Så svaret är nej. Du har inget exempel.P polaris78 skrev:
Redigerat:
Nu är du ute och cyklar igen. Det finns massor med saker i samhället där man inte kan köpa förtur.globaljuggler skrev:
Tänk bara på sådant som:
Bostadskö.
Biljetter till populära arrangemang
Du kan inte ens köpa dig förbi kön på ICA eller till bussen.
När du är på plats 78 i telefonkön till XYZ så dyker det inte upp en röst som erbjuder dig förstaplatsen ifall du slantar upp.
med mera (finns hur mycket köer som helst)
Även om pengar kan ge mycket så är det rätt ovanligt att man kan köpa sig förstaplatsen i en kö. Och olika kösystem är inte direkt ovanliga i samhället.
Det är din åsikt.P polaris78 skrev:
Du har dessutom fel. Och du är antagligen ganska ensam om att anse att en BRF inte skall verka för att minimera de boendes månadsavgifter.
En BRF är en ekonomisk förening som skall tillvarata sina medlemmars ekonomiska intresse.
Det @globaljuggler skrev är exakt det en BRF skall syssla med. Att främja alla föreningens medlemmars gemensamma intresse av att månadsavgiften inte skall vara högre än nödvändigt.P polaris78 skrev:
Redigerat:
Nu när jag läste mitt inlägg igen i efterhand så gick någonting upp för mig....K Kasken skrev:
Det skifte som sker, alltså vem som ökar sina intäkter och vem som förlorar på det hela....
Vi gör 50 nya parkeringar, alla hyrs ut direkt, investeringen är återbetald på 6år.
Dessa 50 bilar betalar förmodligen för kommunens boendeparkering idag, 450:-/mån, det blir ett tapp på 270.000:- årligen för kommunen.
BRF ökar sina intäkter med nästan 100.000:- årligen, samtidigt som varje enskild medlem som hyr någon av dessa parkeringar får behålla 300:- mer av sina pengar varje månad att förfoga fritt över.
När jag lägger upp det på det viset för mig själv så vill jag bygga ännu fler nya parkeringar......
👍
Det var en svepande generalisering. Naturligtvis finns det ingen koppling mellan behovet av bil och bostadens storlek.BirgitS skrev:
Speciellt i Stockholm av alla landets kommuner är det svårt och dyrt att finna parkering till sin bil. Så just där borde intresset av att få en p-plats vara störst.
👍Självklart skall ingen kompenseras för att de inte får något som inte finns. De personerna som inte vill ha en p-plats har ingen grund att bli kompenserade. De får ju dessutom som de vill.
Den som skall kompenseras är BRFn. Alltså när BRFn hyr ut något är det BRFn som skall ha kompensation, dvs hyra. Det gäller oavsett om det är lokaler, garage eller p-platser BRFn hyr ut. Ju högre kompensation/hyra ju lägre månadsavgift.
👍Ja det kan man säga. Därför hanteras tvättstugor helt annorlunda. Kötider på 33år finns liksom inte.
Att kötiden till tvättstuga är flera månader har jag aldrig hört talas om. I vilken BRF är det så?
Normalt bör varje lägenhet teoretiskt ha en tvättid i veckan. Självklart varierar detta.
Ref: Spara energi i tvättstugan
Som redan påpekats otaliga gånger fungerar det inte så.
Istället har man redan från början dimensionerat antalet tvättstugor till antalet lägenheter så att alla får lika möjlighet att tvätta från man flyttar in.
Det finns ingen sådan koppling mellan de som har parkering och de som inte har bil.
Principen är att De som har parkering skall betala vad det kostar till BRFn.
I förlängningen kan det sänka månadsavgiften för alla medlemmar. Även de som har bil. Oavsett hur många bilar de har och oavsett hur många p-platser de har.