Allvarligt, hade det på något sätt kunnat tolkas som lagbrott att ha P-avgifter under marknadsvärde hade garanterat anmälningarna kommit in. Finns massor med jurister som bor i BRF i t.ex. Stockholm som inte hade missat ett sådant öppet mål. Inse istället att du har fel, det du har är en åsikt baserad på moral som inte delas av alla. Men den har ingenting med lagstiftningen att göra.globaljuggler skrev:
Inte förrän du frågade, men enligt Skatteverket ingår intäkter från p-platser från föreningens medlemmar i den del som är kvalificerad användning, dvs. den risken finns inte (så länge man inte börjar hyra ut till externa aktörer, men den frågan är för mig ointressant.)P Pallewea skrev:
Jag förstår inte varför det skulle vara orimligt att vänta på en parkeringsplats (Så länge parkeringarna som är uthyrda faktiskt används av dom som hyr). Det är ingen rättighet att ha en parkering i stan. Det verkar som ni försöker motivera att dom som är villiga att betala mest också har mer rätt till en parkering?pacman42 skrev:
Fast nu har han ju valt att bo i en BRF, inte att köpa en fastighet. Konceptet med en BRF är bo nära och bland annat att dela på olika kostnader. Man kan ju köpa sin egen fastighet och då får man självklart göra som man vill.Alfredo skrev:
Fast konceptet med BRF säger väl egentligen inget tydligt kring hur eventuella parkeringsplatser ska prissättas eller fördelas. Jag tycker såväl kötid, lottdragning som auktion, kan vara fördelningsmetoder som ryms inom BRF-konceptet.Discoman skrev:
Det där påminner mig om logiken någon representant från LRF tillämpade när hon grät ut i radio med anledning av extrema foderpriser.
Hon odlade förvisso sitt eget foder och skulle därmed öka sin vinstmarginal rejält pga att foderpriserna drev upp köttpriserna. Men hon kände sig ändå snuvad på den intäkt hon kunde ha fått om hon istället sålt fodret dyrt på marknaden.
Priserna på P-platser och garage, i Brf och alla andra parkeringar, bör vara på den nivå där det alltid finns ett litet antal lediga platser. Den som behöver en P-plats, permanent eller tillfälligt, kan då alltid få en plats. Så är det gott om lediga platser bör man sänka kostnaden (dock inte under den nivå som driften av parkeringen kostar; om så är fallet bör man ta bort platser) och om det är kö (ont om platser) bör man höja priset tills man får balans mellan tillgång och efterfrågan. Blir priset tillräckligt högt kan det vara lönsamt att bygga fler platser. (Grundkursen i marknadsekonomi). På detta sätt blir det de som har störst behov (betalningsvilja) som får de P-platser som finns.K Kasken skrev:
Att få en lägre intäkt är på inget sätt eller vis samma sak som att "resten får betala deras billiga parkering med sina avgifter".E Eby90 skrev:
Även om hyran är låg så täcker den garanterat alla kostnader föreningen har för parkeringen, och det blir med största sannolikhet även ett överskott som går in i föreningens kassa som de kan använda till annat.
Om föreningen tog bort alla parkeringar och planterade träd o buskar där istället så skulle föreningens totala intäkt minska med ett större belopp än vad kostnaderna minskade. Föreningen skulle alltså då tvingas höja avgifterna för att få samma balans i ekonomin.
Du vet om att det typ redan är omöjligt att få folk att sitta i en BRF styrelse? För att mecka med detta får man väl anställa en person för att hantera administrationen.B bjorn.abelsson skrev:
Din logik stämmer absolut.B bjorn.abelsson skrev:
Du får dock ta med i beräkningen att en förening är en grupp med individer som själva tillsammans bestämmer hur de vill göra med sina tillgångar.
Har styrelsen fått i uppdrag av stämman att arbeta för att föreningen efter rådande möjligheter skall tillhandahålla medlemmarna med möjlighet att parkera sina bilar till självkostnadspris, då är det "det som gäller".
Jodå. Jag satt med i styrelsen i den förra Brf som jag bodde i, med ansvar just för parkeringar och garage. Jag fick dock föga stöd från resten av styrelsen när jag försökte driva högre avgifter på i första hand garage (P-platserna räckte i stort sett till alla som ville ha, även till dem med 2 bilar). (Jo, jag hade också ett garage, så det var inte av egenintresse jag drev frågan).S Sthlm_ skrev:
Där jag bor nu har jag hittills lyckats undvika att hamna i styrelsen. Men jag är med i valberedningen, så jag har en viss känsla för hur svårt det är att rekrytera styrelseledamöter.