Jag säger som vanligt, köp Hilti, det kostar men håller livet ut för husbehov.
Ett kitt de har som exempel. Tyvärr har de inte 5,5 (rödplugg) med, så den får man köpa löst.
Handhavandefel när man borrar i betong är att man trycker, låt maskinen göra jobbet.
Ett kitt de har som exempel. Tyvärr har de inte 5,5 (rödplugg) med, så den får man köpa löst.
Handhavandefel när man borrar i betong är att man trycker, låt maskinen göra jobbet.
- Ny massiv hårdmetallkrona som slits mindre och gör exaktare hål för expander – håller upp till 30% längre än vanliga borr
- Massiv hårdmetallkrona med lutning – designad för att enkelt borra igenom armeringsjärn
- Fyrspårsspiralen och den optimala formen på kronan gör att du kan borra med jämn och snabb hastighet
- Så länge du kan se slitagemärket på borret så vet du att det har rätt diameter för montage med expander
- Om borret mot förmodan går av och du fortfarande kan se slitagemärket så får du ett nytt om det går igenom vår godkännandeprocess för ersättande borr
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 130 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 130 inlägg
Hiltiborren är överlägset bäst borrar snabbt och håller länge, passar i sdsfäste på andra maskiner om det inte är borr från 70 talet, då var det ett helt annat fästeF fribygg skrev:
Ge chucken lite smörja emellanåt borren ska läpa lätt i c sdschucken
Fast rullomkretsen är väl inte problemet här, utan att bilan har såna där moderiktiga 255mm breda däck, även för vintern vilket ju är helt koko. Finns det inga smala med lämplig rullomkrets?RoTe skrev:
Dom flesta bilar idag behöver ganska breda däck för att dom ska klara totalvikten på bilen. Jag har original 275 breda däck bak, ja inte för vikten men för fästet. 😎 Moderiktigt vet jag inte direkt, bilen är 18 år gammal...K karlmb skrev:
Gaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh
Jag är tydligen bra på stt spackla och måla men urusel på tapet. Eller så skulle jag inte valt mönsterpassad tapet i hall med massor av dörrar, hörn och en trappa som första projekt…
Och hur kan ens en tapet vara omöjlig att mönsterpassa?!?!? Mönstret förskjuts i takt med våden så halva höjden blir perfekt mönsterpassad och andra halvan förskjuten 1-3 mm. Visserligen är jag bevisligen kass på att tapetsera men allt verkar inte vara mitt fel…
Jag är tydligen bra på stt spackla och måla men urusel på tapet. Eller så skulle jag inte valt mönsterpassad tapet i hall med massor av dörrar, hörn och en trappa som första projekt…
Och hur kan ens en tapet vara omöjlig att mönsterpassa?!?!? Mönstret förskjuts i takt med våden så halva höjden blir perfekt mönsterpassad och andra halvan förskjuten 1-3 mm. Visserligen är jag bevisligen kass på att tapetsera men allt verkar inte vara mitt fel…
Det inser jag, men jag borstar inte alls eftersom det är nonwoven och efter att försiktigt ha fäst våden i ovankant sätter jag försiktigt hela kanten mot befintlig våd med handkraft utan borstar eller skrapor, innan jag stryker horisontellt, inte ens när jag försiktigt lägger den nya våden längs den befintliga stämmer mönstret. Lyckligtvis syns det inte pga mönstrets beskaffenhet, men det driver mig ändå till vansinneTeroM skrev:
Det klart att det är mode.
Se på alla gamla Amerikanare. Två och en halvtonsbilar med rejäla motorer men ändå smala däck. Samma sak med lite äldre RR.
Dagens däckmode är helt galet. Större rullmotstånd och spårkänslighet. Dessutom ökad risk för aquaplaning.
