rakt09 rakt09 skrev:
sen får man förhålla sig till att en timmes användning av en bensindriven gräsklippare beroende på vad man mäter rapporteras motsvara 15-85 mils utsläpp från en katalysatorrenad bensinbil.
Blir du lika upprörd över en bilförare som kör den sträckan som du blir mot gräsklipparen? Antagligen inte, men att irritera sig på grannar verkar ju nästan vara en sport bland folk. Tänk på att grannen antagligen irriterar sig på något som du inte har en aning om att det är irriterande. Så det jämnar ut sig.
 
G grizzly666 skrev:
Men att köra en motor inställd på bensin på E85 KOMMER att leda till att den får för lite E85!!!
Visa mig en 4-taktsmotor som fått skador pga magerkörning på E85.
Det händer inte.
 
L lbgu skrev:
Blir du lika upprörd över en bilförare som kör den sträckan som du blir mot gräsklipparen? Antagligen inte, men att irritera sig på grannar verkar ju nästan vara en sport bland folk. Tänk på att grannen antagligen irriterar sig på något som du inte har en aning om att det är irriterande. Så det jämnar ut sig.
Håller med.
Så länge man klipper på normala tider och inte svinsent när folk sover så är det ett normalt ljud i ett villaområde.
Stör mig tusen gånger mer på idioter som spelar musik utomhus efter 22.
 
  • Gilla
Dilato och 2 till
  • Laddar…
rakt09 rakt09 skrev:
du har rätt. dessbättre är problemet obetydligt, eftersom bensindrivna klippare i vanliga villaträdgårdar redan är ett utdöende släkte. att införa förbud som i kalifornien verkar överdrivet.

precis som upplägget att där trafikarbetet ändå inte längre sker, i våra innerstäder, förbjuda en inom så kort tid som ett par decennier ändå utskrotad bränsledriven bilpark.

(pendling med bil sker idag huvudsakligen mellan förorter, inte mellan förort och centrum. fler rapporteras cykla till sitt arbete i stockholms innerstad än tar bilen)

sen får man förhålla sig till att en timmes användning av en bensindriven gräsklippare beroende på vad man mäter rapporteras motsvara 15-85 mils utsläpp från en katalysatorrenad bensinbil.

vi kanske skulle börja med kameldrivna klippare;)?
Utdöende... var då?
I områden med små gräsmattor?
Både här där jag bor och på landstället är handdragna bensinklippare det vanliga.
Några med de minsta tomterna har batteriklippare eller manuella handdragare.
Annars har folk mest sina gamla sidventilare. Några få har robotar, speciellt de med väldigt plana tomter utan speciellt mycket planteringar, träd och buskar.
Så harmonisk att höra riktiga klippare på avstånd och känna doften av klippt gräs blandat med HC i solstolen eller hängmattan 😀
 
  • Gilla
GlennB
  • Laddar…
L lbgu skrev:
Blir du lika upprörd över en bilförare som kör den sträckan som du blir mot gräsklipparen? Antagligen inte, men att irritera sig på grannar verkar ju nästan vara en sport bland folk. Tänk på att grannen antagligen irriterar sig på något som du inte har en aning om att det är irriterande. Så det jämnar ut sig.
du har en poäng.

uppskattar våra grannar, och har aldrig blivit upprörd å deras vägnar. hoppas jag inte stör dem i onödan!

har på hemmaplan kört batteriklippare sedan nittiotalet. men de är inte helt ljudlösa de heller. även batteritrimmer och dito häcksax alstrar ljud.

när du nu tar upp det,har jag själv som mer potentiellt störningsmoment en batteridriven lövblås som när man drar på väsnas en hel del. men undviker använda den känsliga tider. även fast den är såpass effektiv att det bara blir några minuter åt gången.

just motorgräsklippare i grannskapet är numera såpass fåtaliga och långt borta från vårt boende att man som huddingebo antyder snarare kan uppleva det lite nostalgiskt. ikväll fram till 22.30 gick det t ex en i fjärran. lite mysigt här, kanske inte där?

det är ändå inte minst miljömässigt något gåtfullt när folk t ex här på bh hävdar att de behöver en bensinklippare till en ordinär villatomt på säg 1000 kvm. har med batteri inte mött några problem med det.

inte heller att i farten ta även våra äldre grannars tomt...
 
useless useless skrev:
Jag ifrågasätter inte det. Men det är konstigt att vi har så olika erfarenhet. Jag har aldrig haft några problem med att starta en maskin på våren trots att jag bara ställt in den på hösten med vanlig mackbensin i tanken och förgasaren.
Det kanske är ett större problem på nyare maskiner med mer plast i bränslesystemet?
Båda motorerna är åtminstone 10 år. Gelén fick jag ta bort mekaniskt för hand och med tunn metalltråd för att öppna kanaler i förgasaren. Jag kör inte en hel tank tom på någon av dem en säsong så det kan vara två år gammal soppa i dem blandat med det jag fyllt i nytt.
 
Eftersom tråden spånat iväg i sidodiskussioner så flikar jag in ytterligare en fråga.

Jag har en tvåtaktssnöskoter som blandar in oljan själv. Jag hatar hur den luktar. Skulle den lukta bättre om jag tankade den med 4T alkylatbensin? Eller är det den inblandade oljan som står för den värsta lukten?

Jag kör upp 20-40l om året, så kostnaden är inte extrem. Kanske skulle jag tycka att det är värt det, om den luktar bättre.

Den luktar inte värre än någon annan tvåtaktsmaskin, så jag har ingen anledning att tro att det är något fel på inblandningen. Jag bara hatar tvåtaktslukten.
 
B bakterie skrev:
Jag har en tvåtaktssnöskoter som blandar in oljan själv. Jag hatar hur den luktar. Skulle den lukta bättre om jag tankade den med 4T alkylatbensin?
Hmmm, men fortfarande blanda i olja själv? Har du provat Aspens 2T?

Eller testa denna med vanlig bensin, https://www.aspen.se/produkter/alla/aspen-2-stroke-engine-oil/
 
  • Gilla
bakterie
  • Laddar…
K Kane skrev:
Hmmm, men fortfarande blanda i olja själv? Har du provat Aspens 2T?

Eller testa denna med vanlig bensin, [länk]
Jag tankar olja separat, och skotern blandar åt mig. Hatade slabbet med blandning på äldre skotrar, så det är redan är redan löst med en modernare skoter. Är mest nyfiken om lukten huvudsakligen kommer från oljan eller bensinen i en tvåtaktsmotor.
 
K Kane skrev:
Hmmm, men fortfarande blanda i olja själv? Har du provat Aspens 2T?

Eller testa denna med vanlig bensin, [länk]
Tack för tipset om oljan, förresten. På produktbeskrivningen låter det bra. Behöver dubbelkolla så den uppfyller rätt standarder först. Gör den det tankar jag nog den nästa gång.
 
Cheesen
B bakterie skrev:
Eftersom tråden spånat iväg i sidodiskussioner så flikar jag in ytterligare en fråga.

Jag har en tvåtaktssnöskoter som blandar in oljan själv. Jag hatar hur den luktar. Skulle den lukta bättre om jag tankade den med 4T alkylatbensin? Eller är det den inblandade oljan som står för den värsta lukten?

Jag kör upp 20-40l om året, så kostnaden är inte extrem. Kanske skulle jag tycka att det är värt det, om den luktar bättre.

Den luktar inte värre än någon annan tvåtaktsmaskin, så jag har ingen anledning att tro att det är något fel på inblandningen. Jag bara hatar tvåtaktslukten.
Det är oljan som luktar.. men tipset för dagen om du kör lite är att tanka alkylat sista tankningen för säsongen så får du förhoppningsvis bort spriten ur bensinen tills du sommarställer skotern.. har själv gjort det i snart 15 år och man slipper en hel del problem om man gör det. (det händer ju att min veteranskoter står två säsonger mellan brukningarna och med mackbensin så rostar förgasarana.) För övrig så har väl ändå separatsmörjning vart standard på alla riktiga skotrar sen tidigt 80tal...
 
B bakterie skrev:
Jag bara hatar tvåtaktslukten.
Tvåtaktslukten kommer från tvåtaktsoljan.

Det kanske finns oljor som luktar mer eller mindre illa, så du får prova några olika. Problem är väl att med din låga bränslekonsumtion tar det några decennier att prova en handfull oljor...
 
Cheesen
useless useless skrev:
Tvåtaktslukten kommer från tvåtaktsoljan.

Det kanske finns oljor som luktar mer eller mindre illa, så du får prova några olika. Problem är väl att med din låga bränslekonsumtion tar det några decennier att prova en handfull oljor...
Tog sista flaskan Yamahaolja i vinter till min skoter.. Farsan köpte tre plattor när Yamahaåterförsäljaren la ned verksamheten 1992... Bekymren verkade vara enorma.. men så råkades brosan nämna att han hade en och en halv 20 litersdunk articatolja sen förra seklet som han inte visste vad han skulle göra med (Han har blibit med 4-takt).. Jag kommar troligen aldrig att köpa en liter olja till skotrarna då jag bara kör 30-40 mil per säsong numera.
 
Cheesen Cheesen skrev:
Tog sista flaskan Yamahaolja i vinter till min skoter.. Farsan köpte tre plattor när Yamahaåterförsäljaren la ned verksamheten 1992... Bekymren verkade vara enorma.. men så råkades brosan nämna att han hade en och en halv 20 litersdunk articatolja sen förra seklet som han inte visste vad han skulle göra med (Han har blibit med 4-takt).. Jag kommar troligen aldrig att köpa en liter olja till skotrarna då jag bara kör 30-40 mil per säsong numera.
Jag vet inte om jag skulle köra 30-40 år gammal olja i min motor... Särskilt inte om det är mineralolja.
 
Cheesen
useless useless skrev:
Jag vet inte om jag skulle köra 30-40 år gammal olja i min motor... Särskilt inte om det är mineralolja.
För en tvåtaktare är det inte så noga. Oljan smörjer det den behöver så länge den bara går att blanda med bensinen. Separatsmörjningen ger ofta lite för mycket olja ändå så man behöver inte vara orolig för det.... För övrigt är mineraloljan redan 70 miljoner år gammal när den hälls i flaskan... 30-40 år hit eller dit spelar inte så stor roll.
 
  • Gilla
Dilato och 1 till
  • Laddar…
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.