Nja, jag fick lära mig att blinka innan rondellen i början på 90-talet och kan väl knappast anklagas för att vara ung med mitt halvsekel...trähandtag skrev:
Men det har nog varit lite fram och tillbaka, en period skull man inte alls blinka annat än ut men nu är man nog tillbaka med även före.
Eller så är det så att de yngre fortfarande minns vad man lärts ut och kommer att sluta så småningom...
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 859 inlägg
Hur kan detta vara så svårt? Att försöka tolka regler leder ingenstans. Det är synd att det finns cirkulationsplatser som knyter svansen så sig själv med konstiga vägmarkeringar.
Blinka istället när det kan hjälpa någon annan. Typiskt när det finns två vägval och någon annan gärna vill veta vilken väg du tänker ta. Jag brukar inte ens titta efter nån annan utan blinkar i alla fall.
Blinka istället när det kan hjälpa någon annan. Typiskt när det finns två vägval och någon annan gärna vill veta vilken väg du tänker ta. Jag brukar inte ens titta efter nån annan utan blinkar i alla fall.
Jag är av gardet att jag tycker sidoindikatorerna är riktigt bra och ska användas för att signaleras vart man ska. Jag har även förståelse att krångliga regler och riktlinjer sällan är av nytta och efterföljning lider.
Bara några år sen så gjorde man om cirkulationsplatsen till en enkelriktad väg där alla anslutande vägar har väjningsplikt. I praktiken en huvudled mao.
Jag blinkar höger om jag ska svänga ut ur nästa avfart (även om det är nästa). Jag har inga problem att blinka vänster om jag ligger innerst och ska fortsätta i rondellen ett tag. Jag förstår att man inte behöver göra detta men ser ytterst få problem med att göra detta.
Tycker de flesta kör skapligt även om moderna bilar med automatfarthållare har längsta avstånd som om man bodde i soliga Kalifornien. Jäklar vad nära vissa bilar ligger med adaptiva farthållare.
Bara några år sen så gjorde man om cirkulationsplatsen till en enkelriktad väg där alla anslutande vägar har väjningsplikt. I praktiken en huvudled mao.
Jag blinkar höger om jag ska svänga ut ur nästa avfart (även om det är nästa). Jag har inga problem att blinka vänster om jag ligger innerst och ska fortsätta i rondellen ett tag. Jag förstår att man inte behöver göra detta men ser ytterst få problem med att göra detta.
Tycker de flesta kör skapligt även om moderna bilar med automatfarthållare har längsta avstånd som om man bodde i soliga Kalifornien. Jäklar vad nära vissa bilar ligger med adaptiva farthållare.
Sälvklart. Grejen är dom som blinkar höger när de kör in i rondellen för att sedan köra ut i andra eller tredje avfarten.useless skrev:
Varför kastar du bort energi på att försöka bedöma det? Blinka korrekt vare sig du tror att det hjälper någon eller inte. Hur svårt är det? Som fotgängare blir jag exempelvis ganska ofta irriterad på bilar som inte blinkar som de ska och därmed försvårar för mig.
Det är ganska ovanligt enligt min erfarenhet. De flesta som blinkar höger brukar lyckas göra det vid rätt tillfälle. Däremot är det det många som inte blinkar alls eller blinkar vänster innan CP'n, hela vägen runt och en bit ut på nästa väg.ClasseClas skrev:
Tyvärr vanligare där jag håller till
Trelleborgsrondellen va? Är väl den enda riktigt stora förutom Västkustvägen som hade sine egna utmaningar.A ajn82 skrev:
Turbinrondeller är verkligen en gudelig behaglig uppfinning. Fjelierondellen i Lund har kvar upplägget vilket gör livet så mycket enklare i tätare trafik. Sedan de stängt 5:e anslutningen till Öresundsvägen så och dragit om linjerna så stämmer dessutom skyltningen innan när man komemr från Lommahållet och ska vidare till Norra ringen.
Nä, det landar på din bilförsäkring också när du ska finansiera plåtskadorna som händer härreturen skrev:
