Som ovanstående skrev. Om du inte stoppar laddomaten när rökgastemp gått ner så kommer du att förlora temperaturen på varmvatten. Men det finns ju fler cirkulationspumpar gissar jag. Du har väl en som matar in värmen i huset?. Den ska gåGauthier skrev:
Du får ta lite mer bilder på de olika delarna men det ser ut som det är omlagt så både VV och värme är borta från pannan och då ska du se till att pumpen styrs av rökgastemp så den stannar när det brunnit ut. Samma med dragluckan och den termiska regulatorn till den det är bättre du tar bort länken och håller lagom öppet när du eldar och stänger helt efteråt samma givetvis med spjäll i rökröret.
För att förtydliga, rökgastermostaten har till uppgift att starta eller stänga laddomatens cirkulationspump.
Cirkulationen mellan pannans vatten och ackumulatortankens vatten styrs av en termostat i själva laddomatens innandömme.
Cirkulationen mellan pannans vatten och ackumulatortankens vatten styrs av en termostat i själva laddomatens innandömme.
Och för att förtydliga ad absurdum är det inte så noga ifall laddomatcirkulationspumpen startar onödigt tidigt för det enda som sker är att vattnet i pannan cirkulerar runt i pannan utan att ladda tanken, då vattnet inte är tillräckligt varmt ännu. Precis som I en bil där kylaren representerar tanken.😀L L A Axelsson skrev:
En annan fråga är vad den vänstra termostaten styr för någonting? Kanske en bild bakom locket på kopplingsdosan ovan rökgastermostaten kan ge svar på den frågan?
Det är nog inte konstigare än att de båda är seriekopplade den i pannvattnet bestämmer start och rökgasen stopp när det brunnit ut. Den i rökröret borde kanske ställas upp och den andra ner lite om det är så.L L A Axelsson skrev:
Fast rökgastermostaten både startar och stoppar cirkulationspumpen till laddomaten. Det behövs inte två termostater för det.GK100 skrev:
Kan ju vara att en av termostaterna är trasig möjligen.
Så kan det vara, men det känns som att gå över ån efter vatten.Intet skrev:
Jag tror mer på ”elmont” att det kan vara något ”hembyggt” som kräver två termostater.
Skillnaden är att den startar tidigt med bara rökgastermostaten och inte när det verkligen är läge att starta laddomaten även om den i sig bara ska cirkulera i pannan. Den lösningen som på bilden är en variant bland många som förekommit i de här fallen. Det Intet nämner med relä och startknapp är också en variant.L L A Axelsson skrev:
Ok, jag tror det är förvirring pga vad jag kallar cirkpump. I det jag hittills skrivit är cirkpump enbart det som går till elementen, efter shunten.
I min värld är pumpen i laddomaten en del av laddomaten. Den pumpen är kopplad till ett uttag (genom ett grenuttag, antingen för att förra ägare ville kunna stänga av manuellt, eller för att se när pumpen var spänningssatt: dess knapp lyser). Uttaget slås på när rökrörstermostaten säger, den termostaten är inställt på 50 grader. Rimligt värde? Jag trodde det skulle behöva vara mycket högre, men då skulle laddomaten (s pump) starta ännu senare, vilket vore galet.
Att 50 verkar lågt *skulle kunna* förklaras av mätarens position, sitter den utanpå ett murat rör så är det kanske inte så konstigt. Rimligt antagande?
I vilket fall som helst, ja, laddomatens pump slås av när all brunnit ut och pannan kallnat.
Varmvattenberedaren ligger helt separat, ingen i pannan. Visst går inloppet till vv-beredaren genom en slinga i acktanken, men jag tror inte vi behöver bry oss om detta just nu. Acktanken är 450 L stor.
Jag har faktiskt ingen aning om det ens finns spjäll i rörkröret. Det kan vara så att vi alltid låtit det spjället vara öppet isf. Kanske att den svarta kulan i det yttersta vänsterkanten i min allra första bild kan vara det? Det enda jag vet om denna kula, är att förra ägaren rekommenderade att dra ut den innan vi öppnar luckan för att fylla på med ved, gissningsvis för att undvika flammor som skulle då hoppa ut av det nya syret. Kan detta styra spjällucka?
Jag förstår att det inte är problem att laddomatens pump startar tidigt, skönt att få det bekräftat. Just nu tycker jag den startar för sent, men det är mest en känsla. Då kan jag nu försöka ratta så det startar tidigare.
Det sitter alltså en riktig laddomat. Den är minst sagt risig, den sjunger på sista versen den med.
Jag ska öpnna kopplingsdosan och se hur den vänstra termostaten är kopplad. @GK100 menar du att det kan vara olika input för att starta eller stänga laddomatenspump? Det låter rätt rimligt, jag har ju känt att båda rattarna påverkar laddomatens! Skulle kunna vara den infon jag saknat, tack!
Återkommer med bilder, men det lär ta ett par veckor.
I min värld är pumpen i laddomaten en del av laddomaten. Den pumpen är kopplad till ett uttag (genom ett grenuttag, antingen för att förra ägare ville kunna stänga av manuellt, eller för att se när pumpen var spänningssatt: dess knapp lyser). Uttaget slås på när rökrörstermostaten säger, den termostaten är inställt på 50 grader. Rimligt värde? Jag trodde det skulle behöva vara mycket högre, men då skulle laddomaten (s pump) starta ännu senare, vilket vore galet.
Att 50 verkar lågt *skulle kunna* förklaras av mätarens position, sitter den utanpå ett murat rör så är det kanske inte så konstigt. Rimligt antagande?
I vilket fall som helst, ja, laddomatens pump slås av när all brunnit ut och pannan kallnat.
Varmvattenberedaren ligger helt separat, ingen i pannan. Visst går inloppet till vv-beredaren genom en slinga i acktanken, men jag tror inte vi behöver bry oss om detta just nu. Acktanken är 450 L stor.
Jag har faktiskt ingen aning om det ens finns spjäll i rörkröret. Det kan vara så att vi alltid låtit det spjället vara öppet isf. Kanske att den svarta kulan i det yttersta vänsterkanten i min allra första bild kan vara det? Det enda jag vet om denna kula, är att förra ägaren rekommenderade att dra ut den innan vi öppnar luckan för att fylla på med ved, gissningsvis för att undvika flammor som skulle då hoppa ut av det nya syret. Kan detta styra spjällucka?
Jag förstår att det inte är problem att laddomatens pump startar tidigt, skönt att få det bekräftat. Just nu tycker jag den startar för sent, men det är mest en känsla. Då kan jag nu försöka ratta så det startar tidigare.
Det sitter alltså en riktig laddomat. Den är minst sagt risig, den sjunger på sista versen den med.
Jag ska öpnna kopplingsdosan och se hur den vänstra termostaten är kopplad. @GK100 menar du att det kan vara olika input för att starta eller stänga laddomatenspump? Det låter rätt rimligt, jag har ju känt att båda rattarna påverkar laddomatens! Skulle kunna vara den infon jag saknat, tack!
Återkommer med bilder, men det lär ta ett par veckor.
Om det är en laddomat från Termoventiler så levereras deras laddventiler som standard med en patronventil som börjar öppna vid 72 grader för att ladda över från pannan till ackumulatortanken så du behöver knappast starta laddpumpen före 50 grader på rökgaserna.
Tillägg: Om rökgastermostaten både startar och slår av laddpumpen så är det när den slår av laddpumpen som är det intressanta. Optimalt är att den slår av laddpumpen när det bara är lite glöd kvar i pannan, därför om du sänker rökgastermostaten så kan laddpumpen gå onödigt länge.
Men prova dig fram till bästa resultat.
Tillägg: Om rökgastermostaten både startar och slår av laddpumpen så är det när den slår av laddpumpen som är det intressanta. Optimalt är att den slår av laddpumpen när det bara är lite glöd kvar i pannan, därför om du sänker rökgastermostaten så kan laddpumpen gå onödigt länge.
Men prova dig fram till bästa resultat.
Redigerat:
Mycket bra att starta upp laddpumpen tidigt, då börjar den att ge en panncirk och det mår pannan bra av.
Den värms sakta upp och dom spänningar som kan bli med 70 C i topp och kanske 30 C i botten, gör att pannan håller längre. ( vrider sig inte invändigt ) Jag startar min panncirk vid ca 50 C och när den kommit upp i ca 75 C ställer jag upp termostaten. Har ingen rökgasgivare, bara en rökgastermometer i rörkröret direkt efter pannan. Eldar efter tempen på rökgserna och blir det för varmt ( 300 C ) så stryper jag spjället i röret. Tempen ska vara mellan 210 - 240 C och då brinner det med lagom låga.
Allt beroende på vilken panna man har, s.k överförbränning ger mycket höga temperaturer på gaserna och underförbränning ger normalt lägre temp. Har du ingen rökgstemometer, så köp en ( ingen sådan elektronisk från billiga varuhuset ) det ska vara en riktig och borra ett håll i röret och bara stoppa in den.