Vad var det för intressant vi skulle få reda på????M Markarbetaren skrev:
Det var ett svar till Fairlane om en eventuell problemlösning på Toyotas helljus.trähandtag skrev:
Jag skjuter från höften o påstår att det i skrivande stund finns minst 500.000 bilar som dagligen rullar på våra vägar som inte har ABS, varav många byter ägare relativt ofta.Alfredo skrev:
Så visst tusan går det att köpa bil utan ABS, dock inte nytillverkad. ABS blev det lagkrav på nångång slutet av 80-talet, alt tidigt 90-tal om inte minnet sviker...
Men det är skrämmande hur fort utveckling går och hur fort folk verkar förlora förmågan att hantera fordon.
Jag känner mig själv som ungefär "mitt i livet" nu när jag är straxt över 40, jag tog mitt första körkort för snart 25år sen, det är med mina mått ingen evighet sen.
ABS, anti-spin, anti-sladd, farthållare o liknande "tingel-tangel" var inte att tänka på i den då 10+år gamla VW-buss som vi använde för övningskörning... Växla själv var man också tvungen att göra, samt lyckas hantera 1 pedal mer än vad man hade fötter...
När det började regna så började inte vindrutetorkarna automatiskt gå, man var tvungen att själv aktivera dem med en spak bredvid ratten.... Helljuset bländade inte heller av automatiskt när man fick möte...
Nu när jag tänker på det så var det tusan till o med manuell choke den, vem hade klarat att hantera en sån idag?
Eftersom den inte var såld ny i Sverige så fanns inte heller halvljusautomatik, det var alltså upp till den som satte sig bakom ratten att själv aktivera lämpligt belysning.
Det jag vill få fram är ju att det är fullt möjligt för någon att ta körkort idag och imorgon köpa sig en bil från -84 på t.ex blocket, denna bil kommer då sakna samtliga dessa elektroniska stödhjul och all "automagisk" komfort som "alla" nu för tiden tar för given.... Är det rimligt att denna färska körkortsinnehavare får sin första upplevelse av en bil som saknar ABS, EBS, SPS, ADHD o allt va faan det heter när h*n tar en kurva i nysnön på väg till jobbet?
Eller finns det kanske en poäng i att ha fått ta in detta under kontrollerade former?
Utan att läst allt i hela tråden. Det går ofta att programmera om hur lyset ska fungera, antingen förr i tiden genom en bygling nånstans vid lampknappen, eller nuförtiden genom verkstadens dator.
Vilken funktion menar du att man ska ändra?J JohanLun skrev:
Jag syftade på om det gick för en körskola i deras "normala" bilar med de krav jag antar de har, vilket, gissar jag i alla fall, innebär nya bilar.K Kasken skrev:
Ja absolut. Har aldrig sagt eller tyckt något annat. Och i "specialbilar" i samband med halkbana borde det även vara enkelt att göra.K Kasken skrev:
Så att bakljus tänds med drl. Vår gamla belysning som jag har för mig kallas 58 belysning.M Markarbetaren skrev:
Mycket av det du räknar upp klarar bilen bättre än de flesta förare. Automatik är bra. Det frigör kapacitet för föraren att ägna sig åt omvärldsbevakning.K Kasken skrev:
Det räcker inte. Jag tycker att alla som ska ta körkort ska tvingas köra motorcykel (minst) en vintersäsong innan de ens får börja bilkörkortsutbildningen.M Markarbetaren skrev:
Ja, det är nog få bilskolor som vill att eleverna kör i bilar som inte skulle klara en besiktning. En bil med icke-fungerande ABS blir inte godkänd vid en bilbesiktning.
Det är en jättebra lag i så fall. ABS har förmodligen gjort att många svåra olyckor har undvikits.K Kasken skrev: