Det går att laga men risken är överhängande att det slår sig även vid ”mildare” behandling som hårdlödning med tig. Risken för det minskar med förvärmning och att låta det svalna långsamt mha isolering. Var sitter sprickorna?13th Marine skrev:
Sedan noterade jag lite sprickor i gjutjärnet som jag funderar på om man kan/ska laga.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Sprickorna sitter:
1. Vid spårskuven strax till höger från cutterns lager på drivsidan. (se ovan)
2. Vid en av skruvarna som håller den översta gjutjärnsdelen (överst och närmast i bild) till den del som är under.
3. Över motorfästet till matarverkets motor (den hålls ihop av plattan som motorn moteras på)
1. Vid spårskuven strax till höger från cutterns lager på drivsidan. (se ovan)
2. Vid en av skruvarna som håller den översta gjutjärnsdelen (överst och närmast i bild) till den del som är under.
3. Över motorfästet till matarverkets motor (den hålls ihop av plattan som motorn moteras på)
Att reparera såna där gjutjärnssprickor brukar gå bra med nickelelektroder och sticksvets. Man svetsar litet och hamrar svetsen och låter svalna och svetsar och hamrar och låter svalna. En bekant som är skicklig svetsare brukar göra det åt mig men han har visat hur man gör så i dag skall jag försöka själv för första gången.
Går det inte att bygga en mekanisk broms som verkar på någon axel eller remskiva?
En elektronisk likströmsbroms kostar närmare 10000 kronor,
En frekvensomvandlare (elektronisk motorstyrning) riskerar att överhetta motorn om inte motorn är antingen byggd för det eller ordentligt överdimensionerad,
Min favoritlösning är en gammaldags hederlig mekanisk brytare från Krauss&Naimer. Med pådrag i ena riktningen och broms i andra riktningen. Fungerar tyvärr bara på motorer som är byggda för stjärn-delta start. Kostar cirka 3000 kronor.
Går det inte att bygga en mekanisk broms som verkar på någon axel eller remskiva?
En elektronisk likströmsbroms kostar närmare 10000 kronor,
En frekvensomvandlare (elektronisk motorstyrning) riskerar att överhetta motorn om inte motorn är antingen byggd för det eller ordentligt överdimensionerad,
Min favoritlösning är en gammaldags hederlig mekanisk brytare från Krauss&Naimer. Med pådrag i ena riktningen och broms i andra riktningen. Fungerar tyvärr bara på motorer som är byggda för stjärn-delta start. Kostar cirka 3000 kronor.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Jag har fortsatt demonteringen, fått av "övre delen" med cutter och matarverk och håller på att demonterar den, behöver en avdragare för dreven.
Konstaterar att tre av fyra punkter i infästningen på ena "gaveln" mot bottnen har spruckit. Kanske ska se om jag hittar en firma i närheten som vågar sig på ett sånt här jobb.
Funderar även på om stången som ligger parallellt med cuttern verkligen ska vara böjd.
Någon som vet hur man målade dessa förr? Sprayade man när maskinen delvis var monterad?
Behöver köpa ett par dunkar groggvirke till pysslargroggen, samt hitta en ny ratt till höjsjusteringen.
Input på hur strömbrytarna såg ut när det var ny är också tacksamt!
Konstaterar att tre av fyra punkter i infästningen på ena "gaveln" mot bottnen har spruckit. Kanske ska se om jag hittar en firma i närheten som vågar sig på ett sånt här jobb.
Funderar även på om stången som ligger parallellt med cuttern verkligen ska vara böjd.
Någon som vet hur man målade dessa förr? Sprayade man när maskinen delvis var monterad?
Behöver köpa ett par dunkar groggvirke till pysslargroggen, samt hitta en ny ratt till höjsjusteringen.
Input på hur strömbrytarna såg ut när det var ny är också tacksamt!
Jag reagerade på att järnet parallellt med cutter såg krokigt ut på första bilderna men trodde det var en optisk villa. Kan det vara så att ett stål släppt någon gång, det kan ju förklara sprickorna.
Jag köpte en hyvel där detta hade hänt och knäckt utmatningsbordet i aluminium.
Jag köpte en hyvel där detta hade hänt och knäckt utmatningsbordet i aluminium.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Låter inte helt omöjligt.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Jag tänkte förresten göra ett rullbart underrede till hyveln, har ni några tankar om det?
Räcker det med låsbara hjul eller vill man kunna ställa den stabilt på backen när man använder den?
Räcker det med låsbara hjul eller vill man kunna ställa den stabilt på backen när man använder den?
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Ja, jag har fnulat lite på det, men maskinen är rätt smal, så med vridbara hjul känns det som att man snabbt kan närma sig tippunkten.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Skulle köpa avdragare i fredags men kom hem med en dragsåg .
Har inte riktigt haft tid och rätt verktyg att pilla mycket mer i helgen.
Har hittat fler sprickor i den skadade gaveln, funderar på om det finns behov av att åtgärda det, eller om man kan köra på.
Undrar vad som egentligen hänt med maskinen, gaveln så som den ser ut, skyddskåpan på baksidan har fått sig en smäll samt stora armen på Suva-skyddet är böjt
Oavsett går funderandet på ett rullstativ vidare, hittade detta som jag delvis kommer plagiera:
https://www.sawstop.com/table-saws/by-model/industrial-cabinet-saw-mobility/
Men tänker nog använda en hävarm stället för hydrauliken.
.Har inte riktigt haft tid och rätt verktyg att pilla mycket mer i helgen.
Har hittat fler sprickor i den skadade gaveln, funderar på om det finns behov av att åtgärda det, eller om man kan köra på.
Undrar vad som egentligen hänt med maskinen, gaveln så som den ser ut, skyddskåpan på baksidan har fått sig en smäll samt stora armen på Suva-skyddet är böjt
Oavsett går funderandet på ett rullstativ vidare, hittade detta som jag delvis kommer plagiera:
https://www.sawstop.com/table-saws/by-model/industrial-cabinet-saw-mobility/
Men tänker nog använda en hävarm stället för hydrauliken.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Fick tag på både avdragare och groggvirke igår så nu är hyveldelen demonterad:
och vissa detaljer tar ett dopp:
Upptäckte dessvärre att man glömt smörja glidlagret på matarvalsen så där ser inte så bra ut, funderar på att svarva både den, lagringen, och en bussning. Alternativt att försöka klämma på ett kullager istället.
Tillsist började jag demontera ratten, den gjorde halva jobbet själv.
och vissa detaljer tar ett dopp:
Upptäckte dessvärre att man glömt smörja glidlagret på matarvalsen så där ser inte så bra ut, funderar på att svarva både den, lagringen, och en bussning. Alternativt att försöka klämma på ett kullager istället.
Tillsist började jag demontera ratten, den gjorde halva jobbet själv.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 700 inlägg
Och här är alla sprickor på gaveln, fyra är från kanten till hålet, och en är i ett hörn (nere till höger i bild).
