10 629 läst ·
306 svar
11k läst
306 svar
Allemansrätten och elcykling - cykel eller motordrivet fordon?
Dom skriver ju själva att det är deras tolkning, så tills att det finns en rättslig vägledning/lag så är det fritt fram att cykla elcykel som cykel.Nötegårdsgubben skrev:
Förvisso, men de har till uppgift att försöka tolka och ge allmänheten vägledning om allemansrätten. Och de är väldigt tydliga med att elcyklar enligt deras bedömning inte ingår i den.
Det är bara att läsa svart på vitt. Och vill man förstå varför kan man läsa underlagen de bygger sin bedömning på också.
[länk]
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 423 inlägg
Hur tänker du nu? Att göra något olagligt är olagligt vare sig någon annan fällts för det eller inte.Frerider skrev:
Den rättsliga vägledningen är tills det finns prejudicerande domar bestående av just Naturvårdsverkets vägledning, eventuell annan doktrin och förarbetena.
Det är inte så att det är lagligt fram tills någon fällts. På sin höjd finns det en rättslig osäkerhet fram till dess.
Det är inte olagligt då en elcykel anses vara en cykel av andra myndigheter så det är inte så enkelt som du påstår, det är inte första gången eller sista för den delen som statliga myndigheter och kommuner gör felaktiga tolkningar och bedömningar..Nötegårdsgubben skrev:
Hur tänker du nu? Att göra något olagligt är olagligt vare sig någon annan fällts för det eller inte.
Den rättsliga vägledningen är tills det finns prejudicerande domar bestående av just Naturvårdsverkets vägledning, eventuell annan doktrin och förarbetena.
Det är inte så att det är lagligt fram tills någon fällts. På sin höjd finns det en rättslig osäkerhet fram till dess.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 423 inlägg
Be careful what you wish for.Fotografen skrev:
Att allemansrätten är luddig är nog dels bra i sig, dels sannolikt bättre än vad en tydligare kodifierad lag skulle vara.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 423 inlägg
Det är snurrigt ibland. Men man får i allmänhet inte parkera tvåhjuliga cyklar på cykelbanan heller. I princip får man inte blockera cykelbanan eller cykelfältet.T tompaah7503 skrev:Lagen är tyvärr full med märkligheter som inte alls är uppdaterad med vad för slags fordon människor faktiskt använder. I många fall märks det också att varken lagstiftarna eller instanserna för förarbetet har någon särskild koll.
Visste ni till exempel att det är okej att parkera en tvåhjulig cykel på cykelbana men en trehjulig cykel får man inte ens stanna med på en cykelbana? Det finns absolut ingen logik i detta och det är sannolikt ett resultat av inkompetens, likgiltighet eller något historiskt arv.
[länk]
[bild]
Det skulle verkligen behövas någon generalrevision av allt i trafikförordningen som har med cyklar och cykelliknande fordon att göra.
Varken nuvarande terrängkörningslagstiftning eller allemansrättens innehåll har utvecklats med hänsyn till sådana motoriserade fordon.
Naturvårdsverkets tolkning kring elcykel med max 250 w motoreffekt i terräng grundar sig på att flera olika propositioner, utredningar och lagkommentarer har slagit fast att det inte finns någon motoriserad allemansrätt. Eftersom elcyklar har motorer faller de därför utanför den nuvarande tolkningen av vad som ingår i allemansrätten.
Förutom markägarens tillstånd krävs för dessa fordon även en dispens från förbudet i terrängkörningslagen för att köras på barmark utanför väg. Mer information finns på sidan om fyrhjulingar, terränghjulingar och motorcyklar i terrängen.
Fyrhjulingar, terränghjulingar och motorcyklar i terrängen
Det finns ingen lagstiftning som ger någon rätt att färdas med motoriserade fordon på någon annans mark utan lov av markägaren. 😎
Naturvårdsverkets tolkning kring elcykel med max 250 w motoreffekt i terräng grundar sig på att flera olika propositioner, utredningar och lagkommentarer har slagit fast att det inte finns någon motoriserad allemansrätt. Eftersom elcyklar har motorer faller de därför utanför den nuvarande tolkningen av vad som ingår i allemansrätten.
Elfordon med över 250 w motoreffekt
Om motoreffekten är över 250 w och ger ett krafttillskott över 25 km/h klassas det som ”motordrivet fordon” och faller in i kategorierna moped klass 1-2 samt lätt eller tung motorcykel, beroende på max effekt/hastighet.Förutom markägarens tillstånd krävs för dessa fordon även en dispens från förbudet i terrängkörningslagen för att köras på barmark utanför väg. Mer information finns på sidan om fyrhjulingar, terränghjulingar och motorcyklar i terrängen.
Fyrhjulingar, terränghjulingar och motorcyklar i terrängen
Vad säger lagen?
Till ”motoriserade fordon” räknar Naturvårdsverket olika typer av elassisterade cyklar med en maxeffekt på 250 W. Flera olika propositioner, utredningar och lagkommentarer (bland annat SOU 2019:67, prop. 2009/10:238, prop. 1995/96:226, SOU 1993:51, lagkommentaren till 17 § NVL, lagkommentaren till 7 kap. 1 § miljöbalken) har hittills slagit fast att det inte finns någon ”motoriserad allemansrätt”.Det finns ingen lagstiftning som ger någon rätt att färdas med motoriserade fordon på någon annans mark utan lov av markägaren. 😎
Renoverare
· Stockholm
· 20 863 inlägg
Renoverare
· Stockholm
· 20 863 inlägg
Man kan inte ha olika definitioner av cykel. En kommer att gälla efter första rättsfallet och jag är rätt säker på det är Transportstyrelsen.Alfredo skrev:
Edit: alternativt att all cykel blir förbjuden men det tror jag inte på.
Redigerat:
Exakt och Naturvårdsverket har inte ansvaret att tolka fordonsdefinitioner. En cykel är en cykel. Naturvårdsverket kan ge sin tolkning kring huruvida cykel ingår i allemansrätten eller inte, men de har inte ansvaret att definiera vad som är en cykel.Alfredo skrev:

