Jag har ju en Model 3 och tycker att rimlig marschfart vid längre körning är 130-140, över det så är den sämre än tyska motorvägslok, för bullrigt och styrning för lätt enligt min uppfattning, jag har en LR, kanske en performance är stabilare men fortfarande bullrigt.Nötegårdsgubben skrev:
Vad bygger din sträckanalys på? Jag kör ofta (15-20 ggr per år) till stugan 35 mil bort, åker till släktingar 50 mil bort, åker till fjällen, åker på bilsemester, till jobbet 10 mil turretur. Med elbil kör jag långsammare för att det drar mycket ström att ligga över 120 och det blir då ett problem när man måste ladda efter vägen så då sänks farten. Fram och tillbaks till jobbet så finns inte det problemet utan då laddar jag ändå hemma. Så det varierar mellan personer.. men att tempot i trafiken har sjunkit pga av elbilsförare är tydligt för mig.
Ah, det började innan detta, förändringen inleddes när man fick upp bränsleförbrukningen i instrumentet. På den tiden pendlade jag till kontor norr om Köpenhamn och det blev märkbart hur många som började tuffa fram 10km/h under hastighetsgränsen.useless skrev:
Jo men det är tydligt det är så. Ska du köra långt med elbil (behöva ladda efter vägen) sjunker farten,
Fast min analys gäller normal pendlartrafik morgon/kväll. Jag tror inte alla som kör långsammare än innan är ute på långresa kl 7 en onsdag.A Andreas Mur skrev:
Sen är väl förklaringen förmodligen inte "ångest", utan snarare en ökad medvetenhet när man har en bil där man kan påverka driftkostnaden mycket mer än på en fossilbil.
Jag har inte sagt något om ångest, jag har aldrig haft ångest. Det är gott om laddställen och det tydligt i bilen hur långt man kommer så ingen anledning till ångest. Men om man vill komma längre utan att ladda, då får man sänka farten, och på långresa vill man ladda så lite som möjligt. Effekten hastighet vs förbrukning och vs tid det tar att ladda är bäldigt tydlig på vintern.
Hur som har det skett en skillnad på de 19 år jag har legat ute på vägarna.
Strömmen av Volvo, BMW, Audi som konstant for förbi är borta, om nån far förbi är bilen Polsk registrerad.
Jag håller GPS fart + 2-3 km/h på motorväg.
Ställer tex farthållaren på 130 på 120 väg, det är det 123 km/h GPS fart, och jag blir väldigt sällan omkörd.
För 15 år sen blev man nog omkörd 5 ggr per minut i den farten.
Elbil? Varför då? Kan inte se en enda fördel med elbil.
farthållare och bilar som visar lite för mkt (110 när det bara går i 100) samt mätare för förbrukning, både för bensin o el ger mer besparingsincitament. Har t ex en lågbetald släkting som kör 80-90 med bensinbilen för att det drar mindre.
Kolla synen!Solhemsgatan skrev:
Den är perfektD djac skrev: