Nyfiken fråga, fastnar inte damm och skit mer om det inte torkar?S Styrman_jansson skrev:
Låst artikel!Erkilaine skrev:
Ja, visst är det så. Många gillar att byta bil....men många passar också på då det finns en "anledning" att byta....dvs. en del kända fel eller höga kommande servicekostnader.K Kapabel skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 453 inlägg
Teslan kostar 499.900, är både rymligare och har bättre komfort äv Rav4.H HenrikHuslöse skrev:
Oavsett är det 2 bilar som uppfyller de flestas krav med råge. Bra att jämföra TCO mellan bilar innan man köper.
Nu är ju dessa långt utanför TS scope, och TCO för bilar runt 50' är nästan försumbar skillnad då det främst är problemrisken man bör minimera.
Renault Clio är kanske det vettigaste alternativet i prisklassen. Billig, snål, hyggligt tillförlitlig, speciellt om man kan få 1,3l bensinaren med manuell växellåda.
Redigerat:
Fast Teslan är en sämre bil om man tänker på tillförlitlighet och andrahandsvärde där är Toyotan bättre, sedan vill man inte gynna varken landet eller företaget där Tesla är ifrån.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 453 inlägg
Det sista är mer en ideologisk aspekt, det tycker jag man bör ta på sista raden i jämförelsen så man vet vad man väljer bort.Frerider skrev:
Sen är jag inte så säker på att tillförlitligheten är nämnvärt sämre i Teslan, det brukar sällan vara några problem.
Andrahandsvärdet är intressant, för jag undrar om folk vill ha en bensinbil alls om 5 år?
Absolut men för många är den prioriteringen högt upp.
Kolla Teslas besiktningsresultat:
Tesla Model Y sämst på tio år
Längst ned bland 110 bilmodeller hittas i stället Teslas storsäljare Model Y med en felfrekvens på 17,3 procent. En markant högre andel än de två andra i bottenskiktet som betyder att drygt var sjätte Model Y inte klarar besiktningen och därmed måste åtgärdas för att få köra på vägarna igen.https://teknikensvarld.expressen.se...bilarna-enligt-tysk-statistik-tesla-i-botten/
Så ja Toyota slår Tesla med råge när det kommer till tillförlitlighet.
Rent usel kvalitet på Teslan om man tittar på det.
Kolla begagnat priser på alla bilar nu, vare sig bensin eller diesel kommer att försvinna på 5år.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 453 inlägg
Majoriteten av felen är som känt felinställt ljus och bromsar som inte används eller servats.
Kollar man på statistik över fel som gör bilen okörbar ser det inte alls illa ut
Fel som fel vi pratade om tillförlitlighet och den som har minst fel är tillförlitligast.
Var det inte service fritt på en Tesla?
Det slutar rosta oavsett hur plåten såg ut innan, det är det fina med linoljan. Förutom andra bra saker som att den expanderar 10-15% under torkprocessen, är billig och helt miljövänlig.F fribygg skrev:
Det kan även bero på ägarna. Jag har en fördom att ägaren av Tesla Y ser sin bil som en dator han loggar in i på morgonen och loggar ut från på kvällen. Ingen service eller skötsel behövs. Vid behov startas bilen om.
Det kan även bero på andelen förmånsbilar och privatleasing kontra privat ägande.
Beror inte skötseln av en bil alltid av hur ägaren sköter den?P Pin skrev:
För man körväl med Tesla med? eller har jag missat något då du jämför den med en dator?