717 705 läst ·
14 155 svar
718k läst
14,2k svar
Tesla och kollektivavtal
- Status
- Inte öppen för fler kommentarer.
Om du ger en bonus som baseras på hur mycket vinst företaget gör så blir det ju mindre när det går dåligt och mer när det går bra. Samma om du får aktier går det bra blir det en bra utdelning går det dåligt blir den mindreL Liljeros skrev:
Jag vet inte den specifika motparten i den konflikten men jag kan tänka mig att det är själva ägarna till flygplatsen. Dom kan inte bedriva sin verksamhet och får inte in pengar och får säkert betala viten till flygbolagen. Rent krasst det kostar dom ”jävligt mycket pengar” för varje timme som strejken pågår. I det så påverkas även 3e man men den stora smällen är ändå mottagaren av konflikten som får ta. Ungefär så bedriver man en rimlig strejkD djac skrev:
I Teslas fall så är den drabbade av konflikten kanske en person som köpte en Tesla för tex 7 år sedan, han har nu blivit påkörd i en korsning och kan inte få bilen lagad. Tesla fortsätter med sin verksamhet som vanligt…
Dvs i princip endast 3e man blir drabbade och även då verkstaden som skulle lagat bilen men trots att dom inte har kollektivavtal inte får röra den. På vilket sett anses detta vara ett rimligt upplägg ?
Ja, så tänker du men någon annan som är drabbad av en annan strejk kan känna annorlunda, jag har en Tesla men har rest väldigt mycket under decennier och har påverkats avsevärt mer av reserelaterade strejker än av Teslastrejken. Jag tror bara att den här konflikten har fått lite väl stort utrymme hos en del helt enkelt.L Liljeros skrev:Jag vet inte den specifika motparten i den konflikten men jag kan tänka mig att det är själva ägarna till flygplatsen. Dom kan inte bedriva sin verksamhet och får inte in pengar och får säkert betala viten till flygbolagen. Rent krasst det kostar dom ”jävligt mycket pengar” för varje timme som strejken pågår. I det så påverkas även 3e man men den stora smällen är ändå mottagaren av konflikten som får ta. Ungefär så bedriver man en rimlig strejk
I Teslas fall så är den drabbade av konflikten kanske en person som köpte en Tesla för tex 7 år sedan, han har nu blivit påkörd i en korsning och kan inte få bilen lagad. Tesla fortsätter med sin verksamhet som vanligt…
Dvs i princip endast 3e man blir drabbade och även då verkstaden som skulle lagat bilen men trots att dom inte har kollektivavtal inte får röra den. På vilket sett anses detta vara ett rimligt upplägg ?
Precis, jag tror väldigt många skulle vilja jobba på det sätt du skriver men det är ju inte förenligt med kollektivavtal… då är det inte du som arbetsgivare som bestämmer löneökningar utan det är primärt LO och Svenskt näringsliv som bestämmer genom märketN Niq skrev:
Självklart får du ge mer men det har du ju inget för om du får ett tufft år, då är det fortfarande märket som gäller även om killarna fick 2000kr i bonus året innan
Medlem
· Uppland
· 2 530 inlägg
Jag diskuterade denna strejken med ett av fackombuden på min arbetsplats (ett akademikerförbund), tom han som fackrepresentant ansåg att Metall hade gjort bort sig i denna frågan.
Ja så är det man måste ge det som står i kollektivavtalet. Tyvärr finns det för många företag som skulle skulle ägna sig åt lönedumpning om det inte fanns någon lägsta nivå. Alternativet är ju lagstiftning om en lägsta lönenivå.L Liljeros skrev:Precis, jag tror väldigt många skulle vilja jobba på det sätt du skriver men det är ju inte förenligt med kollektivavtal… då är det inte du som arbetsgivare som bestämmer löneökningar utan det är primärt LO och Svenskt näringsliv som bestämmer genom märket
Självklart får du ge mer men det har du ju inget för om du får ett tufft år, då är det fortfarande märket som gäller även om killarna fick 2000kr i bonus året innan
Men enligt min uppfattning är det ju inte ovanligt att företag ger bonusar till dom anställda och många av dom har kollektivavtal så det verkar ju gå bra.
BirgitS
Medlem
· Stockholms län
· 48 184 inlägg
BirgitS
Medlem
- Stockholms län
- 48 184 inlägg
Det säger ju inget alls om varför strejken började. Det är ju sant för en alla ställen utan KA men där vidtas det ändå inte någon åtgärd.Jonatan79 skrev:
Detta är IF Metall Upplands svar på frågan om lika villkor utan KA (gällde TM Sweden AB i detta fall):
”Ensidiga villkor ger ingen garanti för de anställda med löneökningar, arbetstidsförkortningar, försäkringar, pension, deltidspension, högre semesterersättning, övertid och inte en påverkansmöjlighet via MBL för medarbetarna.”
Hur tolkar du det?
BirgitS
Medlem
· Stockholms län
· 48 184 inlägg
BirgitS
Medlem
- Stockholms län
- 48 184 inlägg
Och vad är det då som bestämmer "märket" (industrinormen)?L Liljeros skrev:Menar du på fullaste allvar att du tror kollektivavtal är en lokal företeelse som diskuteras fram av medlemmar som inte är heltidsavlönade av facket. Man kan säkert ha vissa små frågor som drivs men ”the big Numbers” som faktiskt betyder något är det toppskiktet som beslutar. Vet inte om du missat diskussionen om det så kallade ”märket” gällande löneökning…
Jo, en förhandling som gäller industriföretag, vilket är väldigt långt ifrån hela LO och hela Svenskt Näringsliv.
"Märket" har kritiserats av vissa LO-förbund och vissa arbetsgivarorganisationer. Att Svenskt Näringsliv och LO som organisationer stödjer det är inte samma sak att det har förhandlats fram på den nivån.
På mitt första riktiga jobb utfördes de lokala förhandlingarna (som ledde till lokalt avtal) med en Saco-representant som jobbade i huvudsak med marknadsföring, alltså utförde det fackliga arbetet på mindre än deltid.
Mellan raderna kan man utläsa ett och annat. Varför tror du just att TM Sweden med stora stygga Tesla som moderbolag fick äran att smaka på fackets vrede och inte Nilssons Bilverkstad i Örkelljunga som också vägrar KA?BirgitS skrev:
BirgitS
Medlem
· Stockholms län
· 48 184 inlägg
BirgitS
Medlem
- Stockholms län
- 48 184 inlägg
Och varför just i höstas och inte under de fem år som Metall har försökt förhandla med Tesla?Jonatan79 skrev:
Kanske just för att det var först då som mer än hälften av mekanikerna hade gått med i facket.
Lite skillnad på 130 mekaniker varav mer än häften är med i facket och 10 st (eller hur många som kan tänkas jobba på den bilverkstaden). Eller hur?
Jadu, det verkar ha tagit lååång tid att värva in fler medlemmar, tror tom de tjötat i mer än 5 år utan att kunna övertyga TM Sweden AB att det är något att nappa på. Det finns självklart en underliggande taktik från facket då de väntat så länge, inte bara att försöka få med sig 50% av de verkstadsanställda, vilket de ändå inte hade, någon har räknat grovt fel...BirgitS skrev:
Och varför just i höstas och inte under de fem år som Metall har försökt förhandla med Tesla?
Kanske just för att det var först då som mer än hälften av mekanikerna hade gått med i facket.
Lite skillnad på 130 mekaniker varav mer än häften är med i facket och 10 st (eller hur många som kan tänkas jobba på den bilverkstaden). Eller hur?
BirgitS
Medlem
· Stockholms län
· 48 184 inlägg
BirgitS
Medlem
- Stockholms län
- 48 184 inlägg
Varför tror du att Metall behöver gissa hur många medlemmar de har på ett företag?Jonatan79 skrev:
Jadu, det verkar ha tagit lååång tid att värva in fler medlemmar, tror tom de tjötat i mer än 5 år utan att kunna övertyga TM Sweden AB att det är något att nappa på. Det finns självklart en underliggande taktik från facket då de väntat så länge, inte bara att försöka få med sig 50% av de verkstadsanställda, vilket de ändå inte hade, någon har räknat grovt fel...
Åkte förbi Bredden i Upplands Väsby på eftermiddagen och där stod 3 strejkvakter, undrar om deras ordinarie arbetsgivare saknar dom?
Man kan ju undra om de företag de får ledigt från tar in Nissar från Manpower eller liknande när de är borta på dagarna..
Man kan ju undra om de företag de får ledigt från tar in Nissar från Manpower eller liknande när de är borta på dagarna..
