13 026 läst ·
108 svar
13k läst
108 svar
Bekämpade parkslide framgångsrikt med salt men metoden var olaglig
N
Nalleman64
Medlem
· Östergötland
· 2 017 inlägg
Nalleman64
Medlem
- Östergötland
- 2 017 inlägg
Och inget svar på frågan jag ställde nu heller. Precis som väntat.P Peter787 skrev:Det är tydligt att det är du som i brist på faktakunskap, använder tillviten utan värde.
Is smälter normalt vid 0°C, med vanligt salt, Natriumklorid, kan du smälta is med en temperatur ner till -20°C.
Med Kalciumklorid, dvs. vanligt 'vägsalt', kan du smälta is ner till -30°C.
Fakta som även du kan lära t.ex. här:
[länk]
Enkelt att förstå varför: Du har inget svar!
Det går bara om man vräker på rätt mängd... Den mängd som behövs är ungefär 15-50 gånger mer än vad Trafikverket sprider ut. Vid -7 behövs ungefär 10%salthalt. På en väg som är 9meter bred är 1mm nederbörd 9kg. För att uppnå 10% salthalt behövs alltså 1kg salt /meter väg/mm nederbörd. Eller 1000kg/km eller 10ton/mil. En lätt nederbörd är oftast mellan 1-2mm/hP Peter787 skrev:Det är tydligt att det är du som i brist på faktakunskap, använder tillviten utan värde.
Is smälter normalt vid 0°C, med vanligt salt, Natriumklorid, kan du smälta is med en temperatur ner till -20°C.
Med Kalciumklorid, dvs. vanligt 'vägsalt', kan du smälta is ner till -30°C.
Fakta som även du kan lära t.ex. här:
[länk]
En normal saltbil lastar runt 7ton... Hur många saltbilar har du sett vid senaste snöfallet?
Redigerat:
Man får köra på med båda då ...Claes Sörmland skrev:
Ifall man hittar nån parkslide man vill ta död på.. och självklart får man vara noga med att man dammbinder eller halkbekämpar och naturligtvis inte använder det som ogräsmedel... 😂😂😂
Eftersom man bara använt den slarviga termen vägsalt
Nej, NaCl förändrar inte pH-värdet. Vägsalt är inte helt rent. Men de har ingen märkbar effekt på pH-värdet.A ansic skrev:
Jag funderade på samma sak men det finns en katjonbytande effekt med salt i mark. D v s använder man pH-neutrala natriumklorid eller kalciumklorid så eluerar man vätejoner från marken och kan mäta en temporär försurning i markvattnet.M Move105 skrev:
Men den är så liten att den påverkar inte växter (som vi pratar om här) utan påverkan blir försumbar. Använder man annat salt ex CaCl2 så ser man mer. Men lika så är det ingen pH regulator. Den sura effekten möjligtvis motverkas av föroreningar av alkalimetaller som gör det basiskt.Claes Sörmland skrev:
Man borde väl inte räkna på mängden nederbörd eftersom det samtidigt plogas? Jag har då sällan sett saltbilar som inte samtidigt plogar vägen eller är ute och sprider salt inför regn/blida på i princip torra vägar. Med det sagt gillar jag inte heller salt på vägarna..Cheesen skrev:
Det går bara om man vräker på rätt mängd... Den mängd som behövs är ungefär 15-50 gånger mer än vad Trafikverket sprider ut. Vid -7 behövs ungefär 10%salthalt. På en väg som är 9meter bred är 1mm nederbörd 9kg. För att uppnå 10% salthalt behövs alltså 1kg salt /meter väg/mm nederbörd. Eller 1000kg/km eller 10ton/mil. En lätt nederbörd är oftast mellan 1-2mm/h
En normal saltbil lastar runt 7ton... Hur många saltbilar har du sett vid senaste snöfallet?
Lägger man salt preventivt så är det ofta en giva på 10/15 gram per meter , så 15 gram på 6 meters bredd blir 90 gram/ sträckmeter eller 900 kg/milen d vi lägger på västkusten där jag jobbar är nästa alltid ren ’lake’ som består av 23/24% saltmättat vatten ! Vilket är så salt vatten man kan få på naturlig väg dvs genom att mätta vattnet m salt !! O d jag skriver om är i förebyggande syftenJ JoxarJonny skrev:
Har då inte sett en plogbil som hållit ned plogbladet sen nån gång på 80talet...J JoxarJonny skrev: