På lillbilen är det krångligt att byta framlamporna, vi har en överenskommelse med en mindre verkstad om 200 kr för lampbyte inkl. lampa. Bara att åka dit så fixas det på direkten.
Däremot på en tidigare V70II fixade jag själv även bak. Fram drog man bort två "tältpinnar" och lyfte ur hela lampinsatsen.
Däremot på en tidigare V70II fixade jag själv även bak. Fram drog man bort två "tältpinnar" och lyfte ur hela lampinsatsen.
Så här såg det ut när jag gjorde det sist på en släktings bil. Tänkte inte ens tanken på att försöka få ut lampan, detta var "enklare".T Thomas_Blekinge skrev:
På Polon vi har är det däremot bättre. Där tar det 10 sekunder att lossa hela lyktan och bytet går sedan väldigt smidigt.
Hittade nån sida som listar bilar, motorer mm på ett kul sätt , Savage Mechanic.
Min egen V6a fanns med bland de bättre med kommentaren " byt olja och montera ingen turbo när den gått 200.000 miles.
Jeep Compass fans på listan över sämsta bilar "lysande motorlampa är inget fel, det är en egenskap" 😅😂🤣
Min egen V6a fanns med bland de bättre med kommentaren " byt olja och montera ingen turbo när den gått 200.000 miles.
Jeep Compass fans på listan över sämsta bilar "lysande motorlampa är inget fel, det är en egenskap" 😅😂🤣
Hmm, jag kan absolut ingenting om Jeep men har du kollat lite mer på djupet vad bilens problem är och om det finns alternativa lösningar som inte kostar vansinnigt mycket?
Jag hade en kollega som köpte en Jeep från märkeshandlaren och drabbades av stora hål i plånboken. Jag har också en granne som har en äldre Cherokee av den kantiga modellen som han är väldigt nöjd med.
Hmm, tog en snabb titt på Blocket och hittar inte en enda Cherokee av den äldre modellen.
Jag hade en kollega som köpte en Jeep från märkeshandlaren och drabbades av stora hål i plånboken. Jag har också en granne som har en äldre Cherokee av den kantiga modellen som han är väldigt nöjd med.
Hmm, tog en snabb titt på Blocket och hittar inte en enda Cherokee av den äldre modellen.
I Sverige är ju suflett på bilen lite speciellt.
Den är ofta fuktig och får sällan torka ifall bilen inte står mest i varmgarage.
Vår sköna lilla Fiat 500e har därför numera en grå suflett som är i stadiet att gå över till grönskiftande nyans...
Frågan är nu vilket sätt som är det bästa att åtgärda detta?
Finns ju allehanda rengöringsmedel o impregnering mm att köpa, men dels verkar det innebära nån slags schampo med massa skrubbande som känns fel på tyg, och dels så verkar det väldigt ineffektivt.
Man har ju sett en o annan skadad suflett på begmarknaden också.
Allt jag behöver är något som dödar algerna.
Skulle det inte funka med Grönfri?
Det står ju på förpackningen att det fungerar på markiser och liknande.
Någon som prövat på bilsufflett?
Den är ofta fuktig och får sällan torka ifall bilen inte står mest i varmgarage.
Vår sköna lilla Fiat 500e har därför numera en grå suflett som är i stadiet att gå över till grönskiftande nyans...
Frågan är nu vilket sätt som är det bästa att åtgärda detta?
Finns ju allehanda rengöringsmedel o impregnering mm att köpa, men dels verkar det innebära nån slags schampo med massa skrubbande som känns fel på tyg, och dels så verkar det väldigt ineffektivt.
Man har ju sett en o annan skadad suflett på begmarknaden också.
Allt jag behöver är något som dödar algerna.
Skulle det inte funka med Grönfri?
Det står ju på förpackningen att det fungerar på markiser och liknande.
Någon som prövat på bilsufflett?
Testa i bilvårdstråden: https://www.byggahus.se/forum/threads/byggahus-bilvardstrad.413084/page-26#post-6403644K karlmb skrev:
och resten rostade bortTokslut skrev:
Gällande suffletten så tror jag att man kan göra ett försök med kapelltvätterier? Jag har för mig att släktingar med båt har använt något ställe en bit ut på Hisingen för rengöring, men det är ju "ett par år sedan" så jag vet inte. Sista gången jag hörde något så lät de sy upp en ny pga ålder. Kapelltvätterier kanske inte ens vill ta emot suffletter... Men fråga och se om de tar emot, och om inte, kanske kan skicka dig vidare till någon som gör det?
Kapell tvättmedel på Biltema, eller deras cab tvätt funkar drägligt. Haft två bilar med cab. Manuell rengöring skadar dem inte. Högtryckstvätt och automattvätt skadar cabben. Löpande underhåll är nog tyvärr enda vettiga vägen.
Det finns de som färgar cabben. Verkar bli rätt ok resultat.
Det som var dåligt på mina bilar var vikmärken när man fällde suffletten. Där den ligger i skarpt veck nöts det sönder. Och ålder äter på sömmarna.
Det finns de som färgar cabben. Verkar bli rätt ok resultat.
Det som var dåligt på mina bilar var vikmärken när man fällde suffletten. Där den ligger i skarpt veck nöts det sönder. Och ålder äter på sömmarna.
Bytte till vinterhjul på den BMW frugan köpte nån månad sen. Förra ägarna använde
däckhotell så antagligen blev hjulen bytta där också. Det var längesen man var med
om att skruvarna satt så hårt faktiskt. Har använt en nyckel liknande den på bilden
i säkert 30 år men den drog jag av .
Fick hämta Kamasa förlängare och vinkel så fick frugan hålla hylsan mot fälgen och
jag hade ett järnrör på 1 meter , då lossnade det. Tänk att få punka efter väg med så
hårt dragna hjulskruv 😳😬
däckhotell så antagligen blev hjulen bytta där också. Det var längesen man var med
om att skruvarna satt så hårt faktiskt. Har använt en nyckel liknande den på bilden
i säkert 30 år men den drog jag av .
Fick hämta Kamasa förlängare och vinkel så fick frugan hålla hylsan mot fälgen och
jag hade ett järnrör på 1 meter , då lossnade det. Tänk att få punka efter väg med så
hårt dragna hjulskruv 😳😬
