P PHPersson skrev:
Ändå trots fallet är Tesla mest sålda (icke tyska) elbilen i Tyskland. Imponerande.
Att Tesla Y ska ner på rankingen är ju solklart.

Den nya modellen som alla väntat på har ju gjort att just folk väntat. Nya Launch Edition var ju vettigt prissatt och de bilarna börjar väl rulla ut i Q2 ändå.

Ska man köpa de gamla Y så väntar man nog in prissänkningar.

Som ev köpare så ser jag gärna att de bygger den i någon månad först också.

Jag tror att Tesla kommer få iväg mycket bilar i Q3 och Q4
 
P Peter_Ker skrev:
Det är alltid bra att ha lite marginal uppåt.
iX får dra 2500kg.
IX är väl svårt att få in under 700’?
 
P PHPersson skrev:
IX är väl svårt att få in under 700’?
Ganska nära kommer man, men då är bara 326 hk
 
Volvos 7X kanske kan bli lovande.
Eller förlåt Zeekr kallar man ju Volvo som blir bra.

BMWn skulle kunna funka i 50-versionen men då får man lägga ut 100kkr till och spontant är det en riktigt ful bil.

Tittar man bara på utseendet så har BMW gått från en drömbil innan man hade körkort till något som man gärna parkerar en bit bort och går sista biten.
 
P Pligg85 skrev:
Volvo Black Edition med strax över 400hk skulle funka men fortfarande över 100kkr dyrare än Teslan.
Men det är ju en hybrid och inte en elbil.
 
P Pligg85 skrev:
Är inte många som fyller mina krav.

AWD och inte superlåg. Ska köra skogsvägar och sjösätta båtar i sand.

Dragkrok med 1500kg

Rolig att köra, inte under 400hk

Ventilerade säten

Helst under 700kkr

Tesla Y är väl den som kommer nära med gamla performance men i övrigt har jag inte många kandidater.

Skoda och VW är för klena motorer.
Ioniq 5 med 325hk är gränsfall för klen och N-modellen med 650hk hade jag köpt direkt bara dragkrok funnits.

Volvo Black Edition med strax över 400hk skulle funka men fortfarande över 100kkr dyrare än Teslan.

Kia ev6 med 525hk är för låg och lite för mycket sedanmodell för att passa.
Det är ju som skräddarsytt för nya Model Y.

Audi Q6 är väl bra också men för dyr
 
M Myckling skrev:
Men det är ju en hybrid och inte en elbil.
EC40 Twin Motor

Ingen hybrid
 
Det är effekt i Volvon men jag tycker den är konstig att köra (gas-gummi-lagg)
 
Model Y har ju inte mycket till markfrigång för skogsvägar. Q4 och Q6 har flera cm. mer.
IX nästan 5 cm. mer.
Min BMW 530 har nästan lika som Teslan.
 
Model Y 16,7cm
Q4 18cm
Q6 18cm

Det finns lift kit till Model Y och man kan sätta på större däck, verkar funka bra
 
P Pligg85 skrev:
EC40 Twin Motor

Ingen hybrid
My bad. Jag trodde Black edition bara fanns i XC60 utförande.🙄
 
Smidigt att det finns dörrhandtag att köpa till Teslan!
Dörrhandtag till en Tesla fästs med dubbelhäftande tejp.
Inloggade ser högupplösta bilder
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder


Man sätter fast dem med dubbelhäftande tejp. Klockrent!
På Q4 sitter de fastskruvade.

Finns även blinkerspak att tejpa fast. Går över blåtand till en obd-dongel.
 
  • Haha
  • Gilla
Isakare och 2 till
  • Laddar…
P Peter_Ker skrev:
Smidigt att det finns dörrhandtag att köpa till Teslan!
[bild]
[media]
Man sätter fast dem med dubbelhäftande tejp. Klockrent!
På Q4 sitter de fastskruvade.

Finns även blinkerspak att tejpa fast. Går över blåtand till en obd-dongel.
Finns blinkersspal via odb jag kan koda in på BMW?
 
  • Haha
  • Gilla
Myckling och 1 till
  • Laddar…
Det är så sorgligt att uppleva att utvecklingen går bakåt. Varför använda beprövade robusta mekaniska lösningar när man kan krångla till det med el/elektronik av usel kvalité 😭
 
  • Gilla
Anonymiserad 405730 och 1 till
  • Laddar…
T TommyC skrev:
Det är så sorgligt att uppleva att utvecklingen går bakåt. Varför använda beprövade robusta mekaniska lösningar när man kan krångla till det med el/elektronik av usel kvalité 😭
Ja, för de gamla mekaniska dörrarna krånglade aldrig på vintern 😂
 
  • Haha
Anonymiserad 405730
  • Laddar…
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.