Målar sågdelar på vardagsrumsgolvet lördag morron 02.45...som du skrev några inlägg upp; tur du inte har nån fru längre
Jag rollade det mesta på min såg, tyckte det funka jättebra. Den där penseln ser lite tidskrävande ut (eller du kanske inte målat allt med den?)
Färgen ser mer turkos än grön ut men tror det kan bli bra, lite som denna http://www.timber-team.com/used_machines/images/circular10.jpg
Jag rollade det mesta på min såg, tyckte det funka jättebra. Den där penseln ser lite tidskrävande ut (eller du kanske inte målat allt med den?)
Färgen ser mer turkos än grön ut men tror det kan bli bra, lite som denna http://www.timber-team.com/used_machines/images/circular10.jpg
Haha! Ja, tiden drog iväg lite!Ola C skrev:
Målar sågdelar på vardagsrumsgolvet lördag morron 02.45...som du skrev några inlägg upp; tur du inte har nån fru längre
Jag rollade det mesta på min såg, tyckte det funka jättebra. Den där penseln ser lite tidskrävande ut (eller du kanske inte målat allt med den?)
Färgen ser mer turkos än grön ut men tror det kan bli bra, lite som denna [länk]
Hade självklart hållt mig i snickarboden om det inte vore så att jag hade 2 barn på övervåningen!
Fy satan vad tungt gjutjärnsdelen av chassit är! Måste väga minst 75kg! Lyckades bära in det ensam men det var segt!
Färgen drar lite åt turkos men det ser mer grönt ut nu i dagsljus. Det är Hammerites gröna med Hammerites vita iblandat.
Och jo, jag har roller också men tyckte det var för mycket skrymslen, vrår och krökta ytor för att det skulle vara värt att byta. Insidan av sågen är såpass ”rå” att där var jag tvungen att använda pensel för att jobba in färgen i alla porer.
Plåtdelen av chassit rollar jag! Färgen flyter dessutom ut så bra att man inte ser skillnad på slutresultatet.
Tänkte kolla med församlingen vad ni rekommenderar för smörjmedel till de olika glidytorna. Det är ju olika drev och bussniningar samt ytor där 2 polerade gjutjärnsytor ligger mot varandra, såsom vaggan (trunnion) och liknande.
Räcker det att använda torrsmörjmedel (i så fall vilket)? Vore skönt att slippa få spån som fastnar och bygger upp gegga.
Till vissa delar kanske det behövs något annat, motorolja?
@Ola C vad använde du?
Räcker det att använda torrsmörjmedel (i så fall vilket)? Vore skönt att slippa få spån som fastnar och bygger upp gegga.
Till vissa delar kanske det behövs något annat, motorolja?
@Ola C vad använde du?
Har nog kört nån blandning. Tiltglidytorna körde jag nog nåt fett, kuggar och höj/sänk har jag provat med grafitpulver och wd40 och kör uteslutande med wd40 nuförtiden. @Skooda har gjort ett omfattande glidmedelstest (!) och vad jag minns var wd40 vinnaren.
De flesta delarna är färdigmålade och jag har börjat sätta ihop sågen igen! Mest för att slippa ha så mycket plock löst överallt.
Att sätta ihop den gick smidigt förutom sprinten till ändstoppet på tiltaxeln. Ett rent helvete hade jag att få i den! Fick i den 2/3 sen hade ringen vridit sig så det gick inte få igenom den helt.
Efter ett par timmars svärande så gick det till slut. Var tvungen slå i en sprint från andra hållet för att hålla det linjerat medans jag knackade i sprinten från andra hållet.
Blev tyvärr lite fula skavmärken efter alla mina försök. Tur jag har kvar lite färg fortfarande!
Att sätta ihop den gick smidigt förutom sprinten till ändstoppet på tiltaxeln. Ett rent helvete hade jag att få i den! Fick i den 2/3 sen hade ringen vridit sig så det gick inte få igenom den helt.
Efter ett par timmars svärande så gick det till slut. Var tvungen slå i en sprint från andra hållet för att hålla det linjerat medans jag knackade i sprinten från andra hållet.
Blev tyvärr lite fula skavmärken efter alla mina försök. Tur jag har kvar lite färg fortfarande!
Det där blir ju skitsnyggt, bra jobbat!
Dom där "fjädrande" rörsprintarna kan va ett helv_ete. Tror jag filade mina för att få lite mer fas på ingångssidan. ("...." eftersom dom inte fjädrar nämnvärt).
Du har ju klurat på spånuppsamling, vad blir det, box vid klingan eller kapsla in hela sågen?
Dom där "fjädrande" rörsprintarna kan va ett helv_ete. Tror jag filade mina för att få lite mer fas på ingångssidan. ("...." eftersom dom inte fjädrar nämnvärt).
Du har ju klurat på spånuppsamling, vad blir det, box vid klingan eller kapsla in hela sågen?
Tack! Jag är väldigt nöjd själv än så länge! Förvånansvärt vad lätt och fint alla tröga detaljer går efter rejäl rengöring och uppsmörjning. Den där bulten/pinnen som jag bankade som en galning på för att få ur kunde jag trycka tillbaka med bara handkraft, utan hjälpmedel!
Förutom lite bultar o småpill som måste göras rent så återstår 3 saker.
1. Få av kullager och få beställt och få på nya.
Visade sig att 150mm var för litet djup för att kunna dra av lagrena. Behöver minst 2-3cm till. Troligen har AGS12:an lite större dimensioner på sågaxeln.
2. Göra rent, putsa upp och måla motorn. Eftersom den går i princip ljudlöst och helt utan vibrationer så struntar jag i att ta isär och byta lager i motorn. Motorn är dessutom rätt så enkel att ta loss utan att ta isär resten av sågen.
3. Borden. Borden behöver göras rent på undersidan, målas och sen rostputsas på ovansidan. Det jobbiga med detta är att framförallt huvudbordet är vansinnigt tungt att hantera.
Tanken är att det blir en box vid klingan. Jag tror potentialen till riktigt effektiv dammupptagning blir störst så. Den boxen kommer dock bli väldigt klurig att bygga. Det är rejält tight mot vänstra chassiväggen när sågen står lutad 45 grader. Dessutom så är delarna till klyvkniven luriga att få in i konstruktionen. Jag ska ge det ett försök när resterande grejer till sågen är klara. Jag kommer dock ändå försöka kapsla in sågen (tror jag), hela spånuppsamlingen borde bli effektivare om sågen är relativt tät, trots box vid klingan.
Förutom lite bultar o småpill som måste göras rent så återstår 3 saker.
1. Få av kullager och få beställt och få på nya.
Visade sig att 150mm var för litet djup för att kunna dra av lagrena. Behöver minst 2-3cm till. Troligen har AGS12:an lite större dimensioner på sågaxeln.
2. Göra rent, putsa upp och måla motorn. Eftersom den går i princip ljudlöst och helt utan vibrationer så struntar jag i att ta isär och byta lager i motorn. Motorn är dessutom rätt så enkel att ta loss utan att ta isär resten av sågen.
3. Borden. Borden behöver göras rent på undersidan, målas och sen rostputsas på ovansidan. Det jobbiga med detta är att framförallt huvudbordet är vansinnigt tungt att hantera.
Kom på att jag kunde använda den befintliga avdragaren genom att flytta armarna ett bulthål nedåt!
Men då kom snart nästa problem. Hur i @%*# är det tänkt att man ska kunna få av dessa lager när innerdiametern är mindre än vad ”key” på axeln sticker ut? Lagren är ju dessutom rejält mycket bredare mot insidan än mot utsidan? Vicka? Går knappast då de sitter rejält tight? Jag fattar inte alls!
@Ola C snälla hjälp!
EDIT: Jaha (tar på sig dumstruten). Kilen (key) är löstagbar? Av någon anledning fick jag för mig att den var ett med spindeln. Frågan är då hur man får bort den?
Men då kom snart nästa problem. Hur i @%*# är det tänkt att man ska kunna få av dessa lager när innerdiametern är mindre än vad ”key” på axeln sticker ut? Lagren är ju dessutom rejält mycket bredare mot insidan än mot utsidan? Vicka? Går knappast då de sitter rejält tight? Jag fattar inte alls!
@Ola C snälla hjälp!
EDIT: Jaha (tar på sig dumstruten). Kilen (key) är löstagbar? Av någon anledning fick jag för mig att den var ett med spindeln. Frågan är då hur man får bort den?
Redigerat:
Hehe. Kilen fick jag loss med en skruvmejsel. Den är formad som en halvcirkel så knackar du i axiell led borde den lossna.
Kan hålla med om att lagerna ser lite skumma ut men borde inte påverka avdragningen(?)
Kan hålla med om att lagerna ser lite skumma ut men borde inte påverka avdragningen(?)
Tror ni man kan använda dessa kullager. De har rätt dimensioner och är av fabrikat SKF vilket jag antar borgar för hög kvalité? Det jag är osäker på är om det funkar då de har samma bredd på innerringen som ytterringen vilket inte de befintliga har.
Ska försöka få bort kilen senare! Lagren gled av med betydligt mindre kraft än vad som krävdes för remhjulen så bara jag får bort kilen så blir det nog enkelt!
Ska försöka få bort kilen senare! Lagren gled av med betydligt mindre kraft än vad som krävdes för remhjulen så bara jag får bort kilen så blir det nog enkelt!
Hmm, kollar man snittbilden på din axel ser det ut som dom där stegade lagerna har nåt sorts syfte. Kör du lager lika breda som bredaste delen kommer axeldistansen att knuffa lagerna längre ut (jag tror dock det kan vara ok, du får mäta o kolla). Kör du lager lika breda som smala delen på de som sitter nu kommer inre lagret närmre flänsen och yttre låsringen längre in (kan också va ok, mät o kolla).
Edit. Denne gubben har ju ersatt sina med vanliga lager, historien förtäljer dock inte om han moddat något för att få det att funka http://www.sawandbits.com/replacing-arbor-bearings-wadkin-12ags/
Edit. Denne gubben har ju ersatt sina med vanliga lager, historien förtäljer dock inte om han moddat något för att få det att funka http://www.sawandbits.com/replacing-arbor-bearings-wadkin-12ags/
Redigerat:
Nu är iaf lagrena av! Det var relativt enkelt att knacka bort kilen.
Jag tror jag beställer de lagren jag länkade till, fast med gummitätning om jag hittar. Kan inte se varför det inte skulle fungera.
Jag tror jag beställer de lagren jag länkade till, fast med gummitätning om jag hittar. Kan inte se varför det inte skulle fungera.
