Nu backade jag utan sikt i kameran igår (kåpa på släpet), trots stort släp så kunde jag inte se det i backspeglarna. Dagen innan när jag backade in samma släp med min bil blev det inget slingrande alls. Då kunde jag backa 40 m i princip spikrakt.Rabbithole skrev:
Teslan hade dessutom onepedal drive, det var svårare att reglera hastigheten när man backar med den. Bilen ville gärna trycka på i för hög fart för backning med skåpkärra på en smal GC-väg.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 332 inlägg
Det är nog mycket en vanesak med reglageläget, det går att ställa in på Teslan. Men skönt när man ser ordentligt! MC släpet tomt ser jag inte alls på Volvonpacman42 skrev:
Har heller haft problem med backning även av små släp, klart att kombinationen av smalt släp och bred bil inte är optimal men i gengäld så kan man ta kortare distanser med husvagn utan extra speglar.
Möjligheten att kunna se backkamerorna vid körning framåt är fantastisk och inget jag heller sett andra bilar har. Man har alltid lite ångest att man missat dra åt stödhjulet
Jag kan också se backkamerorna på Volvon vid körning framåt.L Liljeros skrev:Har heller haft problem med backning även av små släp, klart att kombinationen av smalt släp och bred bil inte är optimal men i gengäld så kan man ta kortare distanser med husvagn utan extra speglar.
Möjligheten att kunna se backkamerorna vid körning framåt är fantastisk och inget jag heller sett andra bilar har. Man har alltid lite ångest att man missat dra åt stödhjulet
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 821 inlägg
Vi plöjde hem från Vimmerby ikväll, utfodring i Åseda och stannade för att köpa en kopp kaffe i Växjö, övervägde att ladda en skvätt för att vara säker på att komma fram, men kom på att det var för fegisar och lät bli.
Ett tag var vi 10km kort på räknaren, men valde att ta en "genväg" som sparade 8km men kostade 3min (slapp dessutom köra 4-5mil motorväg).
Ett tag var vi 10km kort på räknaren, men valde att ta en "genväg" som sparade 8km men kostade 3min (slapp dessutom köra 4-5mil motorväg).
Begagnat köp så hade jag valt Tesla alla gånger just för att dom är som Lego lätta och billiga att reparera och dom har typ nästan hela service programmet inbyggt i bilen så vem som helst kan felsöka sin egen bil. Många säger att Model Y är en värdelös bil för att den torskar på besiktningen men det är nästan alltid småfel som tex lamporna som lyser lite för högt och sådana fel trollas bort på andra bilars dyra årliga service. Dessutom kan man själv kontrollera och justera ljusbilden i servicemenyn, sedan parkera plant mot en vägg x antal meter och möta höjden vart lamporna lyser, eller jämföra med en annan bil som gått igenom besiktningen nyligen.
Har läst om andra märken som kräver märkesverkstad eller godkänd service partner som betalar massor för abonnemang av tex Kia, VW service program som krävs för att göra minsta grej på bilen, nån bil kunde man inte ens öppna motorhuven utan dyrt serviceprogram.
Som sagt jag kör hellre Tesla byter hjullager en drivaxel och kontrollerar ljusbilden själv billiga slitdelar som man lätt fixar, lufta bromsar kolla Stefan Bergmans Video hur man gör själv med Teslas inbyggda Service program tex glöm det med en annan bil. Just därför kommer Tesla ha ett bra värde senare i kurvan när alla garantier gått ut på bilar dvs 2-5år.
Edit. Kört 10000+ mil på fem år och fick byta länkarmar på garantin så det var enda felet jag haft vilket gör den till den bästa nya bilen jag ägt hittills, Volvo XC60 på andra plats.
Har läst om andra märken som kräver märkesverkstad eller godkänd service partner som betalar massor för abonnemang av tex Kia, VW service program som krävs för att göra minsta grej på bilen, nån bil kunde man inte ens öppna motorhuven utan dyrt serviceprogram.
Som sagt jag kör hellre Tesla byter hjullager en drivaxel och kontrollerar ljusbilden själv billiga slitdelar som man lätt fixar, lufta bromsar kolla Stefan Bergmans Video hur man gör själv med Teslas inbyggda Service program tex glöm det med en annan bil. Just därför kommer Tesla ha ett bra värde senare i kurvan när alla garantier gått ut på bilar dvs 2-5år.
Edit. Kört 10000+ mil på fem år och fick byta länkarmar på garantin så det var enda felet jag haft vilket gör den till den bästa nya bilen jag ägt hittills, Volvo XC60 på andra plats.
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 6 049 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 6 049 inlägg
Vi kom hem igår kväll med 3 % efter 20 mil. Massor med marginal ju (fast grannen hade ställt sin bil på vår uppfart..).
Men förra veckan kom jag hem med 0% efter 22 mil. Det blev 0% på motorvägen i 110 km/h (gick att köra som vanligt) och på avfarten regenererade det tillbaka till 1%.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 821 inlägg
Jag gick från hybrid till el och har inga tankar på att byta tillbaka.P PHPersson skrev:Det är när man läser det här som jag kommer ihåg varför vi gick från elbil till hybrid
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 821 inlägg
Intresse och intresse, jag tycket inte eventuella nackdelar med elbilen är speciellt svåra att hantera.P PHPersson skrev:Det förstår jag, vi har alla olika intressen
Men då vet jag förvisso också hur ABRP och Chargefinder funkar till de få resor om året då bilens räckvidd inte räcker hela vägen.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 382 inlägg
Vill man maxa sin körsträcka på el med en laddhybrid är det en ständig jakt på laddare och emellanåt ett tramsigt väntande på att bilen ska hinna ladda innan nästa småtur.
Med en elbil har man istället nästan alltid tiotals mil med elräckvidd till hands. Och vi som regelmässigt kör 30 mil eller mer är få.
Så vill man minimera sitt bidrag till oljediktaturerna eller rädda världen kräver en hybrid mer planering än en elbil.
Med en elbil har man istället nästan alltid tiotals mil med elräckvidd till hands. Och vi som regelmässigt kör 30 mil eller mer är få.
Så vill man minimera sitt bidrag till oljediktaturerna eller rädda världen kräver en hybrid mer planering än en elbil.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 821 inlägg
Vår passat GTE kom 3-4mil på el och laddade på enfas. Det mesta av vår bensinförbrukning kom från långresor, eftersom vi på sin höjd laddade på destinationsladdare.