Vilken elbil skall man satsa på 2026?

[Incinerator]

Ja det är du själv som är annonsen/produkten. Du och dina polares cookies med sitehistorik samlas in och säljs till de som vill rikta annonser till dig på t ex Alibaba och Byggahus.

Jag godkänner bara de nödvändiga chokladkakorna, även på denna sajten och Alibaba är jag aldrig på.

 

[Purre]

CarUp må va sisådär men finns hur många fler sidor som helst där ute som skrivit om det.

https://supercarblondie.com/bmw-patents-new-logo-shaped-screw-to-stop-you-from-fixing-your-own-car/
https://www.autoblog.com/news/bmws-screw-that-no-one-else-can-turn
https://www.carscoops.com/2025/12/bmw-just-designed-a-screw-that-locks-you-out-of-your-own-repairs/
https://www.motormagasinet.se/artic...tenterar_egen_skruv_som_kraver_specialverktyg
https://feber.se/bil/bmw-tar-patent-pa-jobbiga-skruvar/486799/

 

[13th Marine]

De har tagit patent på ett skruvhuvud som ser ut som deras logga, vi får väl se om de faktiskt tänker använda det till mer kosmetiska saker.

 

[TypRätt]

Slate = skiffer på svenska??

Tror de tänker sig något i stil med uttrycket ”clean slate” dvs starta något nytt utan intryck av tidigare misslyckanden. Samt just sten slate med för att det ger lite rugged working tough manly men känsla till den annars ganska veka modulära pickupen.
https://www.slate.auto/en

 

[djac]

Det kanske handla om ytterligare ett steg i inlåsning av kunderna/bilägarna vilket Mercedes gått "all in" på de senaste åren. Massor med komponenter i bilarna är kodade mot bilindividen så det går inte att köpa tredjeparts delar eller begagnade delar som man själv byter. Allt måste göras på deras auktoriserade verkstäder. De stänger in kunderna i sitt system.

Likaså handlar allt Mercedes skriver kring laddning om Ionity.
Ionity som Mercedes är delägare i lyfts som det enda bra alternativet när det gäller snabbladdning. Ionity har bara 800V-laddare, så följer man bara Mercedes rekommendationer så är 400V-laddare en ickefråga.

-Säkrast att bara ladda på Ionity om man kör Mercedes. 😄

Detta gäller inte bara bilindustrin, allt fler tillverkningsföretag skjuter in certifikat i sina komponenter och det finns många legitima skäl att göra så, det behöver inte utesluta tredjepartsprodukter men då måste dessa också gå att validera. Gissar att det behövs lagstiftning här.

 

[Nicke Nyfiken]

Detta gäller inte bara bilindustrin, allt fler tillverkningsföretag skjuter in certifikat i sina komponenter och det finns många legitima skäl att göra så, det behöver inte utesluta tredjepartsprodukter men då måste dessa också gå att validera. Gissar att det behövs lagstiftning här.

När det inte går att flytta en Mercedes växellåda från en bil till en annan exakt likadan Mercedes, handlar det då om legitima skäl eller om att tjäna ännu mer pengar på bilägarnas bekostnad?

 

[bhus2021]

När det inte går att flytta en Mercedes växellåda från en bil till en annan exakt likadan Mercedes, handlar det då om legitima skäl eller om att tjäna ännu mer pengar på bilägarnas bekostnad?

Nu är väl detta inte unikt för just elbilar, men ett otyg likafullt. Kanske värt en egen tråd för att hålla denna tråden till ämnet.

 

[Nicke Nyfiken]

Nu är väl detta inte unikt för just elbilar, men ett otyg likafullt. Kanske värt en egen tråd för att hålla denna tråden till ämnet.

Helt rätt.
Det var bara ett sidospår kring varför Mercedes som enda biltillverkare valt att sälja elbilar som inte går att ladda på majoriteten av snabbladdarna.

 

[Dan_Johansson]

Hur blir det här i Sverige?

 

[Rabbithole]

[media]
Hur blir det här i Sverige?

Tror det dröjer till FSD är godkänt.

Jag ser det hela som 1/0 antingen är det verkligen så man kan göra något annat medans man kör, eller så är det värt väldigt lite.

 

[AndersS]

Var väl för att med nivå 2 var föraren ansvarig vid olycka och med nivå 3 flyttades ansvaret till tillverkaren. Så då gör man en "nivå 2++" som de kallar den, dvs den har funktionalitet enligt nivå 3.

 

[Dan_Johansson]

Tror det dröjer till FSD är godkänt.

Jag ser det hela som 1/0 antingen är det verkligen så man kan göra något annat medans man kör, eller så är det värt väldigt lite.

Enligt rossman så skulle både FSD och autopilot ligga bakom paywall..
Bara enkel farthållare "gratis" .. 🤔

 

[djac]

När det inte går att flytta en Mercedes växellåda från en bil till en annan exakt likadan Mercedes, handlar det då om legitima skäl eller om att tjäna ännu mer pengar på bilägarnas bekostnad?

Det handlar nog om bägge, när man signerar sina produkter elektroniskt så höjer man säkerheten i sin tillverkningskedja och får ett skydd mot en "smutsig" sådan, Hur man sen hanterar detta i slutprodukten är en kommersiell fråga, här har det nog gått åt fel håll och det bör konsumentorganisationer kunna adressera. Till sist får man väl ta till lagstiftning, om nu inte -right to repair går att använda.

 

[Unikt namn]

När det inte går att flytta en Mercedes växellåda från en bil till en annan exakt likadan Mercedes, handlar det då om legitima skäl eller om att tjäna ännu mer pengar på bilägarnas bekostnad?

Det finns lite av båda.
Problemet med (dyra) bilar som stjäls, hackas isär och säljs som reservdelar är ändå hyggligt stort.
Förvisso kanske en följd av att vissa reservdelar är väldigt dyra.
Men kodningen blir ju delvis en motvikt till detta även om tjuvarna säkert hittar vägar runt tillslut.

 

[Nicke Nyfiken]

Inga yttre dörrhandtag på EX60.
Bara en elektrisk knapp.

Hur tänkte kineserna i Göteborg nu?
Från 1/1 2027 måste bilar som säljs i Kina ha fysiska yttre handtag med mekanisk koppling till låset. Ska inte EX60 säljas i Kina?

Tycker det är synd och märkligt att Volvo valt att ha handtagslösa dörrar och karmlösa fönster. Två dåliga trender som jag trodde Volvos designers skulle orka stå emot. Men icke.

I övrigt tycker jag det verkar vara en vettig och trevlig bil förutsatt att de lyckas med mjukvaran så det inte blir som med EX90 och syskonen Polestar.

Tror dock EX60 är runt 100.000kr för dyr i samtliga varianter för att kunna bli en försäljningssuccé utanför Sverige. Gissar att priserna kommer sjunka ganska snabbt när nyhetens behag lagt sig, genom diverse rabatter, finansieringsmodeller och prisvärda utrustningspaket.