B96, men i framtiden blir det eventuellt BE om det inte hinner ändra körkortsteglerna. Totalvikten på vår vagn är egentligen bara 1500kg men drar ibland tyngre vagnar så bilen bör väl inte ha en totalvikt på mer än 2.5t.MathiasS skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 281 inlägg
Volvos 5cyl motorer är trygga. Bensinarna lite törstiga bara. Men dieseln är bra. 2016 och 2017 är dom Euro 6, utan adblue. 2wd minskar också risken för strul med Haldexen även om det är ovanligt.J JonasJN skrev:
Renault Megane med 1,5l diesel är en underdog i sammanhanget. Bra rostskydd, fin motor som är supersnål. Dessutom helt under radarn i Sverige, brukar vara en bra deal.. men Fransk 😉
1,5 dci är det väl 6år på kamremmen? Så var det iaf på min förra Duster, total idioti och svindyrt.
Men då var den bytt en gång redan väl, om man kör 3000 mil per är är det rätt drygt med kamrem vartannat år.useless skrev:
Ok den jag hade skulle ha kamrem var 6e år iaf.
ja du har rätt jag blandade ihop
Om den typen av bil är ok här, så borde man ju spela in en Touareg. Det är ju en av de få bilar som länge fått dra 3500kg utan att vara en US-pickup. Har aldrig haft en själv men om jag hade ett behov av en bra dragbil skulle jag nog utvärdera den. Finns i alla prisklasser. Dock har väl den moderna Touareggen inte någon lågväxel som den hade förr, men behovet har också minskat med moderna dubbelkopplingslådor med fler växlar där 1an är väldigt låg ändå.MalZon skrev:
Du vrider handtaget till det undre och har då ställt in värdet vid det övre.
Det du skriver kan ju tolkas lite hur som helst men om vi är på samma våglängd så stämmer mitt svar….som också kan tolkas lite hur som helst
Det du skriver kan ju tolkas lite hur som helst men om vi är på samma våglängd så stämmer mitt svar….som också kan tolkas lite hur som helst
Medlem
· Västra Götaland
· 2 552 inlägg
Är det dessa streck du menar?Intet skrev:
Denna skulle jag säga är ställt på 406,0 ft-lb (eller hur det nu stavas).