Då är jag med, en fördel ibland och en extrem nackdel ibland, som för @Thomas_Blekinge nu...Nötegårdsgubben skrev:
U
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
· 2 604 inlägg
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
- 2 604 inlägg
Vad står det på baksidan av ditt körkort, när tog du behörigjeterna? För har man äldre B-behörighet innan -96 så ingår den där, det är inte kopplat till C1 alls. Utan har man B och datumet för utfärdande av behörigheten är innan 1996-07-01 så får du köra personbil med obegränsad vikt även om de tar bort C1/C1E.T Thomas_Blekinge skrev:
Är viss skillnad på B-kort före -96 och C1.
B-kort före 1996 och C1 skiljer ju på så sätt att B-kort före 1996 bara gäller personbilar och ingen vinstbegränsningar alls.
C1 är ju begränsade på 7.5t men innefattar ju även (lätt) lastbil, och personbil över 3.5t.
U
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
· 2 604 inlägg
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
- 2 604 inlägg
Transportstyrelsen verkar inte helt eniga med dig. Oavsett klass av personbil saknas viktbegränsningen.useless skrev:
”Om du tagit B-körkort före den 1 juli 1996 behåller du rätten att köra personbilar oavsett vikt. Du får även dra ett lätt släp med en totalvikt på högst 750 kg.”
https://www.transportstyrelsen.se/s...ra/overgangsregler-och-havdvunna-rattigheter/
Personbil klass II infördes först 2006
Redigerat:
U
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
· 2 604 inlägg
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
- 2 604 inlägg
Om den inte är reggad som lätt lastbil som många amerikanska pickisar är här, då behöver du C1pacman42 skrev:
Medlem
· Blekinge
· 11 704 inlägg
Transportstyrelsen har fucked up detta från allra första början. När jag bytte mitt tyska personbilskörkort (7.5 ton) till ett svenskt körkort fick jag bara B med 3.5 ton. Det var på 80-talet då utlänningar utanför Norden fick bara 3.5 ton.
Jag protesterade viltsint senare och när Sverige gick med i EU blev det ett jäkla liv för jag ville ha mina tyska behörigheter införda i mitt svenskt körkort.
Till sist fick jag även C1 och C1E vilket var faktiskt mer än jag hade från Tyskland.
Nu vill dom alltså återkalla C1 och C1E med hänvisning till hälsokraven (synskärpa) i TSFS 2010:125). I denna förordning definieras överhuvudtaget inga hälsokrav för C1/C1E för dessa klasser fanns inte 2010.
Vad betyder personbil klass II?
Jag protesterade viltsint senare och när Sverige gick med i EU blev det ett jäkla liv för jag ville ha mina tyska behörigheter införda i mitt svenskt körkort.
Till sist fick jag även C1 och C1E vilket var faktiskt mer än jag hade från Tyskland.
Nu vill dom alltså återkalla C1 och C1E med hänvisning till hälsokraven (synskärpa) i TSFS 2010:125). I denna förordning definieras överhuvudtaget inga hälsokrav för C1/C1E för dessa klasser fanns inte 2010.
Vad betyder personbil klass II?
Måste vara någon felskrivning, den är ju inte direkt snabb.F Fideliox skrev:
U
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
· 2 604 inlägg
Utsliten och utdömd
Byggnadsvårdare
- 2 604 inlägg
Här är det lite mysko. För har du en B-behörighet som i ditt svenska körkort är utfärdat före 1996-07-01 så har du per automatik ingen viktbegränsing. Det styrs inte på någon tilläggskod eller liknande utan endast på datum, alltså etnicitet eller nordbor spelar inte heller roll.T Thomas_Blekinge skrev:
Däremot kan jag förstå om du byter din tyska behörighet mot en svensk behörighet efter -96 att du hamnar mellan stolarna. Men om det va på 80-talet så kommer du fortsatt få köra personbil klass I och II med obegränsad vikt, även om de drar tillbaka din C1 behörighet. Det hela står ju på baksidan av ditt körkort (när du fick din B-behörighet).
C1 infördes 2013 så du kommer aldrig få dem att behandla dig enligt regler som om du fått den behörigheten 1996…
Medlem
· Blekinge
· 11 704 inlägg
Jag hittade alla dom gamla dokumenten där Regeringen till sist gav vika för min ansökan att få mina tyska behörigheter godkända. Varför måste det gå upp så långt och byråkraterna lär sig sina regler?
Du kan alltså inte fixa detta med någon korrektion?T Thomas_Blekinge skrev:
Gaaaahhhh!
Ännu en gång stött på förare som inte kan bete sig i trafiken utanför en skola. Korsar en spärrlinje på fel sida vägen för att undvika farthindren. Dessutom precis där vägen och cykelvägen korsas.
Ny bortförklaring dock "Jag måste hålla ut här, annars kan jag inte svänga in på parkeringen till höger där borta."
Gaahh!
Att hälsokraven ska vara olika beroende på när man tagit körkort. Rimligtvis bör dessa vara baserade på vad som krävs för att säkert framföra fordonet i fråga, och är knappast olika beroende på när man blivit godkänd för behörigheten.
Ännu en gång stött på förare som inte kan bete sig i trafiken utanför en skola. Korsar en spärrlinje på fel sida vägen för att undvika farthindren. Dessutom precis där vägen och cykelvägen korsas.
Ny bortförklaring dock "Jag måste hålla ut här, annars kan jag inte svänga in på parkeringen till höger där borta."
Gaahh!
Att hälsokraven ska vara olika beroende på när man tagit körkort. Rimligtvis bör dessa vara baserade på vad som krävs för att säkert framföra fordonet i fråga, och är knappast olika beroende på när man blivit godkänd för behörigheten.
Har blivit avtrubbad gällande hur man kör. Bor granne och har gata ned till dagis och sedan upp till årskurs 9 i skola. Vanligast är förälder med mobil i handen och pratande, som inte accepterar 30-skylt och stirrar rakt fram. Utifrån att många idag körs i bil till skolan är det kaosartat på platsen där barn lämnas och hämtas.tveksamt skrev:
En granne har haft planer på att rulla ut en tom barnvagn på vägen för att få till en reaktion.
Bor i en vändplats med väldigt lite trafik generellt. Tills grannen började få hemtjänst. De kör som galningar tyvärr, lätt 50km/h när det är 30. Får vara väldigt uppmärksam när barnen är ute och cyklar.