Vår förening grupphyrde tidigare runt tio p-platser med motorvärmare av kommunen som vi sedan hyrde ut till i första hand våra medlemmar. Vi kunde inte själva påverka något kring platsernas utformning eller installationer vid dessa.redarn skrev:
Det kommer säkert att uppstå situationer där det blir gränsdragningsproblem, det blir det alltid med sådan här klumpig lagstiftning som ska in och peta i relationen mellan parter med rättigheter och skyldigheter.
Men det finns ju en ventil införd i lagtexten. Här t ex från bostadsrättslagen: "Bostadsrättsföreningen får vägra att installera laddningspunkten endast om det finns befogad anledning." Lagkommentaren (från ändringen i jordabalken, det hänvisas till denna kommentar för bostadrättslagen):
Det är enligt propositionen exempel och inte en uttömmande lista på vad som kan vara befogad anledning att vägra.
Men det finns ju en ventil införd i lagtexten. Här t ex från bostadsrättslagen: "Bostadsrättsföreningen får vägra att installera laddningspunkten endast om det finns befogad anledning." Lagkommentaren (från ändringen i jordabalken, det hänvisas till denna kommentar för bostadrättslagen):
Det är enligt propositionen exempel och inte en uttömmande lista på vad som kan vara befogad anledning att vägra.
Hyr han plats av föreningen eller är den en del av bostadsrätten.yonna skrev:
I vår föreninghyr medlemmarna garage- och p-plats. Jag har svårt att tro att vi går med på laddbox i garagen såvida inte det säkerställs att alla tänkbara och i framtiden uppkommande brandorsaker till 100% täcks av försäkring.vill man ha laddbox så får man byta till stolpe och p-plats
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 294 inlägg
Det finns inga 100 %-iga garantier för något. Däremot kan man med fog anta att det kommer till fullösningar om man vägrar göra saker ordentligt.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 294 inlägg
Så länge läsare och svar strömmar in får man ta lite motstånd.
Jo jag har varit med om liknande. Parkerade en annan bil bakom. Fanstyget från Belgien fick hämta sin bil ett par veckor senare....nino skrev:
Troligen sista gången han tjyvladdar.
Om man som fastighetsägare (eller motsvarande enl tidigare diskussion) inte vill inrätta laddplatser är väl den enklaste lösningen att inte tillhandahålla/hyra ut egna p-platser.
Alternativet är att tillhandahålla parkeringstillstånd som gäller på alla P-platserna. Har man totalt 20 P-platser tillhandahåller man 20 P-tillstånd till valfri ledig plats istället för till en specifik plats.
ja det finns ju också exempel där fastigheten kommer behöva en uppsäkring av huvudsäkringarna och kablarna till fastigheten då måste uppgraderas vilket ju brukar bekostas av den som vill säkra upp så har man såna begränsningar så kan elbilsägaren såklart beställa alltihopa av sin hyresvärd / brf men när man får kostnandsförslag på kabeluppgradering på några 100 000 bara för att få högre huvudsäkringar in i byggnaden så kommer det väl inte vara lika bråttom längre..
Ska elbilsägaren stå för alla kostnder för att det ska kunna erbjudas elbilsladdning och sen ska det dras nya kablar ut till p platsen också så kommer det ju kunna kosta en rejäl slant
Inte alla som har outnyttjad effekt över i sina hyreshus eller brf
kommer ju bli lite roliga fenomen när 1 elbilsladdaren kostar 350 000 i nya kablar och installation av dessa men skulle den breviid vilja ha 3 veckor senare så finns kablarna och det behövs bara en laddbox och installation för 9999kr och sen vill en i andra änden av parkeringen ha så fattas kabel till den sidan parkering och då kostar det plötsligt 70 000 i grävning och kablar osv..
Ger ju en del roliga grejer så vill hyresvärd eller brg styrelse motarbeta och inte vara smidiga och låta dom som vill ha elladdare få pltser brevid varandra så kan det ju verkligen bli helt olika installations kostnader för var och varannan stolpe osv..
Ska elbilsägaren stå för alla kostnder för att det ska kunna erbjudas elbilsladdning och sen ska det dras nya kablar ut till p platsen också så kommer det ju kunna kosta en rejäl slant
Inte alla som har outnyttjad effekt över i sina hyreshus eller brf
kommer ju bli lite roliga fenomen när 1 elbilsladdaren kostar 350 000 i nya kablar och installation av dessa men skulle den breviid vilja ha 3 veckor senare så finns kablarna och det behövs bara en laddbox och installation för 9999kr och sen vill en i andra änden av parkeringen ha så fattas kabel till den sidan parkering och då kostar det plötsligt 70 000 i grävning och kablar osv..
Ger ju en del roliga grejer så vill hyresvärd eller brg styrelse motarbeta och inte vara smidiga och låta dom som vill ha elladdare få pltser brevid varandra så kan det ju verkligen bli helt olika installations kostnader för var och varannan stolpe osv..
Det går väl att beställa en extra servis från nätägaren. Det är reglerat hur mycket de får ta ut för elanslutningar. Visst kan det bli flera hundra tusen om fastigheten ligger mer än 600 meter från transformatorn, men hur många hyreshus ligger avskiljt utan grannar?P polaris78 skrev:
Allt beror ju på om det finns kapacitet kvar i ledningarna eller om det behövs dras nya .och i vilken omfattning...H HenrikHuslöse skrev:
Men det är dyrt när det väl måste göras och kan bli väldigt dyrt för att få upp en elbilsladdare. Och den som kommer på samma när det väl är klart då finns det plötsligt överkapacitet i kablar och det kostar en bråkdel för den som inte fick bekosta all kabeldragning. Ger en del intressanta saker att fundera på..
En ny servis från nätägaren kostar alltid samma, givet samma förutsättningar. Dra den nya direkt till parkeringen utan att blanda in den befintliga.P polaris78 skrev:
Det är ju en effekt av reglerna. Drar man in 25A och låter 12 platser dela på detta så kostar det för första hyresgästen och nästan inget för den tolfte.P polaris78 skrev: