göra så. Rättssäkerheten känns ju som helt bortblåst.

nja
En parkeringsanmärking kan endast polis och kommunala parkeringsvakter utfädra.
Privata bolag utfärdar kontrollavgifter

 

[NE100]

Formellt är det att parkera:

[länk]

[bild]

Nu fokuserade p-nissen på terräng men jag är rädd att du lika gärna skulle "åka dit" på parkeringsförbudet.

Rimligt kan man absolut ha åsikter om, men att stanna för att mata barn torde ses som en parkering. Möjligen hade du kommit undan om du lyckats troliggöra att du var tvungen att parkera för att undvika fara, men jag är skeptisk. Man får nog gå till förarbetena här för att försöka förstå vad lagstiftaren avser med "att undvika fara".

Jag tror som sagt inte det.

"inte sker för att undvika fara, "

Att du stannade är gott trafikvett.
Att köra med ett panikgråtande barn är fara.
Var satt barnet, bältat?

Jag skulle hävda i bestridandet att det förelåg trafikfara innan du haft möjlighet att stanna och kontrollera vad som orsakat ditt barns panikgråtande.

Om gatan/parkeringsplatsen är allmän väg/plats, så betala och bestrid sen.
Annars riskerar du Påminnelse, och senare Inkasso om du inte betalar under bestridande processen

Privat parkering som parkeinsbolag sköter och administrerar, bestrid fakturan betala inte förrän det är absolut ett måste.