Jo men att de fälls ut mekaniskt vet jag men det känns snarare som de aktiverar en elmotor än att de faktiskt mekaniskt låser upp låset. Har förvisso kört både Y och 3or men på mina X och S är handtagen helt annorlunda så du behöver inte göra dig lustig för detAndreas_Hansson skrev:
Men du kan säkert hitta en X eller S och titta på dem så kommer du lära dig det också
Redigerat:
Jag tror faktiskt inte ens du själv förstår den texten om du läser den själv. Skriver du i affekt?P PHPersson skrev:Jo men att de fälls ut mekaniskt vet jag men det känns snarare som de aktiverar en elmotor än att de faktiskt mekaniskt låser upp låset. Har förvisso kört både Y och 3
Kolla på filmen i länken att begära att barn och merparten av befolkningen ska kunna öppna bakdörrarna manuellt är naivt i min värld när han som går igenom vart dom sitter knappt ens klarar det, tänk er när ni har panik krockat precis och ska hitta den knappen under textilen i botten av facket omöjligt för dom flesta😢helt idiotiskt om jag får säga mitt!
https://alltomelbil.se/bilexperten-svart-att-oppna-dorren-pa-stromlos-tesla-viktigt-att-forbereda/
https://alltomelbil.se/bilexperten-svart-att-oppna-dorren-pa-stromlos-tesla-viktigt-att-forbereda/
Mekaniskt så till vida att man aktiverar en elektrisk brytare genom att fysiskt dra i handtaget. Det finns ingen mekanisk koppling mellan handtaget och låset.
Det enda som är mekaniskt kopplat till låset är nödöppningshandtaget på insidan av dörren.
Och för att ansluta till den pågående diskussionen som är helt ot, så har nya ix3 samma livsfarliga konstruktion på de yttre dörrhandtaget som Model S 😂M Myckling skrev:
Folk kommer dö som flugor enligt alla förståsigpåare.
EV9 och Ioniq verkar också ha helt infällda handtag. Undrar om det kommer betraktas med lika stor indignation som Teslas?Nicke Nyfiken skrev:
EV9 går att öppna med en fysisk nyckel utifrån!
Det hjälper precis ingenting ur säkerhetssynpunkt, om man inte åker till räddningstjänsten och lämnar nyckeln innan man krockar.J Jansson69 skrev:
Jag tror vi kan enas om att lösningar såsom infällda handtag, stor skärm och avsaknad av fysiska knappar inte är något som är direkt kopplat till elbilsplattformen. Det är en modern företeelse på primärt lite dyrare bilar och där ligger dom flesta elbilar vilket gör att dom är överrepresenterade. Jansson69 verkar ha en tagg i sidan gällande Tesla men dom är inte på något sätt unika i det hänseendet. Om det innebär en risk i praktiken låter jag vara osagt, i dom flesta fall behöver man klippa upp bilen ändå om det varit en rejälare smäll.
och Mercedes, och.. och .. en del här är utan både minne och iakttagelseförmåga men trenden är rätt tydlig, nya bilmodeller får i allt större utsträckning infällda handtag, skälen är ju uppenbara.Satsuki skrev:
Är du nykter eller..L Liljeros skrev: