Nej! Iom att det är privat väg så är det 70 som gäller. Ett sätt att veta det är att det ofta (om vägen är tillräckligt stor) är en gul skylt med svart text som visar vart vägen går, eller så är det en mindre väg med uppenbart annat (oftast sämre) skick som man svänger in på. Men saknar en privat väg officiell hastighetsskyltning, då är det 70 som gäller.P polaris78 skrev:
Jag glömde att detta naturligtvis bara gäller utanför tätbebyggt område. I tättbebyggt område är det 50 som gäller om inte den lokala ordningsstadgan säger 40 (jag vet ingen som säger 30). Vad som gäller i tättbebyggt område kan man dock inte veta, annat än genom att läsa ordningsstadgan eller genom att bevaka hastighetsskyltarna runt omkring. Men är det inte tättbebyggt område och det är 50 på vägen man kommer från, då är det fortfarande 70 på den privata vägen. Allt naturligtvis förutsättande att länsstyrelsen inte beslutat om annan hastighet.
Medlem
· Västernorrland
· 2 366 inlägg
Har man övervägt alternativet att sätta upp en riktig skyltning innan man kommer fram till gården?
Varning för häst och/eller gårdsplan. Eventuellt ihop med en rekommenderad hastighet. Med märken som ser mer seriösa ut.
Och 20 borde vara rimligare att få någon att försöka följa än 10.
Men det viktiga är ju att vara beredd till anpassning efter situationen om det är hästar, barn e.dyl. ute på gårdsplanen när man passerar.
Varning för häst och/eller gårdsplan. Eventuellt ihop med en rekommenderad hastighet. Med märken som ser mer seriösa ut.
Och 20 borde vara rimligare att få någon att försöka följa än 10.
Men det viktiga är ju att vara beredd till anpassning efter situationen om det är hästar, barn e.dyl. ute på gårdsplanen när man passerar.
Om nu sopbilarna kör denna vägen, har man börjat med fastighetsnära förpacknings insamling än? Fyrfacksbilen som kör där jag bor skulle inte kunna passera dessa hinder, vilket innebär att det inte blir någon hämtning. När man började med dessa bilar var man väldigt tydlig med att informera om deras höjd och bredd och att hämtning uteblir om exempelvis trädgrenar skulle röra bilen eller om det finns hinder på vägen som de inte kan passera. På mindre vägar i området har de boende tvingats flytta ut kärlen till vägens början pga för smala vägar
Hej jag fick rådet att kontakta kronofogden då det är dem som håller i servitutärenden numera...efter några brevväxlingar och mail så gick de på min linje så efter 25 års nekande att använda väg blev stamfastighetens ägare byxnödig och fixa så jag kommer till stugan.B Byggniclas56 skrev:
Jag har faktiskt en gång i tiden kört på vägar som hade "fri fart", det finns fortfarande några skyltar kvar, denna finns utanför Vuollerim (där förresten Jakob Hellman och Zemya Hamilton gick i samma klass):
Skyltarna är ju inte giltiga, men lite roligt är det.
Fri fart betydde inte att man kunde köra hur snabbt man ville, utan det betydde att man skulle sätta hastigheten utefter förutsättningarna. Polisen kunde sätta dit bilister för att de kört vårdslöst, men inte för att de körde för fort.
Skyltarna är ju inte giltiga, men lite roligt är det.
Fri fart betydde inte att man kunde köra hur snabbt man ville, utan det betydde att man skulle sätta hastigheten utefter förutsättningarna. Polisen kunde sätta dit bilister för att de kört vårdslöst, men inte för att de körde för fort.
Givetvis är hög hastighet på en sån liten väg det största problemet, troligen inte de med servitut & ägaren av vägen som gasar.Henningelvis skrev:
Men det kan en vägförening göra något åt!
Vägförening kan besluta om hastighetsbegränsning, blomlådor som hindrar fortkörning, bom, skyltar, varna fortkörare & kan även bötfälla dessa om det skulle behövas.
Det är då enskild väg med tillstånd för allmänt nyttjande och vägförening inte Vägverket, kommunen eller någon annan som kan styra över bl.a hastigheten.
Nja som jag förklarat i mitt senaste svar är det inte alltid 70 som gäller.K kortis skrev:
Vägförening kan besluta om annan hastighet på förvaltad väg, skicka in beslutet till kommunen och få en lokal trafikförordning så det skyltas med t.ex 50.
Sen är grundhastigheten 70 men inte på alla oskyltade vägar.
Kör du genom bebyggelse och då det är skyltat med namn på mindre by/samhälle, gäller 50 även om det är på oskyltad väg ute i skogen.
Vem som helst får cykla utan utbildning. Det borde väl vara ett stort problem för dig. Eller gående, krävs ingen utbildning för att som gående vistas i trafikmiljön. Du skapar ett problem som knappast finns. Sker det olyckor mellan hästar och bilar så är det störst risk för hästekipaget, men du verkar paniskt rädd för att du ska åka på någon självrisk.P polaris78 skrev:
Fast om du läst hela tråden så hade du insett att en vägförening i detta fall knappast gjort något för att försvåra biltrafik. Vägägaren som vill ha farthinder m.m. hade varit ensam mot 2 andra som uppenbarligen inte vill ha det.N Novalill skrev:
Cyklister som antingen saknar kunskap om trafikregler eller struntar i dessa är ett stort problem i många svenska städer. Kör runt en stund i exempelvis Uppsala eller Umeå tror jag du håller med.L lbgu skrev: