Du har rätt i att salt är PH neutralt. Men det finns studier som visar att saltet indirekt ändrar PH.M Move105 skrev:
This phenomenon is affirmed in many studies evaluating the de-icing salt impact on the urban environment, investigating roadside soils in central Poland, reported a significant increase in soil pH, from slightly acidic to alkaline, associated with the de-icing salt application.
https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7935994/
Varför höll dom inte bara tyst och körde bekämpningen i all tysthet, brukar fungera alldeles utmärkt ... fråga alla oss här på forumet som smygbekämpar med glyfosat inhandlat på ebay 😉😎
Och hur många utländska 24-meters långtradare med slitna sommardäck kör runt på gotland, och hur många backar är det där ... typ inga. Att salta E4 mfl är en nödvändighet för att infrastrukturen ska fungera i Sverige, handlar inte ett skit om vilka länsinnevånare som kan köra bil eller ej.L lbgu skrev:
En entreprenör som köpt det gamla namnet "Vägverket" och ett antal av dessa fordon förmodar jag.useless skrev:
Troligtvis kör de med stålet mot vägbanan så det slår gnistor så vägen blir ren, sparar liv men kostar förståss stål och asfalt...
Nu har vi väl inte sjukt många utländska 24 metare dom som är längre än 18 meter är nog 25.25 ! Men här är gott om svenska 24 metare m dåliga däck !! Men när man är ute o saltar så ser man att dom flesta har nog nytta av saltningen antingen dom kan eller tror sig kunna köra i vinterväglag!!Mats-S skrev:
Det är ju tack vare att vi saltar som de kan köra med sina slitna däck. Hade vi inte saltat hade de varit tvungna att anpassa sig. Se bara på Norge där tvingas de utländska lastbilarna ha utrustning för att klara sig på vägarna. Men du tycker uppenbarligen att vi ska låta våra bilar rosta sönder bara för att en del utländska åkerier ska kunna spara pengar på däcken. Vi prioriterar olika.
Det är väl en lag om att ha godkända däck för vinterbruk o d gäller tunga fordon oxo!! Ja kan bara säga att efter 34 år med vinterväghållning så skulle det inte fungera på d stora vägnätet utan salt o har ni någon smartare idé så är nog myndigheten öppen för alla förslag !! O det med Norge gäller inte bara utländska fordon utan Alla tunga fordon ska ha snökedjor tillgängliga ! O vad jag tycker är ovidkommande för det är vad trafikanten visar som är avgörande, p kör hen som om d va sommarväglag året runt ! Ja då behövs saltet vad ni än trorL lbgu skrev:
Själv tycker jag att det är dumt att anpassa trafiken till de som inte klarar av att köra på vintern. Vore bättre ifall man tog körkortet av dem, de är uppenbarligen inte lämpliga att ha körkort. Slutar man salta så blir det självreglerande. Lite jobbigt i början för vissa, men sen anpassar sig folk.F Falköga skrev:
D ger nog inte många röster i valet !! En helt annan sak , jag har varit med om att många gånger här på västkusten kan vi få halka fast det är mer än 5 + i luften då är d gott att vi har preventiv saltat m lake för det är inte många som tänker på att den svarta halkan kan komma vid den temperaturen !L lbgu skrev:
Glyfosat är hormonstörande och orsakar Sköldkörteln sjukdomar . Salt är naturligtRedaktionen skrev:
De sprutar Glysofat i Fattiga länder på åkermarken så barn och vuxna får äta levaxin. Livet ut . Till och med en treåring fick äta Levaxin livet ut bara för att detta hemska medel sprutas i andra länder på åkrarna
Sprid inte sådant skräp, läs på själv om glyfosat (inte glysofat) på seriösa sidor så behöver du inte vandra genom livet med en obefogad rädsla.
Salt är naturligt men det är också grundämnen som kvicksilver, bly och arsenik. Att något är naturligt innebär inte att det är ofarligt - bilda dig!
Salt är naturligt men det är också grundämnen som kvicksilver, bly och arsenik. Att något är naturligt innebär inte att det är ofarligt - bilda dig!