Jag fick lära mig samma sak, men att det gällde om det var ok att göra det där det var parkeringsförbud. Inte att det var ok att göra gratis på en betalparkering. Alltså det där om det var ok att hjälpa någon vid avsläppning, inte att kånka saker till åttonde våningen.useless skrev:
På en betalparkering är det parkeringsförbud. Med tillägget att parkering är tillåten enligt angivna villkor.Hep skrev:
Det stämmer säkert. Jag ville bara kommentera vad jag fick lära mig då det handlade om vad som skiljde stoppförbud och p-förbud, men det är ju säkert lika överspelat som alla andras gagiga minnen från en svunnen tid.C cpalm skrev:
Där är du inne på något betydande.C cpalm skrev:
Det är inte alls säkert att trafikförordningens definition av parkering stämmer överens med villkoren på en privat parkering.....
P-lisan har observerat bilen på en parkeringsplats i de 3min det tog att skriva ihop boten. P-lisan vet ingenting om bilen ställdes där bara nån minut innan eller om den stått i flera dagar, det behöver h*n heller inte veta.
Det enda som betyder något är att bilen har stod där utan att ha betalat när p-lisan var där.
Det finns inget i någon juridik som säger att det är fritt att parkera på en privat betalparkering 5, 8, 10 eller 15min.
Inte på en offentlig betalparkering heller för den delen, min poäng var att det däremot (normalt) är tillåtet att stanna (för t.ex. av/påstigning och lastning) eftersom parkeringsplatser normalt inte är skyltade med stoppförbud, utan parkeringsförbud med undantag.K Kasken skrev:
Jo för att kontrollavgift ska kunna tas ut ska villkoren anges genom ett korrekt nyttjande av vägmärken. Dessa ska naturligtvis ha samma innebörd som på "allmänna platser".K Kasken skrev:
https://www.riksdagen.se/sv/dokumen...8-om-kontrollavgift-vid-olovlig_sfs-1984-318/
Det är bara att betala. Bilen var parkerad. Ingen människa i närheten och säkert låst.Jarlingar skrev:
Om ni nu skulle överklaga och så kommer frågan varför hon inte betalde, vad ska ni säga då? Att hon inte gillar appar? Då kommer dom ju stänga ärendet direkt.
Skulle man skita i allt man inte gillar vad skulle hända då? Tänk dig alla skulle göra så. Då vore det en gratis parkering där ingen behöver betala längre för att det räcker att man inte gillar appar.
En parkeringsvakt kan ju inte heller hålla på att kontrollera om någon hjälpte en person ur bilen in i huset eller bara skulle lämna ett brev eller vad som helst. Det skulle ju också alla kunna påstå. Hur ska det då funka att kontrollera?
Sen kan man såklart önska att en p-vakt kontrollerar och lämnar platsen och kommer tillbaka en halvtimme senare och utfärdar böter då. Men tyvärr så vill såväl privata som kommunen tjäna pengar på det. Jag tycker inte heller om det.
Skicka mig adressen för p området så ska jag kolla om skyltningen uppfyller lagkrav, för i annat fall har man ej rätt att ta ut kontrollavgift där. Jag har varit i tingsrätten och företrätt mig själv i dessa ärenden så jag har väldigt bra koll på reglerna. Det är extremt vanligt att det är felaktigt skyltat.
Det här fallet verkar snarlikt: https://www.wislaw.se/viewcase?id=6570977ccde0534e9f8e1da4
HD:s avgörande
Med ändring av hovrättens beslut undanröjer HD betalningsansvaret för felparkeringsavgiften.
Sammanfattning:
Högsta domstolen menar att "på- och avlastning" ska tolkas funktionellt och innefattar tiden det tar att hämta eller lämna gods direkt vid dess slutgiltiga plats, förutsatt att verksamheten sker kontinuerligt utan avbrott för andra sysslor. Domskälen betonar att parkeringen måste vara objektivt motiverad av att godset är tungt eller skrymmande, men bekräftar samtidigt att korta tidsavbrott för att bära gods, exempelvis i trappor, räknas som lastning även om fordonet lämnas obevakat.
HD:s avgörande
Med ändring av hovrättens beslut undanröjer HD betalningsansvaret för felparkeringsavgiften.
Sammanfattning:
Högsta domstolen menar att "på- och avlastning" ska tolkas funktionellt och innefattar tiden det tar att hämta eller lämna gods direkt vid dess slutgiltiga plats, förutsatt att verksamheten sker kontinuerligt utan avbrott för andra sysslor. Domskälen betonar att parkeringen måste vara objektivt motiverad av att godset är tungt eller skrymmande, men bekräftar samtidigt att korta tidsavbrott för att bära gods, exempelvis i trappor, räknas som lastning även om fordonet lämnas obevakat.
En polis sa till mig att efter 7 eller 8 min får p vakterna sätta bot