Allvetare
· Västra Götaland
· 11 963 inlägg
Riktigt bra uppgradering
För nya bilar är skillnaden mycket större än för begagnade. Vi kan kan ta ett räknexempel på en bil som både finns som bensinbil och elbil, t.ex. Peugeot 208. Med manuell bensinmotor på 100 hk kostar den 229 900, med elmotor på 156 hk kostar den 359 900. I bägge fallen i sitt enklaste utförande. Bägge bilarna kommer ha en värdeminskning. Den kan antas innebära en halvering av värdet på tre år om man kör en hel del. Bensinaren förlorar 115 000 kr mot 180 000 kr för elbilen.Fairlane skrev:
Kör man in mellanskillnaden? Uppgiven förbrukning är 0,52 l/mil resp 1,44 kWh/mil. Lägg på 25% för mer realistiska siffror så blir det 0,65 l/mil resp 1,8 kWh/mil. Med 15 kr/liter resp 1,5 kr/kWh blir det 9,75 kr/mil mot 2,7 kr/mil. Besparingen är bara 7 kr/mil. Kör man mer än 9000 mil på de tre åren så går det ihop, utan att ta hänsyn till skillnaden i fordonsskatt. Det är en lång körsträcka.
Nästa ägare kommer däremot att se en stor skillnad: om den bilarna antas halveras igen i värde på tre år så går bensinbilen från 115 000 till 57 500 och elbilen från 180 000 till 90 000 kr så. Då räcker det med att man kör 1500 mil/år för att kalkylen ska gå ihop. Någonstans innan 20 000 mil har elbilen sparat in hela skillnaden i nybilspris.
Kan själv!
· Trelleborg
· 18 381 inlägg
50% på 3år stämmer inte längre, det är snarare 50% på 5år nuförtiden.
Det gör kalkylen fördelaktigare för elbilen.
Kan själv!
· Trelleborg
· 18 381 inlägg
Det är korrekt.H HenrikHuslöse skrev:
Jag baserar detta på personliga observationer när jag skulle köpa ny begagnad bil 2019 samt 2024, båda var nästan tre år gamla och landade inte på 50% av nypris.
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 963 inlägg
Jag gör det enkelt för mig och räknar 10% per år. En del verkar ligga på 15% och en del en bit under 10%.
Frugans Fiat 500e var en demobil. Den fick vi 100kkr billigare än ny efter sex månader.H HenrikHuslöse skrev:
Min Outlander PHEV fick vi drygt 130kkr billigare än ny efter ett knappt år (chefen som haft den som leasingbil fick sparken och bilen auktionerades då ut). Då kostade den som en vanlig bensinare.
Tricket är att hitta de bilar som är som nya, nästan.
Är ju stor skillnad vad man får för en 3 år gammal elbil då du säljer den till en handlare vs vad du får betala när du köper den av en handlare..
Ja nä jag avrundade väl lite och det blev fel. Men de siffrorna var som sagt bara värdeminskning och många som köper nya bilar verkar eller vill inte förstå att allt annat förutom värdeminskningen är väldigt låga kostnader (om man kör normalt). Därför kan man schablonmässigt säga att värdeminskningen är det enda man behöver titta på, resterande är i stora drag försumbara förutsatt normala bilar och normal körning.
Ganska långt ifrån den siffran jag hamnade på för min(firmabil) ID4 pro och då hade jag "bara" kört 3500 milP PHPersson skrev:
~65 kr milen kostade den..
Säkert men nu finns det som sagt id4 till salu på blocket om gått 4000mil, så det är ingen gissning utan ett värde. Däremot kan man misstänka, eftersom den är en bilförsäljare, att de köpte bilen för än mindre. Vilket gör att "mitt" pris är i underkant. Men det gäller å andra sidan Golfen också för att jämföra äpplen och äpplen. Men du kanske sålde din tidigare? Lyckades få mer betalt av någon anledning, kanske lyckades hitta en köpare som bara behövde en bil. Eller så bytte du mot en ny och en del i rabatten låg i att du fick ett bra inbytespris.G Greger_08 skrev:
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 15 934 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 15 934 inlägg
Jag skulle säga att många överhuvudtaget, inte bara köpare av nya bilar saknar kunskap om vad en bil kostar. Värdeminskningen är såklart störst, men även försäkring, service, däck etc äter en bra slant, men många tycker att man bara ska dela på bensinen när man ska någonstans...P PHPersson skrev: