Nya soplagen 2027: det här händer med ditt sopkärl

[ajn82]

Det jag reagerar mot är AMVs orimliga sätt att hantera detta. De verkar ju tycka att en arbetsmiljö där föraren orsakar någons död genom eget slarv är oacceptabel. Den är inte oacceptabel för att någon dör utan den är oacceptabel för att den skyldige till dödsfallet mår psykiskt dåligt av sitt felagerande.

Om då risken för att köra på någon under en arbetsdag är större vid färd framåt så borde ju även detta förbjudas, eller är den arbetsmiljön plötsligt ok då?

Sen är det ju intressant att de plockar ut endast en trafiksituation där risken är större. Men jag antar att det finns andra trafiksituationer där också risken är större. Tänk vänstersväng på en hyfsat vältrafikerad länsväg.
Skulle de vara logiska i sitt resonemang så borde kanske även sådana vänstersvängar förbjudas + en massa andra trafiksituationer med hög risk. Inser du inte det absurda ifall AMV även förbjöd en massa andra manövrar. Eller har backning någon sorts särställning som gör att just backning ska förbjudas men inte vänstersvängen?

Dessa orimliga regler får en del otrevliga konsekvenser för folk. Folk kan tvingas bygga vändplatser på sin tomt för att få sophämtning. En rätt orimlig effekt då all annan trafik kan hantera detta men inte just sopbil/slamtömmare i vissa kommuner av någon konstig anledning.

Jag tycker det är orimligt också, höll bara inte med i din argumentation om statistiken

 

[BirgitS]

Enligt Transportarbetaren fanns det i höstas inget förbud för backning från Arbetsmiljöverket. Däremot ska ju alla arbetsgivare bedriva systematiskt arbetsmiljöarbete och vidta åtgärder vid upptäckta risker.
https://www.transportarbetaren.se/arbetsgivaren-ar-skyldig-att-agera-vid-riskfylld-backning/

Jämför åtgärder för att undvika en upprepning av hissolyckan i Sundbyberg.
På den sidan listas också några dödsfall som har inträffat när sopbilar backat.

 

[karlmb]

Vi borde införa en sop-effekt-avgift där månadens 3 största soppåsar vägs och sätter månadskostnaden. Matavfallet räknas 5ggr så högt men bara mellan 16-22 på kvällarna.

Sen ta bort det systemet efter ett halvår när alla säkrat upp med större tunnor då avgiften släpptes lika på alla kärl mellan 150-400 liter.

Sen måste en behörig sopgubbe säkra ner till liten tunna igen.

Tänk vad branscher kan lära av varandra!

 

[karlmb]

Du jobbar väl för fan inte med husbilen? Kan du inte skilja på arbetsmiljöregler och privat användning av eget fordon?

Husbilar har nog inte alltid backkamera.

 

[karlmb]

konstigt att budbilen och husbilen går in utan problem men sopgubbarna inte kan backa in där... nej det borde drivas till sin spets av nån som orkar och säkerhetsaspekten är mest bara en löjlig undanflykt.. utrusta sopbilarna med ordentliga backspeglar och backkameror idag finns ju tekniken att se "hela bilen omgivning" i en skärm så att skylla på att man inte ser och att det kan ske olyckor blir liksom rätt löjligt , det är en del av vardagen i all trafik..

Och om det verkligen är omöjligt att backa dit så kliv då ur och hämta den jävla soptunnan så ska vi se att yrkeskickligheten att kunna backa snabbt ökar igen..

Men det är ju inget nytt att dagens sopbilchaufförer är rätt arbetsskygga i dom flesta fall och man gärna skiter i tunnor och bara åker vidare istället för att göra sitt uppdrag och göra det som förväntas....

Det finns tom teknik idag för att fjärrstyra bilen och gå bakom den vid backning. En självklarhet om vi ska prata nollvision.

 

[ajn82]

Det finns tom teknik idag för att fjärrstyra bilen och gå bakom den vid backning. En självklarhet om vi ska prata nollvision.

Fast istället för att installera det på en handfull bilar kräver man istället att hushållen bygger om och anlägger vändplatser osv, för att "spara" pengar...

 

[fribygg]

Det finns tom teknik idag för att fjärrstyra bilen och gå bakom den vid backning. En självklarhet om vi ska prata nollvision.

Ska vi prata nollvision borde nog chauffören inte gå bakom en backande bil..

 

[fribygg]

Fast istället för att installera det på en handfull bilar kräver man istället att hushållen bygger om och anlägger vändplatser osv, för att "spara" pengar...

Det drabbar ju den enskilde och inte den som tagit beslutet..

 

[ajn82]

Det drabbar ju den enskilde och inte den som tagit beslutet..

Precis, någon annans budget...
LoU skulle uppdaterats till att man måste välja det billigaste alternativet för samhället i stort, eller åtminstone kommunens invånare i detta fallet

 

[fribygg]

Precis, någon annans budget...
LoU skulle uppdaterats till att man måste välja det billigaste alternativet för samhället i stort, eller åtminstone kommunens invånare i detta fallet

För samhället i stort är det säkert billigare att jag får bekosta vändplanen själv..

 

[ajn82]

För samhället i stort är det säkert billigare att jag får bekosta vändplanen själv..

Tror du? Har jag svårt att tro, det är ju inte som att du är den enda

 

[fribygg]

Tror du? Har jag svårt att tro, det är ju inte som att du är den enda

Då blir det väl billigare för samhället i stort om man generellt skjuter över kostnaderna för nya vändplaner på de enskilda?

 

[ajn82]

Då blir det väl billigare för samhället i stort om man generellt skjuter över kostnaderna för nya vändplaner på de enskilda?

Fast de enskilda är en del av samhället, kostnaden försvinner inte bara för att den inte belastar kommunens budget

 

[fribygg]

Fast de enskilda är en del av samhället, kostnaden försvinner inte bara för att den inte belastar kommunens budget

Nä, kostnaden flyttas till den enskilde, det blir ungefär likadant som när samhället drar in underhållet på en väg eller gatljusen den enskilde får pröjsa för att kollektivet inte vill eller kan ta kostnaden.

 

[ajn82]

Nä, kostnaden flyttas till den enskilde, det blir lungefär ikadant som när samhället drar in underhållet på en väg eller gatljusen den enskilde får pröjsa för att kollektivet inte vill eller kan ta kostnaden.

Vi menar nog inte samma sak med samhället, jag menar hela kollektivet av människor, kommun, företag osv. Ökar den totala kostnaden för dessa är det negativt, men ofta tas sådana beslut för att gynna den egna budgeten, t.ex för kommunen, som egentligen ska ha helhetens bästa för ögonen