Ja min erfarenhet säger iaf att motorerna i Saab har OTROLIGT mycket mindre problem än vilken bensinare som helst ur VW koncernen.lsoderlund skrev:
V70 första åren med VEA diesel var ju inge bra, från -18 ska man ha.
Ja, B207 och B207E är mer eller mindre skottsäkra så länge de får erforderlig service enligt intervall. Går ganska snålt om man kör med huvudet. Inga problem att ligga kring 0,65-0,7 i blandad körning.Huddingebo skrev:
Valfri Toyota. Finns mängder av koreanska bilar också som är skottsäkra. (Kan nämna Hyundai Elantra som rullade som Taxi i Luleå i 7 år och 45000 mil utan service. (Jo han var en äkta slarver))Bart skrev:
Hörde också nyligen en kommentar om en Kia Niro "Det här måste vara den bäst konstruerade 90talsbilen någonsin, den kommer aldrig att svika" En bekant mekaniker som hade en Niro på lyften...
Baserat på min egen erfarenhet så är vår polo från 2015 det mest problemfria jag ägt.
1. Verkar inte tappa i värde och är nu värd lika mycket som vi köpte den för för tio år sedan....
2. 360kr i skatt
3. Verkar inte rosta alls.
4. drygt 3000kr för helförsäkring i stockholm
5. Det enda som gått sönder är en kondensor till ACn, den började läcka. Ny del kostade en tusing och det gick att byta själv.
6. I övrigt har jag bytt olja årligen och bromsar runt om en gång.
Nu ser jag att budgeten ska var 50. Det går inte för denna, men det kanske är ok iom obefintligt värdeminskning.
1. Verkar inte tappa i värde och är nu värd lika mycket som vi köpte den för för tio år sedan....
2. 360kr i skatt
3. Verkar inte rosta alls.
4. drygt 3000kr för helförsäkring i stockholm
5. Det enda som gått sönder är en kondensor till ACn, den började läcka. Ny del kostade en tusing och det gick att byta själv.
6. I övrigt har jag bytt olja årligen och bromsar runt om en gång.
Nu ser jag att budgeten ska var 50. Det går inte för denna, men det kanske är ok iom obefintligt värdeminskning.
Redigerat: