Nu har jag kollat hur det ser ut efter en körning och efter att jag stoppat in laddkabeln, det ser ut som du beskrivit det:S StevieGee skrev:
Det är en MY-18, men den är i drift sen okt-2017. Det var en företags-leasing som gick ut efter 3 år. Jag lyckades vinna den på KVD. Beräknat marknadsvärde P2P var typ 250kkr så jag fick den lite billigare. Därav har jag väl några k marginal.Peter2400 skrev:
Men helförsäkring är svindyrt och jag har ju inte "tänkt krocka med någon" så då borde en halvförsäkring täcka mina behov..
MEN, som sagt, det är fr.o.m nästa år i så fall. Första året nu kör jag helförsäkrat. Jag tror som du att den borde ha ett marknadsvärde runt 180-210 kkr nästa år, även om den gått 11000 mil då.
Om man kollar på alla nya elbilar som kommer ut och vilka sjuka priser de tar så känns det som andrahandsvärdet på sådana här bilar borde vara helt ok.
Men beror som sagt lite på hur bra mjukvara de nyare bilarna kommer med under de närmaste 36 månaderna. Än så länge är jag inte ett dugg orolig att det ska bli någon revolution på den fronten. Men det vore kul om även bilarna kunde bli lite mer som mobiltelefonerna där mjukvaran börjar bli riktigt bra över hela sortimentet.
Tillbyggare
· Onsala
· 2 023 inlägg
All heder åt min VW-handlare. Efter att en tekniker följt med i bilen fick jag en tid på ett par dagar. Idag måndag har jag lämnat in bilen och hämtat min lånebil. I eftermiddags ringde de och bekräftade det jag misstänkte; mekatronikenheten behöver bytas. Delen beställes och kommer redan imorgon så förhoppningsvis är allt klart om ett par dagar.
Det är värt att kolla upp detta ganska vanliga fel för er som likt jag äger bilen privat. Reparationen går på 30000... lyckligtvis täcker min garanti detta.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 672 inlägg
På andra sidan kan man tycka att växellådan inte ska gå sönder på en såpass ny bil.
Själv är jag föga förvånad över att säljchefen på "min" VW-handlare återigen inte hört av sig
Själv är jag föga förvånad över att säljchefen på "min" VW-handlare återigen inte hört av sig
Tillbyggare
· Onsala
· 2 023 inlägg
Jag håller med dig, men den har ju inte gått sönder och för de flesta skulle det säkert passerat obemärkt. Man kunde mao från VW’s sida skyllt bort det eller börjat med mjukvaror osv för att förminska problemet.På andra sidan kan man tycka att växellådan inte ska gå sönder på en såpass ny bil.
Själv är jag föga förvånad över att säljchefen på "min" VW-handlare återigen inte hört av sig
Hade den inte gått sönder? Eller skiljer du bara på växellåda och mekatronik?
Jag vet fler som drabbats. Jag tycker det verkar vara en riktigt dålig konstruktion om det händer på nästan nya bilar efter ett par tusen mil (som det var i ett annat fall jag känner till). Garantin täcker, men hur blir det med värdet begagnat om det är en konstruktionsmiss? Antingen köpa bil med nyss bytt, eller sänka priset med någon riskpremie på bortåt 30 000 kr.
Ja de kanske gör som de känner för, men då riskerar de tappa några kunder. Mig till exempel. De är förövrigt inte störst 2020, det är Toyota. VW var störst flera år i rad fram till 2019. Så frågan är hur bra det funkar. Nu tror jag inte det är viktigt att var störst, att vara bland de största räcker gott. Bättre att ha bäst kvalitet, nöjdast kunder, mest vinst.VW är världens största biltillverkare, och de gör som de känner för. Det funkar ju ändå
Har varit väldigt mycket strul med deras DSG lådor, men inget som gjort att VW går under.
Nu har jag avaktiverat alla 3 ivägkörningstiderna på min GTE MY20.
Betyder det att den laddar fullt så snart som möjligt när jag sätter in sladden då?
Dvs att jag inte behöver trycka på laddanu-knappen under indikatorlampan.
Betyder det att den laddar fullt så snart som möjligt när jag sätter in sladden då?
Dvs att jag inte behöver trycka på laddanu-knappen under indikatorlampan.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 672 inlägg
Fördelen med ett varmt batteri, vilket man får med avresetid är att du kan plocka ut mer effekt (trycker vi gasen i botten med ett kallt batteri nu så startar bensinmotorn), förlusteffekterna blir lägre och du kan ladda in mer i batteriet vid regenerering.
Fast jag har egentligen inga fasta tider, är pensionär och behöver bara då och då åka iväg med bilen, aldrig på samma tid...
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 672 inlägg
I och med föräldraledighet och att jag jobbat hemifrån under Corona så har vi också stängt av avresetid.
Tillbyggare
· Onsala
· 2 023 inlägg
Det är mekatronikenheten som ska bytas, inte växellådan nej. Felet består i ett lätt skakande i vissa situationer, långt från något man märker av vid daglig körning. Inga felmeddelanden eller ”hybridfel” mao. Som sagt många hade nog låtit detta passera obemärkt, men det kanske hade blivit värre med tiden. Första gången jag påpekade detta var vid förra servicen. Man hade t o m bilen en extra dag för en kontroll, men lyckades inte återskapa felet. Så misstänker ni något liknande med era bilar, stå på er!P Pin skrev: