Pratar vi om fordonet cykel finns det vad jag förstår inga krav på det och då förstår jag inte varför man ska höra med markägaren för det gör man nog normalt inte innan man tar en skogspromenad, vilket såvitt jag förstår anses jämförbart ur "tillståndsavseende".F fribygg skrev:
De är hjälpmedel och har därför egna regler. Exempelvis max 20 kmh istället för max 25 som elcyklar har. (elcyklar får dessutom "gå" fortare men då med enbart muskelkraft). De får också framföras på vänster sida, och barn får köra dem utan hjälm. De räknas alltså som gående. Men man rekommenderar att de framförs som cyklar (och med hjälm) om man kör i "högre hastigheter" (dvs mellan 10 och 20 kmh).R roger.lehrberg skrev:
Det finns ingen exakt definition av hjälpmedel utöver att de har eldrift och går max 20 kmh, inte heller något intyg eller liknande.
Visst kommer fler cyklar öka slitaget, men att det skulle vara fler cyklar idag jämfört med för 20år sen är ju inte något som redovisats. Eller att det är på en nivå som orsakar nämnvärt slitage. Sen är det ju bara en mtb som klarar annat än väl preparerade stigar, så en vanlig cykel kommer ändå bara framföras på gamla timmervägar och prepparerade stigar där inte mycket till skador kan uppstå.L lbgu skrev:
Cykelns popularitet har ju svängt lite fram och tillbaka under åren men cykelutflykter till badplatsen och naturen är verkligen inte en ny företeelse utan började ta fart rejäl fart redan på 30-talet. Idag är det mindre vanligt, men de som utövar det cyklar mer och har bättre cyklar som klarar svårare stigar.
Sen finns det många platser där slitage inte kostar en markägare nån nämnvärd skada eller kostnad men det finns mycket gnälliga markägare också .. passar inte allemansrätten så sälj och flytta till valfritt land som delar ens bild av äganderätt
Sen finns det såklart en del utövare av allemansrätt som borde gå en kurs i att inte störa inte förstöra inte skapa olägenhet också
Men att påstå att en elcykel stör och förstör mer än en vanlig cykel med nån elitcyklist på är ju mest skitsnack.. men visst leder det till att fler kommer längre ut i skogen absolut men är problemet verkligen så stort på dessa platser . ibland så blir ju slitaget till och med mer utspridet pga att folk kommer längre ut på ett större område..
Skulle gärna se undersökningen där nån lyckas bevisa exakt hur mycket större slitaget är efter en elcykel kontra en vanlig,, nej dom flesta kan knappt skilja vissa elcyklar från vanliga cyklar så tvivlar på faktan i det påståendet..
Ja menar hästen även med vagn går ju också fritt enligt allemansrätten så isåfall ska ju det också begränsas då 500-600lg häst ofta gör mer markskador än cyklar inklusive elcyklar
Sen finns det såklart en del utövare av allemansrätt som borde gå en kurs i att inte störa inte förstöra inte skapa olägenhet också
Men att påstå att en elcykel stör och förstör mer än en vanlig cykel med nån elitcyklist på är ju mest skitsnack.. men visst leder det till att fler kommer längre ut i skogen absolut men är problemet verkligen så stort på dessa platser . ibland så blir ju slitaget till och med mer utspridet pga att folk kommer längre ut på ett större område..
Skulle gärna se undersökningen där nån lyckas bevisa exakt hur mycket större slitaget är efter en elcykel kontra en vanlig,, nej dom flesta kan knappt skilja vissa elcyklar från vanliga cyklar så tvivlar på faktan i det påståendet..
Ja menar hästen även med vagn går ju också fritt enligt allemansrätten så isåfall ska ju det också begränsas då 500-600lg häst ofta gör mer markskador än cyklar inklusive elcyklar
Tror det största problemet är att folk stör och förstör för markägare. Om alla i en bygd går samma väg genom skogen för att landsvägen känns otrygg handlar det inte om allemansrätten, det beskrivs som tagande av väg.P polaris78 skrev:
I brottsbalken 12 kap. 4 § står det:
” Den som olovligen och på annat än väg färdas över tomt eller plantering, eller över någon annan mark som kan skadas av detta, döms för tagande av olovlig väg till böter eller fängelse i högst sex månader. "
Om en stig bildas av detta kan det ju såklart medföra skada. Men oftare är det väl att rötter förstörs vilket medför röta i granar, eller att folk inte beter sig och skräpar ner.
Det är ju helt omöjligt för en markägare att lagföra, vilket medför att man hellre blockerar vägen eller lobbar för att allemansrätten ska avskaffas. Utan allemansrätten skulle man lättare kunna avhysa de som inte sköter sig, vilket är extremt svårt i dagsläget.
Som jag skrev tidigare så tror jag inte att det handlar om det. Utan det handlar om att det blir fler cyklister i skogen ifall elcyklar tillåts. Då ökar störningar/slitage. Massor med slöa typer som aldrig skulle orka gå/cykla i skogen kommer ut när de inte riskerar att svettas när de cyklarP polaris78 skrev:
Men huvudfrågan kvarstår: Bedöms de som motordrivna fordon av Naturvårdsverket i och med att de faktiskt har motor och förbjuds därmed röra sig fritt i naturen likt gående och cyklister enligt allemansrätten?Anna_H skrev:
handikappade är så slöaL lbgu skrev:Som jag skrev tidigare så tror jag inte att det handlar om det. Utan det handlar om att det blir fler cyklister i skogen ifall elcyklar tillåts. Då ökar störningar/slitage. Massor med slöa typer som aldrig skulle orka gå/cykla i skogen kommer ut när de inte riskerar att svettas när de cyklar