GAAAAHHHH!!!

[Jansson69]

Löses med bättre fordon

Det lilla jag har åkt kommunalt så hjälper inte fordon det är helt galna chaufförer som bara gasar och bromsar och kör som idioter😢

 

[b8q]

Det lilla jag har åkt kommunalt så hjälper inte fordon det är helt galna chaufförer som bara gasar och bromsar och kör som idioter😢

Och bussar har väl i princip aldrig dubbdäck.
Ekonomiskt sett är det väl korkat att ta höjd för något som inträffar kanske 3 dagar om året. Om det funkar 99% av tiden men till en mycket lägre kostnad, så blir det så.

 

[Saelen]

Nej de kör med allrounddäck. Så det är vi med dubbdäck som ruggar upp isen så att det blir bättre.

 

[Jansson69]

Och bussar har väl i princip aldrig dubbdäck.

Har aldrig sett detta men ska erkänna går inte runt och kollar heller..

 

[Jansson69]

Nej de kör med allrounddäck. Så det är vi med dubbdäck som ruggar upp isen så att det blir bättre.

Har dom inte ens odubbade vinterdäck😱

 

[Saelen]

Kolla i Tullinge. Står elva bussar där att kika på.

GAAAHHH!

 

[RoTe]

Och bussar har väl i princip aldrig dubbdäck.

Tunga fordon har i princip aldrig dubbdäck, jag förstår inte varför det är så svårt för gemene man att ta in. Det normala på tunga fordon är att man lägger på nya vinterdäck (friktion) på hösten och sedan på våren slits dom ner och övergår till sommardäck för att sedan slitas ut till hösten och då lägger man på nya vinterdäck.

Har dom inte ens odubbade vinterdäck😱

Det är lag på att ha vinterdäck numera. Sedan kan man alltid diskutera vilken kvalitet det är på dom.

 

[Eld]

Det är meningslöst med dubbade däck på tunga fordon. Dubbarna sitter inte kvar tillräckligt länge för att det ska vara värt det.

 

[Utsliten och utdömd]

Tunga fordon har i princip aldrig dubbdäck, jag förstår inte varför det är så svårt för gemene man att ta in. Det normala på tunga fordon är att man lägger på nya vinterdäck (friktion) på hösten och sedan på våren slits dom ner och övergår till sommardäck för att sedan slitas ut till hösten och då lägger man på nya vinterdäck.


Det är lag på att ha vinterdäck numera. Sedan kan man alltid diskutera vilken kvalitet det är på dom.

Majoriteten av tunga fordons däck har ju 3PMSF märkning. Så fult lagliga i vinterväglag.

Skulle inte alls klassa de som ”friktion”s däck, titta på rex tex BridgeStone Ecopia Drive och Michelin X multi energy Z (väldigt vanliga) som har 3PMSF märkning.
Nya lagen om märkningen gör varken till eller från då den i praktiken redan uppfylls.

Fjärlastbilar byter däck 2-3 gånger om året, speciellt nu för tiden när däcken ska ha så lågt rullmotstånd så man börjat minska mönsterdjupet från fabrik. Det är väll endast lokal distribution som eventuellt klarar sig på ett byte.

 

[RoTe]

Majoriteten av tunga fordons däck har ju 3PMSF märkning. Så fult lagliga i vinterväglag.

Skulle inte alls klassa de som ”friktion”s däck, titta på rex tex BridgeStone Ecopia Drive och Michelin X multi energy Z (väldigt vanliga) som har 3PMSF märkning.
Nya lagen om märkningen gör varken till eller från då den i praktiken redan uppfylls.

Fjärlastbilar byter däck 2-3 gånger om året, speciellt nu för tiden när däcken ska ha så lågt rullmotstånd så man börjat minska mönsterdjupet från fabrik. Det är väll endast lokal distribution som eventuellt klarar sig på ett byte.

Ja så är det, det jag beskrev var hur det funkade på våra bussar när jag körde iaf. Vi hade riktiga vinterdäck.

 

[Utsliten och utdömd]

Ja så är det, det jag beskrev var hur det funkade på våra bussar när jag körde iaf. Vi hade riktiga vinterdäck.

Jag vet inte vart du körde, men de som sköter däcken till SL gör det katastrofalt dåligt. Tex plockar de bort hjulen på nytillverkade bussar och slänger dit hjul med lite sämre däck och äldre fälgar. För att sätta de nya hjulen på bussarna till kunder som kräver/betalar för dyrare service. Men ja här kör de också med vinterdäck på vintern, fast att nästan alla sommardäck även har rätt märkning.

Jag skulle säga att majoriteten av bussarna som kör fast här är förarnas ”fel”. Det är ren ovana med att köra buss i vinterväglag och vet inte hur de ska göra för att både förebygga att de kör fast och sen även hantera när det väl slirar.

 

[RoTe]

Jag vet inte vart du körde, men de som sköter däcken till SL gör det katastrofalt dåligt. Tex plockar de bort hjulen på nytillverkade bussar och slänger dit hjul med lite sämre däck och äldre fälgar. För att sätta de nya hjulen på bussarna till kunder som kräver/betalar för dyrare service. Men ja här kör de också med vinterdäck på vintern, fast att nästan alla sommardäck även har rätt märkning.

Jag skulle säga att majoriteten av bussarna som kör fast här är förarnas ”fel”. Det är ren ovana med att köra buss i vinterväglag och vet inte hur de ska göra för att både förebygga att de kör fast och sen även hantera när det väl slirar.

Körde i Uppland och vi hade Colmec som däcklev. Fungerade för det mesta bra. Ja dom flesta är rattvridare och skiter fullständigt i sitt jobb. 95% är dittvingade av arbetsförmedlingen och är från icke skidåkande nationer.

 

[Jansson69]

Körde i Uppland och vi hade Colmec som däcklev. Fungerade för det mesta bra. Ja dom flesta är rattvridare och skiter fullständigt i sitt jobb. 95% är dittvingade av arbetsförmedlingen och är från icke skidåkande nationer.

Där har vi någ svaret på att många kör så illa..

 

[Jansson69]

Kolla på denna angående bussarna..

https://www.instagram.com/reel/DTGFxS9jJ3o/?igsh=MTJwczl6MXg0eXh6dw==

 

[RoTe]

Kolla på denna angående bussarna..

[länk]

Uppenbart "inte mitt problem" attityd hos personalen. Mina kollegor har ibland den och jag brukar höja rösten och säga "LÖS PROBLEMET", då blir dom kränkta.