- Status
Vad har Tesla för argument att publicera det ? Vi har däremot ett 120 mekaniker som har ett eget ex av avtalet. Minst 80 av dom verkar uppenbarligen vara nöjda, dom har inget skäl att publicera . Sen har vi ett 40-tal som verkar missnöjda med sitt avtal, IF metall har ju garanterat fått ta del av ett ex av detta avtal men verkar göra bedömningen att det inte skulle gynna dom att publicera det, troligtvis för att det inte är så förskräckligt…BirgitS skrev:
Att innan strejken hade pågått ett tag så var mer än hälften av mekanikerna med i Metall och Metall var inte nöjda med hur avtalet ser ut. Är det vad du menar?Jonatan79 skrev:
Tesla kan ju t.ex. göra det för att visa vilket bra avtal de har tagit fram och att det därför inte finns någon anledning för mekanikerna att strejka.L Liljeros skrev:
Har du missat att det i avtalen finns en klausul om att avtalet inte får offentliggöras utan är hemligt?
Det är väl inte så konstigt att ingen anställd vill låta Metall offentliggöra det eftersom det kan leda till en stämning.
Det är ju helt irrelevant för Tesla att visa upp avtalet, strejken handlar inte om att dom har för dåliga villkor utan att man vill ha kollektivavtal. Även om Tesla hade skrivit ett avtal baserat på gällande kollektivavtal så hade man troligtvis inte varit nöjda, man vill ha möjlighet att kollektivt förhandla framöver.
På vilket sätt tänker du att Tesla ska bygga ett rättsfall kring att avtalet blir offentligt? Lämpligtvis så klipper man bort namnet från avtalet…
Det är ju inget vi vet utan bara en gissning.
Det vore ju mycket konstigt om Tesla inte skulle vinna lite pluspoäng och få över några till på sin sida genom att visa upp ett avtal som är bättre än kollektivavtalet.L Liljeros skrev:
Tesla kan ju gå på samtliga som strejkar så får de se vart det bär hän.
Fast dom strejkar ju inte mot mekanikernas dåliga villkor? Man kräver ju att Tesla ska teckna kollektivavtal.
Det man säger med det är att det är LO och Svenskt näringsliv som ska upprätta villkoren för avtalet mellan Tesla och deras mekaniker…
Jag har fått direkt bekräftelse från en av IF Metalls avdelningar att oavsett om Tesla visar upp bevis på att avtalet innehåller lika eller bättre villkor (eller ändrar i villkoren from nu) kommer de inte avsluta strejken. Målet är KA! Går inte att backa!
Frågan är väl snarare om strejken hade påbörjats om avtalet hade varit bättre än kollektivavtalet. Strejken påbörjades ju inte förrän mer än hälften av mekanikerna hade gått med i Metall.
Och varför var mer än hälften av mekanikerna med i Metall?L Liljeros skrev:
Kan det ha varit pga. att en stor del av dem ansåg att de skulle få bättre villkor i ett kollektivavtal?
Nej, det finns många olika kollektivavtal och dessutom massor med lokala avtal. Alla arbetsgivarorganisationer och fackförbund har inte samma avtal om du trodde det. Det är alltså inte LO och Svenskt näringsliv som förhandlar fram kollektivavtalen. Metall verkar ha drygt 20 kollektivavtal med olika arbetsgivarorganisationer. I Teslas fall verkar det vara kollektivavtalet med Motorbranschens Arbetsgivareförbund (MAF) som kan vara aktuellt.L Liljeros skrev:
Det finns många som är med i facket utan att vara intresserade av frågan, jag har själv varit med i IF metall, fick veta min första dag på jobbet att det var så det fungerade. Gick inte med på en gång men då var det allmän utfrysning som tillämpades så för att få en dräglig tillvaro fick jag gå med…
Se ovan, enda anledningen att gå med i facket är inte att man vill ha bättre villkor.
Det känns lite naivt att tro att man fritt kan styra och ställa utformning på avtalet. I slutändan ska det överenskomna godkännas från högsta ort, precis som samma sätt som strejken med Tesla, det är ju inte IF metall själva som styr i detta utan allt skall ju godkännas från högsta ort (LO)