Känns som man skulle behöva vrida och vända på motorn under ett tag och mäta resistansen för att slå fast hur ledningarna egentligen går. Annars blir det gissande. Det är ju två lindningar och man behöver polvända ena lindningen för att byta riktning på motorn.
Två röda som går in till lindning från on off knappen vilket ena separeras där som fortsätter inne i lindningen ensam och den andra röda ihopkopplade med ena blåa från kondensator och sedan går inne i lindningen med den andra blåaJ Josth skrev:
Som du ser på plinten är de blå lagda mot kondensatorn alltså är den ensamma blå nere i motorn ena änden på hjälplindningen. Andra är en av de två lindningstrådarna som kommer i gemensamma isolerslangen och hopkopplade mot röd och blå.A Angelohjärtat skrev:
Som nämnts tidigare får du välja att skifta antingen hjälp- eller huvudlindningens anslutningar. Så skilj bort de som är hoplagda och välj sen tex den som är skarvad ensam mot blå och dela där också. Mät vilken av de två som hör ihop med den som låg själv mot blå så vet du vad som ska byta plats. Du får se rent praktiskt på hur och var du lättast kan göra hopkopplingen och kan isolera vettigt igen osv skaffa krympslang om du inte redan har och löd gärna skarvarna. Se till att du får bort lackisoleringen i ändarna du jobbar med på lindningstrådarna.
Ja förstår det men det är inte lätt att vända på motor, kräver sen svetsning av axeln som snurras på hydraulpumpen, men vi får se kanske jag vänder på motor 🙏😃J Josth skrev:
Om jag förstår dig rätt är att jag behöver skifta blåan som är ihopglödad med röda mot blåa som är ensam går in i lindningen?GK100 skrev:
Om du menar trådarna som går in i lindningen och som sitter mot ensam blå och andra änden vid hopkopplingen är det rätt det är dessa du ska skifta. Du får alltså mäta motstånd så du vet vilken som är andra änden av den ensamma. Att byta plats på de blå hjälper inte det ändrar inte riktningen genom lindningen skulle det gått kan du lika gärna skifta uppe vid kondingen eller plinten men så är det alltså inte.A Angelohjärtat skrev:
Ett annat alternativ som kan vara bra är att när du hittat vilken ände som är vilken vid hopkopplingen kan du koppla blå dit och röd till andra och låta ensamma röd och blå vara orörda i sina skarvar. Då får du upp alla fyra ändarna och kan välja riktning genom omkoppling i lådan och slipper böka mer inne i motorn om du vill byta riktning.
Juste, dem blåa har jag redan skiftat vid plinten så gick det inte ändra på riktningen
Du måste ju spretta upp den ensamma blå och koppla loss den sidan på hjälplindningen. Sedan sprätta upp den rödsvartbeiga ledningen och koppla bort den andra sidan av hjälplindningen och kontrollmäta att det är rätt. Sedan byta plats på de två.
ok isf så måste jag komma åt lindningen igen för att kunna följa rödasvarta och den ensamma blåa sedan skifta dem vilket då blir det ena röda vid on off knappen och ensamm blåa vid kondensatorJ Josth skrev:
Nej. Den rödsvartbeiga ledningen måste ansluta till båda lindningarna vad jag kan tolka det som, och det är bara hjälplindningen du ska polvända. Alltså måste du sprätta upp den rödsvartbeige vid lindningarna så du kan komma åt båda lindningarna och separera dem och mäta vilken som är hjälplindningen. Därefter polvända hjälplindningen.
Ok, kan jag be dig om du kan rita dem kablarna som ska ihopkopplas och den som ska polvändas?
J Josth skrev:
Ja det blir det lite med text tacksam för det
