Läs sidan 3 istället:larsbj skrev:
Vilka fordon du får köra beror på din körkortsbehörighet
B-behörighet
• Du har rätt att köra en personbil eller lätt lastbil med en totalvikt av högst 3 500 kg.
• Du får dra en lätt släpvagn som väger högst 750 kg i totalvikt.
• Du får även dra en släpvagn som väger mer än 750 kg i totalvikt, förutsatt att bilens
och släpvagnens sammanlagda totalvikt inte överstiger 3 500 kg.
Jag vill påstå att rätt eller fel här styrs av hur själva haken på vajern ser ut.
Har den en låsning som denna får den krokas i ögla om det finns sådan, om inte ska den läggas runt halsen som på bilden.
Är rätt säker att det står så i BE boken faktiskt.
Har den en låsning som denna får den krokas i ögla om det finns sådan, om inte ska den läggas runt halsen som på bilden.
Är rätt säker att det står så i BE boken faktiskt.
Kollade i BE boken nu, står inget mer än att den ska kopplas i ögla om den finns, annars i en åtdragen snara runt dragkroken.
Nämner inget om karbinhake eller att bakänden på vajern ska sitta med en ring som kan dras loss så släpen inte hänger kvar bakom bilen.
Nämner inget om karbinhake eller att bakänden på vajern ska sitta med en ring som kan dras loss så släpen inte hänger kvar bakom bilen.
Medlem
· södermanlands län
· 30 inlägg
Japp! jag håller med, men det är ju byråkrater som bestämt att förmågan att framföra ekipaget på ett bra sätt har med vikten att göra. Man kan tänka sig en person som är ovan vid att köra med släp och som hyrt en husvagn på semestern. Om han kör fel och kommer in på en väg där han ska vända (t.ex inne i ett samhälle) så har han ju precis lika svårt att backa, vända och knixa och han löper precis lika stor risk att bli ett problem för andra trafikanter oavsett om husvagnens totalvikt är 1300kg eller 1500kg. Det saknas logik att basera körkortsbehörigheten på släpets bilens eller fordonskombinationens vikt. Möjligen skulle kan kräva särskilt körkort för täckta släpvagnar men även en öppen flakvagn skymmer ju sikten när den är lastad med skrymmande gods.MathiasS skrev:
Jag såg att en annan nyhet från den 19 januari är att fyrhjulig motorcykel inte längre får framföras med motorcykelkörkort (!). Man har alltså bestämt sig för att frågan om fordonet är en bil eller motorcykel beror på antalet hjul, ingenting annat. Således är 2- och 3-hjuliga fordon att betrakta som motorcyklar och fordon med 4 eller fler hjul är bilar och kräver B-kort. Jag kan ju tycka att framförandet av en 4-hjulig motorcykel mera liknar motorcykelkörning än bilkörning. Detta därför att fordonet har styre, gashandtag, handkoppling, fotväxel etc.
PS. Alltså den nya regeln gäller dem som tar sitt A-körkort från den 19 januari 2013 och framåt. Den som har ett A-körkort sedan tidigare får framföra fyrhjulingar.
Man får hoppas att körkortsreglerna är baserade på verkliga problem som faktiskt uppstår i trafiken.
Regelverk blir alltid lite fyrkantigt och det är svårt att täcka in allt. Ingen är färdigutbildad med en färsk B-lapp i handen, utan man får se det som ett tillstånd att fortsätta öva och lära sig mer på egen hand.
Att lägga in ändå mer krav och teori dagens B-kurs innebär ändå längre och dyrare utbildning i ett läge där många redan idag inte har råd att skaffa körkort. Som i många andra fall blir det till slut en avvägningsfråga.
Sedan var det faktiskt en rejäl ögonöppnare för mej personligen när jag tog BE för ett par år sedan. Minst halva svårigheten var att plugga in dagens B-teori. Det är mycket som har ändrats och glömts bort under de decennier jag haft (A)B-körkort.
Regelverk blir alltid lite fyrkantigt och det är svårt att täcka in allt. Ingen är färdigutbildad med en färsk B-lapp i handen, utan man får se det som ett tillstånd att fortsätta öva och lära sig mer på egen hand.
Att lägga in ändå mer krav och teori dagens B-kurs innebär ändå längre och dyrare utbildning i ett läge där många redan idag inte har råd att skaffa körkort. Som i många andra fall blir det till slut en avvägningsfråga.
Sedan var det faktiskt en rejäl ögonöppnare för mej personligen när jag tog BE för ett par år sedan. Minst halva svårigheten var att plugga in dagens B-teori. Det är mycket som har ändrats och glömts bort under de decennier jag haft (A)B-körkort.
Jag tror egentligen inte heller att fler lagar och förbud är vägen framåt men man ju lite trött när man ser hur folk lastar och kör. Antalet olyckor som orsakas av detta är antagligen rätt få i absoluta tal räknat.
Nja.. det är nog en traktorvagn. :|MathiasS skrev:Fast det där är väl ett "efterfordon". Då gäller helt andra regler......
Vad är ett efterfordon?
Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil, en traktor, ett motorredskap eller terrängmotorfordon. Ett efterfordon är inte avsett för att frakta gods. Exempel på efterfordon:
- tryckluftskompressor
- skylift
- kioskvagn
- båttransportvagnar
- husvagnar
- tankvagnar.