Är detta en rimlig parkeringsanmärkning?

[useless]

Har du ett exempel, jag minns inget på rak arm.

Det är väl bara att följa valfri riks- eller europaväg så kommer du se att de passerar rakt igenom samhällen som är tättbebyggda. E4 genom Örnsköldsvik t ex:

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Sittställning]

Det är väl bara att följa valfri riks- eller europaväg så kommer du se att de passerar rakt igenom samhällen som är tättbebyggda. E4 genom Örnsköldsvik t ex:

[bild]

Se där! Du kan ju hitta information

Det blir ändå kommunen som råder. Utanför är det bara polisen som får utfärda.

 

[Sittställning]

Nu fick jag läsa på lite.. kort sagt måste man skilja på trafikreglerande myndighet och väghållare.

 

[Dilato]

Och som jag skrivit tidigare finns det väl inte någon normal människa (förutom nån dryg djävel med asperger) som läser igenom varenda lokal trafikföreskrift för varje samhälle de har tänkt besöka...

Ett perfekt läge för någon driftig att skriva ihop en app som visar klassen på området du befinner dig i.

Edit: borde vara en standard funktion i varje parkeringsapp.

 

[Alfredo]

Nu fick jag läsa på lite.. kort sagt måste man skilja på trafikreglerande myndighet och väghållare.

Om du behöver läsa på, hur tänker du att en "normal" människa ska ha en chans? 😉😂

 

[Sittställning]

Om du behöver läsa på, hur tänker du att en "normal" människa ska ha en chans? 😉😂

Jag behövde läsa på huruvida det ligger till juridiskt om vägen. Inte att man inte får stå på gräs inom tätbebyggt. Det är väl en viktig skillnad.

Förstår att jag öppnade dörren för kommentaren dock 😆😆

 

[Krychet]

Fast igen... det borde ju finnas många bolag som både äger parkeringen (eller rätten att övervaka) och har vakterna och har bolaget som skickar ut kraven. Om kommun, en arbetsgivare eller en bostadsrättsförening äger marken och alla klagar, ja, då är det dåligt att lappa fel. Men i alla andra fall så lönar det ju sig? Speciellt om parkeringen ligger så att nya kunder tillströmmar oavsett vad man gör map böter?

Om det dock är tex en stormarknad och på ena sidan lappar man som en galning och på den andra inte så kan det ju bli så att man väljer att handla där man inte blir lappad - vi har så i Sollentuna. ICA MAXI lappar vad jag vet i princip aldrig. Men "gamla stinsen" har jag förstått lappar som galningar då området är i princip övergivet förutom nån enstaka verksamhet. Likaså det andra området i häggvik lappar mer vad jag vet - jag har automatisk p-skiva och ställer mig rätt så så länge p-vakterna inte fel-lappar eller batteriet i min p-skiva inte tar slut så får jag inga lappar där. Skulle jag få en felaktig lapp där som inte revs direkt så skulle jag aldrig mer handla där (sålänge det bolaget fick härja), och skriva detta här och på sociala medier.

För att dra en parallell...

[länk]

Klarna-grundare: ”bästa kunden är den som inte betalar direkt”​

Carolina Neurath
7 april, 2014
På en filmad investerarkonferens berättar betaltjänstbolaget Klarnas egen medgrundare om bolagets strategi med inkasso- och påminnelseavgifter. Där bekräftas den bild som anonyma tipsare har gett i SvD.

Artiklarna om Klarna har lett till den största läsarrespons jag varit med om. Närmare 500 läsare har mejlat och ringt sedan artiklarna började publiceras i förra veckan. Granskningen har handlat om hur Klarna länge har skickat ut påminnelse- och inkassoavgifter till kunder, utan att kunderna nåtts av någon originalfaktura.

Jag betalar alltid med Klarna från förstabörjan när de kommit ut på marknaden.Det har aldrig hänt att jag inte fått fakturan och fått påminnelse eller inkassokrav 😀

 

[pmd]

Denna typ av böter och bemötande gör att jag tappar det lilla förtroende för parkeringsvakter jag haft.

Brukar parkeringsvakter arbeta på beting? Dvs får de betalt efter hur många bilar de lappar under ett arbetspass?

 

[pmd]

Vägområde är mer en grej utanför detaljplanerat område. Inom detaljplan är en väg/gata normalt definierad av detaljplanen och är man bötfälld för parkering i terräng så är det nog osannolikt att det finns någon nämnvärd otydlighet i frågan.

Terräng? På bilden ser jag en f.d. bit av en ful gräsmatta. Slät och antagligen lerig när det regnar.
Terräng är det när man måste ha en fyrhjulsdriven bil med 50 cm markfrigång för att kunna köra där.
😉

 

[pmd]

Av bilderna från platsen är det tydligt att det rör sig om ett "problemområde" där folk parkerat hur som helst tidigare, för att vara vid sina båtar, sitta vid bänkarna, titta på vattnet etc. Nu har man tagit tag i saken och lappar alla som ställer sig där.

En bättre åtgärd hade varit att göra små parkeringsfickor så att de aktiviteter du räknar upp skulle kunna göras lagligt, men framförallt bekvämt och utan att störa trafiken.

Lite som att plattlägga eller asfaltera de naturliga stigar som brukar uppstå på offentliga gräsmattor eftersom folk hellre går närmaste vägen än går på anlagda gångar som krånglar sig fram.

 

[pmd]

Man läser på nätet det tokigaste och knäppaste anledningar att få böter.

Ja, när det gäller parkering tycks vi i Sverige vara nästan ryska i regelföljning.

 

[pmd]

"Väg1. En sådan väg, […]

Rekursion. Se rekursion.

 

[pmd]

Men om du har två hjul på trottoaren hindrar du ju andra trafikanter- gångtrafikanter. Så du får nog lita på att yrkeschaufförer klarar av att passera utan att skrapa din bil eller väljer annan väg.

Det torde vara lättare för en gångare att passera utan att skrapa en bil som står med två hjul på trottoaren än för en lastbil att passera sagda bil utan att skrapa den. I allmänhet.

 

[pmd]

Men stoppet föranleddes inte av trafiksituationen heller.

TS hade en besvärlig situation i bilen. Och bilen befanns sig i trafiken,

 

[pmd]

Så jag ställde mig ur vägen i hjulspåren där traktorn brukade stå och fick naturligtvis bot (parkeringsanmärkning) för parkering i terräng.

Din berättelse visar hur korkat stelbent lagregeln om parkering i terräng är. Regeln är till för att det inte ska bli markskador i terrängen.