Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Överlägset?
Hur mycket snålare är de i jämförelse med Hankook iON? Det kan inte vara mer än någon enstaka %.

Tvivlar på att de är tystare än iON.
De har 2 dB högre ljud utvändigt enligt märkningen och de saknar ljuddämpande skum invändigt.

En annan anledning att jag inte väljer EcoContact7 är det låga hastighetsindexet på 190 km/h. Min bil gör 250 km/h så jag måste välja däck därefter. iON har 270 km/h hastighesgräns.

Men det hindrar inte att de passar på "trähandtags" bil. Den kanske inte går så fort.
Lista över däck med rullmotstånd och energiförbrukning. Däck inkluderar Continental EcoContact 6, Giti GitiSynergyH2 och Falken e.Ziex.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Tabell över däck med märken och rullmotstånd i kg/t, inkluderande Goodyear, Hankook, Falken, Michelin, Continental, Firestone, Goodride och Yokohama.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
 
Nötegårdsgubben Nötegårdsgubben skrev:
Du skrev att du måste välja däck efter bilens maxhastighet:
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Vad säger lagen?
Ja, den säger väl just det. Att det finns fler lagar som säger andra saker är alltjämt något helt annat.
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Att du tycker det är dumheter spelar ingen roll för mig.
Och ändå hänger du upp dig på det. Ja, jag tycker att det är trams att ett däck ska tåla saker det inte får utsättas för.

Att det skulle få utsättas för det i Tyskland eller på bana är som jag ser det ovidkommande.
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Ändå antar du och insinuerar en massa som du inte har en aning om.
Du är medveten om att du uttryckligen hittat på saker om mig va? Som det här:
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Så du tycker inte belastningsgränser för däck och fälgar har med säkerhet att göra.
Så du kanske ska ta det lite lugnt med brösttonerna.
 
trähandtag trähandtag skrev:
Enligt den dimensionen som vi har är Hankook tystare än Good Year enligt officiell data. Har inte kunna jämför dem parallellt, så jag kan bara gå vad jag läser.
Däcktabelldata visar ljudnivå i dB för olika däck, där Yokohama BlueEarth XT AE61 med 68,7 dB har lägst värde, följt av Goodyear och Hankook.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder


Urklipp från ett test där båda är med, Goodyear har dessutom ett snäpp upp på subjective comfort men det är nog irrelevant bara bilen är okej.

Väldigt liten skillnad mellan Goodyear och Hankook i övrigt. Hankook är lite bättre grepp på torrt, vått, rullar lite lättare medan Goodyear är motsvarande bättre på comfort, ljud och håller 10% längre.

2% skillnad i räckvidd där
 
Nicke Nyfiken
Nötegårdsgubben Nötegårdsgubben skrev:
Ja, den säger väl just det. Att det finns fler lagar som säger andra saker är alltjämt något helt annat.

Och ändå hänger du upp dig på det. Ja, jag tycker att det är trams att ett däck ska tåla saker det inte får utsättas för.

Att det skulle få utsättas för det i Tyskland eller på bana är som jag ser det ovidkommande.

Du är medveten om att du uttryckligen hittat på saker om mig va? Som det här:

Så du kanske ska ta det lite lugnt med brösttonerna.
Tycker det är svårt att diskutera med någon som låtsas ha bristande läsförståelse.

Känns inte meningsfull att fortsätta diskussion.
 
  • Haha
Nötegårdsgubben
  • Laddar…
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Belastningsgränser syftar på max tillåten vikt på däck och fälgar.
Har ingenting med hastighet att göra.
Började inte diskussionen med det här?
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Min bil gör 250 km/h så jag måste välja däck därefter.
 
  • Gilla
13th Marine
  • Laddar…
Purre
Hör ens denna diskussion hemma i den här tråden?
 
  • Gilla
Bengt-re och 1 till
  • Laddar…
Nicke Nyfiken
[SKPG]Zamora [SKPG]Zamora skrev:
Började inte diskussionen med det här?
Nej.
Den startade med att en okunnig person påstod att man inte behöver har däck med rätt hastighetsindex.

När sedan någon länkade till reglerna på Transportstyrelsens sida så övergick diskussionen till en massa tyckande och antaganden om personer som väljer att följa reglerna.

Låt oss diskutera elbilar istället.
 
  • Gilla
Bengt-re
  • Laddar…
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Nej.
Den startade med att en okunnig person påstod att man inte behöver har däck med rätt hastighetsindex.

När sedan någon länkade till reglerna på Transportstyrelsens sida så övergick diskussionen till en massa tyckande och antaganden om personer som väljer att följa reglerna.

Låt oss diskutera elbilar istället.
Nåja......
 
Majgårdarna
Har kört lite CLA och tycker vägljudet var högt i den. Högre än min model 3 förvånande nog.
Annars är det en riktigt fin bil.
Displayen sitter ganska långt bort så en del av den vänstra sidan döljs av ratten.
 
Reflektion från senaste veckorna är att en betydande del av trafiken ligger och slökör på motorvägen i högerfilen jämfört med för några månader sedan. Primärt fossilbilar, är det bränslepriserna som spelar in tro? Tycker det är intressant med tanke på allt gnäll om att elbilar skulle ligga under utsatt hastighet…
 
  • Haha
  • Gilla
Trolltomte och 1 till
  • Laddar…
Rabbithole Rabbithole skrev:
Snubblade över Mercedes CLA shooting brake, 754km räckvidd, 615' kostar den

Räknas väl som kombi även om den är liten

[länk]
Det är en trevlig bil!
 
Nicke Nyfiken Nicke Nyfiken skrev:
Nej.
Den startade med att en okunnig person påstod att man inte behöver har däck med rätt hastighetsindex.

När sedan någon länkade till reglerna på Transportstyrelsens sida så övergick diskussionen till en massa tyckande och antaganden om personer som väljer att följa reglerna.

Låt oss diskutera elbilar istället.
Är du däckad?
 
L Liljeros skrev:
Reflektion från senaste veckorna är att en betydande del av trafiken ligger och slökör på motorvägen i högerfilen jämfört med för några månader sedan. Primärt fossilbilar, är det bränslepriserna som spelar in tro? Tycker det är intressant med tanke på allt gnäll om att elbilar skulle ligga under utsatt hastighet…
Har inte märkt någon skillnad här… det är inte du som kör 30km/h snabbare? :)
 
Jag kör alltid i vänsterfil i runt 120-150 med elbil så märker inte av om fossilbilisterna knattrar fram i sina skorstensbilar i 90 eller 110.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.