Ny laddbox installerad, säkring 20A gick, tillfällighet eller inte?
Hej
Har nyligen låtit installera en laddbox, tre fas, zaptec 2 go.
Idag satte vi vår bil på laddning för ungefär andra gången. (Första gången strejkade laddboxen och gav ett felmeddelande men det löste sig remote efter några dagar) Sen har vi laddat en gång från ca 65% upp till 80% utan problem.
Idag var bilen på 20% och jag tänkte ladda till 80%. Men efter ca sex timmars laddning gick en huvudsäkring på 20a. Vi kom upp till 52%.
Det kan ju vara en tillfällighet, men det kan ju också berott på att laddbox-lösningen inte funkar optimalt.
I vårat elskåp (sitter vid tomtgränsen) sitter en lastbalanserare. Om jag fattar det rätt så ska den känna av övrig förbrukning samtidigt man laddar bilen och säga åt laddboxen att "lugna sig" och gå ned i effekt.
Jag vet att vid lastbalanseraren mätte man upp att trots en extra wifi-antenn så är wifi uppkopplingen bara 30%. 30% ena dagen kan säkert variera lite beroende på bla väder och vind. Men jag har för mig att OM laddboxen inte har kommunikation med lastbalanseraren så ska den också gå ned i effekt.
Min förväntan är ju givetvis att lastbalanseraren ska sköta allt automatiskt.
Vid tillfället säkringen gick vet vi att sambon ungefär 30 min innan satte på ugnen, men det är ju sådant lastbalanseraren borde fånga upp.
Har någon någon erfarenhet av snarlika/dylika problem? Det kan ju givetvis varit en tillfällighet så vi får väl prova igen, ska bara åka förbi "classes" imorgon och köpa nya säkringar så jag har på lager och köra lite så vi laddar från 20% igen.
Mvh
Fredrik
Har nyligen låtit installera en laddbox, tre fas, zaptec 2 go.
Idag satte vi vår bil på laddning för ungefär andra gången. (Första gången strejkade laddboxen och gav ett felmeddelande men det löste sig remote efter några dagar) Sen har vi laddat en gång från ca 65% upp till 80% utan problem.
Idag var bilen på 20% och jag tänkte ladda till 80%. Men efter ca sex timmars laddning gick en huvudsäkring på 20a. Vi kom upp till 52%.
Det kan ju vara en tillfällighet, men det kan ju också berott på att laddbox-lösningen inte funkar optimalt.
I vårat elskåp (sitter vid tomtgränsen) sitter en lastbalanserare. Om jag fattar det rätt så ska den känna av övrig förbrukning samtidigt man laddar bilen och säga åt laddboxen att "lugna sig" och gå ned i effekt.
Jag vet att vid lastbalanseraren mätte man upp att trots en extra wifi-antenn så är wifi uppkopplingen bara 30%. 30% ena dagen kan säkert variera lite beroende på bla väder och vind. Men jag har för mig att OM laddboxen inte har kommunikation med lastbalanseraren så ska den också gå ned i effekt.
Min förväntan är ju givetvis att lastbalanseraren ska sköta allt automatiskt.
Vid tillfället säkringen gick vet vi att sambon ungefär 30 min innan satte på ugnen, men det är ju sådant lastbalanseraren borde fånga upp.
Har någon någon erfarenhet av snarlika/dylika problem? Det kan ju givetvis varit en tillfällighet så vi får väl prova igen, ska bara åka förbi "classes" imorgon och köpa nya säkringar så jag har på lager och köra lite så vi laddar från 20% igen.
Mvh
Fredrik
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 125 inlägg
Det beror på varaktigheten. Har svårt att tyda diagrammet, men visst ser det ut som om det finns strömmar där som effektvakten borde ha reagerat på. Och elbilen laddades alltså vid denna tidpunkt, mitt på dagen? Vilken ström laddas den med?
Vad har du köpt? Installation-så-billligt-som-möjligt? Normalt ingår inte att kontrollera att grejorna fungerar...
Kan du se i appen ifall effektvakten öht kickar in nångång?
Vad har du köpt? Installation-så-billligt-som-möjligt? Normalt ingår inte att kontrollera att grejorna fungerar...
Kan du se i appen ifall effektvakten öht kickar in nångång?
Hej,
Tack för svaret.
Lösningen ska bestå av laddbox med lastbalanserare. Ca 10 tkr efter avdrag. Om det är billigt eller dyrt vet jag inte. Ett önskemål var att inte ha någon fastkabel på laddboxen.
Nä, jag kan nog inte heller utläsa om effektvakten som väl sitter lastbalanseraren gissar jag slår till. Men systemet är så nytt för oss så det kan bero på min okunskap. Lastbalanseraren är en Perific.
Angående laddningsström så ska jag se om jag kan få reda på det men jag tror max är ca 11kw.
/Fredrik
Tack för svaret.
Lösningen ska bestå av laddbox med lastbalanserare. Ca 10 tkr efter avdrag. Om det är billigt eller dyrt vet jag inte. Ett önskemål var att inte ha någon fastkabel på laddboxen.
Nä, jag kan nog inte heller utläsa om effektvakten som väl sitter lastbalanseraren gissar jag slår till. Men systemet är så nytt för oss så det kan bero på min okunskap. Lastbalanseraren är en Perific.
Angående laddningsström så ska jag se om jag kan få reda på det men jag tror max är ca 11kw.
/Fredrik
Det ser ut som att du har en väldigt sned fördelning av lasterna mellan faserna. Är det en bil som laddas med tre faser? Den högsta ström som laddboxen kan dra är 16A. Kan bilen laddas med trefas så belastar den alla faser lika. En fas ser obelastad ut mesta tiden enligt diagrammet. 20% till 52% på sex timmar är ju inte så snabbt. Jag tror att du behöver fördela om lasterna i huset så att de ligger jämnare spridda mellan faserna.
Det är här man ser skillnaden mellan lastbalansering och effektvakt som du har och som felaktigt ofta kallas lastbalanserare. Den kan inte balansera någonting. Den kan bara dra ner på effekten. Drar det 34 A på en fas är den ju hårt belastad eller överbelastad även utan laddbox.
Det är här man ser skillnaden mellan lastbalansering och effektvakt som du har och som felaktigt ofta kallas lastbalanserare. Den kan inte balansera någonting. Den kan bara dra ner på effekten. Drar det 34 A på en fas är den ju hårt belastad eller överbelastad även utan laddbox.
Kan själv!
· Trelleborg
· 18 358 inlägg
Grafen är svårtydd, men L1 verkar inte belastas alls under laddningen, L2 överbelastas och L3 ser jag inte alls.
Låter dels som att "lastbalanseringen" inte gör sitt jobb, dels att du laddar ojämnt, 20%->52% på 6h låter inte som att det laddas på alla faser. Vad är det för bil?
Låter dels som att "lastbalanseringen" inte gör sitt jobb, dels att du laddar ojämnt, 20%->52% på 6h låter inte som att det laddas på alla faser. Vad är det för bil?
Har du rätt laddkabel till bilen?
Ser ut som du har en enfaskabel då den bara verkar ladda på en fas.
Och vad har du för elbil? Finns väl knappt någon som bara har enfasladdning, förvisso hade de tidiga Toyota BZ4X och Subaru Solterra bara enfasladdning.
Men finns inga tecken på att bilen skulle ladda på alla tre faser
Ser ut som du har en enfaskabel då den bara verkar ladda på en fas.
Och vad har du för elbil? Finns väl knappt någon som bara har enfasladdning, förvisso hade de tidiga Toyota BZ4X och Subaru Solterra bara enfasladdning.
Men finns inga tecken på att bilen skulle ladda på alla tre faser
Det där är väl lastbalanserarens app? Finns lastbalanseringen med i zaptec-appen?
Blev själv med Zaptec nyligen och inställningarna är dåliga, scemalägger jag laddning till nattetid används inte lastbalansering. Laddläget ska vara automatiskt för att lastbalansering ska fungera.
Blev själv med Zaptec nyligen och inställningarna är dåliga, scemalägger jag laddning till nattetid används inte lastbalansering. Laddläget ska vara automatiskt för att lastbalansering ska fungera.
Den första bilden jag lade upp är från "lastbalanseraren", men man ska nog kalla det effektvakten egentligen.
Jag hittar inget i zaptec appen som tyder lastbalansering.
Men jag verkar kunna ställa in begränsad laddström.
Helst vill man väl ha på max och att detta regleras av "larm" den effektvakten så laddning tar så kort tid som möjligt.
Jag hittar inget i zaptec appen som tyder lastbalansering.
Men jag verkar kunna ställa in begränsad laddström.
Helst vill man väl ha på max och att detta regleras av "larm" den effektvakten så laddning tar så kort tid som möjligt.
Kan själv!
· Trelleborg
· 18 358 inlägg
Har lastbalanserare och laddbox samma fasföljd?
Zaptec 2 go verkar ha stöd för enfasladdning, så det kan vara att den tror att fel fas är ledig och krämar på där.
Zaptec 2 go verkar ha stöd för enfasladdning, så det kan vara att den tror att fel fas är ledig och krämar på där.
Vi har Zaptec Go och lastbalansering via Tibber. För vår del började lastbalanseringen (effektvakten) att funka när jag började styra laddningen via Tibber istället för via laddboxen. Kan det vara något liknande för dig? Startade jag laddningen från boxen så körde den på max tills laddningen var färdig.