Folk som kör i mittenfilen även om de inte kör om

[kashieda]

Men det finns en regel att man måste underlätta för en medtrafikant som önskar byta körfält.

Det finns också en regel som säger att man inte får köra om om det inte kan ske trafiksäkert, vilket torde innebära att man kan se att det finns chans att ta sig tillbaka till höger körfält utan att riskera medtrafikanterna.

Vilken av dessa "vinner"?

(Såklart vinner (oftast) den som kör om osäkert och tränger sig in, eftersom de allra flesta i högerfilen inte vägrar att släppa in, om resultatet skulle bli en frontalkrock just bredvid.)

 

[kashieda]

Jo. Du skrev "vill köra för fort" , som att det är pga eget nöje enbart.

Det måste finnas en otrolig mängd informella sjukhus och annat, om vi antar att de som kör för fort gör det på grund av till exempel medicinska nödfall. Konstigt nog är nödfallet över när de kommit fram till affären, barnens skola eller vart de än var på väg. Mycket mystiskt.

 

[Alfredo]

Det finns också en regel som säger att man inte får köra om om det inte kan ske trafiksäkert, vilket torde innebära att man kan se att det finns chans att ta sig tillbaka till höger körfält utan att riskera medtrafikanterna.

Tänker du på denna?

https://www.byggahus.se/forum/threa...m-de-inte-kor-om.342289/page-405#post-6503515

 

[karlmb]

Det måste finnas en otrolig mängd informella sjukhus och annat, om vi antar att de som kör för fort gör det på grund av till exempel medicinska nödfall. Konstigt nog är nödfallet över när de kommit fram till affären, barnens skola eller vart de än var på väg. Mycket mystiskt.

Vad har detta för relevans till vad jag skrev?

 

[Fairlane]

Det finns också en regel som säger att man inte får köra om om det inte kan ske trafiksäkert, vilket torde innebära att man kan se att det finns chans att ta sig tillbaka till höger körfält utan att riskera medtrafikanterna.

Det lär knappast vara applicerbart på vägar där det är kö och kugghjulsprincipen är aktuell. Det är ingen risk att byta fil om inte förare i den ena filen ignorera "varannan" och stänger, men då är det ju denne som gör fel.

 

[kashieda]

Vad har detta för relevans till vad jag skrev?

Om de kör för fort utan att vilja det är det väl för att de måste?

 

[Pin]

Nu har det blandats mycket i tråden. Stillastående, krypkörning, inte köra över laglig hastighet, köra över laglig hastighet samt olika stora avstånd mellan bilarna. Allt detta förekommer ju inte rimligen samtidigt.

Det är stopp i högerfilen där @Weimik snällt väntar medan @Nerre kör i vänsterfilen i 110,00 km/h och jag kommer ifatt i 130 och @Nerre kan inte byta fil för det finns ingen tillräckligt stor lucka och jag har dessutom gjort fel. @Fairlane längst fram i vänsterfilen blinkar höger och blir insläppt där vänsterfilen upphör fast ingen tror att han skulle bli insläppt. Någon anser att man ska byta fil 200 m innan och bryter blixtlåsprincipen. Ja och så någon som avsiktligt blockerar eller prejar (vad nu definitionen på det är - endast tvinga någon åt sidan eller knuffa till den andra bilen) Är det så ni tror en vanlig dag i trafiken ser ut?

 

[Fairlane]

Det jag avser med preja är typiskt en situation jag var med om för några år sen. Jag låg i 80/90 i vänsterfil på motorvägen när en lastbil svängde ut från högerfil så när framför mig att jag tvingades bromsa rejält hårt och styra mot vägrenen för att undvika en kollision. Hade det varit duktig vägbana vet jag inte om jag hunnit få stopp innan vi krockat.
Han rullade sen tillbaks i högerfil men så fort jag påbörjade en ny omkörning gjorde han likadant så det var nog inte så att han missat mig i backspegeln...

Minimum indraget körkort kan jag tycka för den chauffören, men jag misstänker att andra tycker att han agerade helt ok.

 

[kashieda]

Det jag avser med preja är typiskt en situation jag var med om för några år sen. Jag låg i 80/90 i vänsterfil på motorvägen när en lastbil svängde ut från högerfil så när framför mig att jag tvingades bromsa rejält hårt och styra mot vägrenen för att undvika en kollision. Hade det varit duktig vägbana vet jag inte om jag hunnit få stopp innan vi krockat.
Han rullade sen tillbaks i högerfil men så fort jag påbörjade en ny omkörning gjorde han likadant så det var nog inte så att han missat mig i backspegeln...

Minimum indraget körkort kan jag tycka för den chauffören, men jag misstänker att andra tycker att han agerade helt ok.

Var det bara ni två där, eller var det något annat som kan ha förklarat beteendet?

 

[Fairlane]

Var det bara ni två där, eller var det något annat som kan ha förklarat beteendet?

Det var han och ett gäng andra som gillade att köra långsamt i högerfil när vänsterfil var tom en kilometer åtminstone.

Det förklarar iofs inte ett så tokigt beteende. Hade han blockerat körfältet i god tid innan jag kom fram hade han gjort fel, men det här var ju 10 ggr värre.

 

[kashieda]

Långsamt är här alltså 80-90 km/h på 110 km/h-sträcka?

Ja, det är inte lätt att veta hur andra tänker.

 

[Fairlane]

Långsamt är här alltså 80-90 km/h på 110 km/h-sträcka?

Ja, det är inte lätt att veta hur andra tänker.

Nej de körde kanske 30-40.
Jag kan faktiskt inte hitta någon vettig förklaring till att riskera en olycka med stor rika för personskada.

 

[kashieda]

Nej de körde kanske 30-40.
Jag kan faktiskt inte hitta någon vettig förklaring till att riskera en olycka med stor rika för personskada.

En möjlig förklaring är att han (antar jag) fått information om något som hänt längre fram.

 

[Fairlane]

En möjlig förklaring är att han (antar jag) fått information om något som hänt längre fram.

Är det ett godtagbart skäl är riskera andras liv med en sådan manöver eller vad menar du?

 

[kashieda]

Är det ett godtagbart skäl är riskera andras liv med en sådan manöver eller vad menar du?

Jag försvarar inte tilltaget, men jag försöker förstå.