Bekämpade parkslide framgångsrikt med salt men metoden var olaglig

[Peter787]

Vägsalt bör endast få användas under månaderna Maj-Augusti som det har vart tänkt från början nämligen för att binda damm.

Du bor väl antagligen i den delen av Sverige där temperaturen är så låg på vintern att salt inte hjälper på is.
I södra Sverige får vi något som kallas 'Svartis', och det enda som fungerar är salt eller sand, salt är billigare och behöver inte tas bort på våren.

 

[Cheesen]

Du bor väl antagligen i den delen av Sverige där temperaturen är så låg på vintern att salt inte hjälper på is.
I södra Sverige får vi något som kallas 'Svartis', och det enda som fungerar är salt eller sand, salt är billigare och behöver inte tas bort på våren.

Svartisen kommer till 75% på grund av att vägen är saltad.. saltet drar nämligen vatten från luften så att vägen blir blöt och det är inte så att saltvatten inte fryser. Det får bara aningens lägre fryspunkt

 

[Nalleman64]

Konstigt att ni försvarar användandet av salt. Salt är växters kryptonit, ingen växt överlever salt. Det går dessutom in i grundvatten, ändrar PH värden och dödar mikroorganismer. Helt klart ska det inte användas på vägen heller.

Men det används hyfsat mycket "på vägen" år efter år efter år. Vilket är värre då vägen är hård och salteländet spolas av och rinner ut i naturen (förutom det som fastnar pä bilarna och orsakar svår rost då).

 

[Nalleman64]

Du bor väl antagligen i den delen av Sverige där temperaturen är så låg på vintern att salt inte hjälper på is.
I södra Sverige får vi något som kallas 'Svartis', och det enda som fungerar är salt eller sand, salt är billigare och behöver inte tas bort på våren.

Det är då väldigt konstigt att mindre osaltade vägar ofta är torra och fina. Så kommer man ut på en större väg som är blöt och skitig p.g.a. detta förbannade salt.
Och jo - så är det. Har sett skillnaden så otroligt många gånger.

 

[Peter787]

Svartisen kommer till 75% på grund av att vägen är saltad.. saltet drar nämligen vatten från luften så att vägen blir blöt och det är inte så att saltvatten inte fryser. Det får bara aningens lägre fryspunkt

Och den lägre fryspunkten räcker för det mesta här i Skåne.

 

[Peter787]

Det är då väldigt konstigt att mindre osaltade vägar ofta är torra och fina. Så kommer man ut på en större väg som är blöt och skitig p.g.a. detta förbannade salt.
Och jo - så är det. Har sett skillnaden så otroligt många gånger.

Tänk att du vet bättre än Vägverket 🤣

 

[Nalleman64]

Tänk att du vet bättre än Vägverket 🤣

Så du påstår att jag ljuger?
Sedan kan du köra hur mycket dryg attityd och löjliga smileys du vill.
Det gör dig knappast mera trovärdig.

 

[Peter787]

Så du påstår att jag ljuger?
Sedan kan du köra hur mycket dryg attityd och löjliga smileys du vill.
Det gör dig knappast mera trovärdig.

Så du menar att Vägverket skulle köra saltbilar t.o.m. på nätterna, som de gör här i Skåne, om saltet inte gjorde nytta mot halkan ?
Bara ge dig.

 

[useless]

Så du menar att Vägverket skulle köra saltbilar t.o.m. på nätterna, som de gör här i Skåne, om saltet inte gjorde nytta mot halkan ?
Bara ge dig.

Vägverket? Är det någon konkurrent till Trafikverket?

 

[Cheesen]

Så du menar att Vägverket skulle köra saltbilar t.o.m. på nätterna, som de gör här i Skåne, om saltet inte gjorde nytta mot halkan ?
Bara ge dig.

Salt är en panikåtgärd som tyvärr har långtgående konsekvenser. Saltet stannar kvar och binder vatten så det torkar inte upp förrän saltet försvinner. Det är vattnet som skapar halkan. En torr väg är inte hal.

 

[lbgu]

Så du menar att Vägverket skulle köra saltbilar t.o.m. på nätterna, som de gör här i Skåne, om saltet inte gjorde nytta mot halkan ?

Skånska bilister klarar väl inte av vinterväglag, så därför saltas det. Gäller ju inte bara skåningar, men gotlänningar och en del norrlänningar anses tydligen kompetenta att vinterköra utan saltning. Åtminstone Gotland och Skåne har ju ungefär liknande klimat. Förutom miljöskadan är det tråkiga med saltet att det blir sörja på vägen och att bilarna rostar, hur kul är det?

 

[Peter787]

Vägverket? Är det någon konkurrent till Trafikverket?

Nej, de blev en del av Trafikverket 2010, fast jag körde bakom en saltspridare en morgon förra veckan som det stod 'Vägverket' på.
Fast detta förändrar inte faktumet att salt minskar halkan.

 

[Claes Sörmland]

Vet vi ens vad den driftige kommunmedarbetaren använde för salt som tog parksliden av daga?

Var det natriumklorid som vi ju använder i matlagning och för att smälta is på vägar?

Eller var det kalciumklorid som sprids på grusvägar på våren för att binda damm under sommaren?

 

[Nalleman64]

Så du menar att Vägverket skulle köra saltbilar t.o.m. på nätterna, som de gör här i Skåne, om saltet inte gjorde nytta mot halkan ?
Bara ge dig.

Hur vore det om du svarade på frågan istället:
Hur kommer det sig att det mindre trafikerade vägnätet har torra fina vägar och de stora är sjöblöta av saltlake vid samma temperatur och väderleksförhållanden?
Jo för att när man väl börjat vräka ut salt sker återfrysning av vattnet efter en tid då saltet lakats ut och man måste vräka på ny saltlake.
Vägen får aldrig en chans att torka upp.

Fortsätt du hylla ditt älskade salt. Själv avskyr jag det helhjärtat!

 

[Peter787]

Bara ge dig själv och sluta vara så förbannat dryg.

Det är tydligt att det är du som i brist på faktakunskap, använder tillviten utan värde.
Is smälter normalt vid 0°C, med vanligt salt, Natriumklorid, kan du smälta is med en temperatur ner till -20°C.
Med Kalciumklorid, dvs. vanligt 'vägsalt', kan du smälta is ner till -30°C.

Fakta som även du kan lära t.ex. här:
https://share.google/xzaGG5QBmsoJBaf6H