Renoverare
· Falun
· 171 inlägg
Och konsekvensen av att ”alla” slår igång ”allt” 19:01 blir att nätbolaget utökar effekttaxan till 20:00 vid nästa justering. Så slå inte igång VVB kl 19:00, vänta till 22:37 (eller liknande), vattnet hinner bli varmt ändå.
Jo, jag har också funderat på om vi befinner oss några justeringar från dygnet-runt-tariff.
Renoverare
· Falun
· 171 inlägg
Enligt EIs författningssamling ska effekttariffen/effekttaxan tidsdifferentieras, så vi kommer inte att få samma taxa dygnet runt. Men visst kommer det att bli justeringar, beroende på kundernas beteende.Automateur skrev:
Nja, tror ni vi kommer upp i samma belastningar på kvällar och helger som vi gör vardagar ändå med tanke på arbetsplatser och industrier som går dagtid.
Sen är det klart att det lokalt i ett villaområde kan bli saftiga toppar när alla startar laddningen av bilen samtidigt mitt i natten när priset är billigast, men det kommer man ändå inte åt med effektavgifterna.
Sen är det klart att det lokalt i ett villaområde kan bli saftiga toppar när alla startar laddningen av bilen samtidigt mitt i natten när priset är billigast, men det kommer man ändå inte åt med effektavgifterna.
Effektavgifterna lär definitivt öka topparna, den effekten har man alltid när man varierar priset. Du kan bara tänka en affär som såld andra vanliga varor, köper du mellan vissa tider kommer de lägga på en hög avgift men utanför dessa slipper man, tex lägger de på 500kr för ett Bregottpaket fram till 18, du hade sett samma köptoppar där.tveksamt skrev:
Kruxet är att det med fler automatiserade tjänster lätt blir en katt och råttalek där morgondagens pris vid en viss tidpunkt - vi pratar kvartar nu- baseras på dagens förbrukning under den kvarten. Men morgondagens förbrukning under just den kvarten kommer vara typ noll eftersom priset är så mycket högre än kvarten före och efter - gå till ruta ett och repetera. Utan att kunna styra förbrukning efter tillgång skapar man konstgjorda förbrukningstoppar man sen måste förhålla sig till nästa varv, som att sätta kärran framför hästen.
Jag kom att tänka på att britterna hanterar stora strömspikar sedan länge. Det finns TV-program som nästan alla tittade på samtidigt på tablå-TVns tid, t ex Coronation Street. Eftersom det gäller britter slogs miljontals tekokare på samtidigt när reklampausen kom. Fenomenet kallas "TV pickup" och så här såg effektkurvan ut under en VM-match i fotboll.
https://en.wikipedia.org/wiki/TV_pickup
https://en.wikipedia.org/wiki/TV_pickup
Renoverare
· Falun
· 171 inlägg
Förvisso sant, både vad gäller elhandlarens kvartspris och nätägarens effekttaxa, som tråden handlar om. Skillnaden är väl att ändringen av effekttaxan har en betydligt större inbyggd tröghet, den ändras normalt någon gång per år.A AvatdkjdkdkdAvatar skrev:
Det stämmer, men där fattar man ett beslut på månadsbasis - beroende på vilken effektaxa man kan acceptera. Sen är det tillbaka till priset igen. Åtminstone om man, som jag, kör med peak shaving och altså låser maxeffekten till ett givet värde. De bolag som inte har någon effektaxa alls på kvällar och helger har ju också prisvariationer under dessa tider.
Ja, fast det var ju inte riktigt det jag pratade om.D djac skrev:
När effektavgifter införts för alla hushåll, och en del förbrukning då flyttas till kväll/natt kommer vi då att komma upp i samma belastning vi normalt sett gör dagtid ändå?
Och om vi lokalt i ett villaområde ser en topp kl 02 (för att det är utanför intervallet för effektavgift och lägst pris att ladda bilar då) kommer man inte åt den toppen genom att justera effektavgiften. Ett och samma bostadsområde lär ha samma nätägare och en justerad effektavgift skulle då leda till att effekttoppen blir lika hög, men flyttat sig till nästa billiga tillfälle utanför effektavgiftstid istället.
Bygger inte det resonemanget på att all förbrukning skulle vara flyttbar? Även om "alla" skulle ladda bilar kl. 02 är effekttoppen sannolikt lägre än kl 17. när "alla" lagar mat, har lampor/dator/TV etc. på. Jag tänker att effektavgifternas tidsintervall främst är satta utifrån icke-flyttbar förbrukning, dvs. för att uppmuntra att då inte slå på flyttbar förbrukning. Men så länge det är utanför icke-flyttbar toppeffekt så spelar det ingen roll om bilen laddas kl 20, 23 eller 02.
Japp, effektavgifterna kommer alltid ha den effekten, höhö, att de kommer öka effekttopparna, fast då till mer fasta klockslag än spotpriset.
Att effekten går ner något på dagen är ju oväsentligt eftersom det som sägs vara problemet är topparna.
En elbilsladdning belastar ju några timmar med mellan 11-22kW, plus att värme och varmvatten kommer ladda på samtidigt, matlagningen kommer inte i närheten. Att apparater flyttar förbrukning blir allt vanligare och kommer inom kort vara helt naturligt.K Kallens skrev:
Njae, visst kan man ladda med sådan effekt, men med genomsnittlig körsträcka så laddar man då dagens behov på mindre än en timme. I praktiken laddar man kanske 1-2ggr/vecka, och inte hela (elnäts)området på samma dag. Och det är nog fler som lagar mat vid middagstid än som kör såpass mycket bil. Så för ett enskilt hus kan man tänka sig en högre effekttopp kl 02 än vid typ middagstid, men för ett område kommer nog inte de flyttbara lasterna, iaf. just billaddning, bli dimensionerande i sig. Därav ingen anledning att justera effektavgiftens tider.D djac skrev:
Nja, det räcker nog med 3 kW för många bilister. Det blir gott och väl tio mil på åtta timmar vilket för många räcker för jobbpendlingen. Matlagningen drar mer effekt, men under kort tid.D djac skrev: