Nej du har helt rätt.M Markarbetaren skrev:Okej så nu är man inte välkommen att diskutera för att man ifrågasätter kostnader. Tyvärr kommer jag aldrig att ta byggahus okrönte offtopic-kung på allvar. Finns det någon tråd som du inte hävdat din existens i?
Förklara gärna hur ni får ihop kostnadskalkylen, jag får det inte om jag så får ladda gratis, vilket både jag och hustrun har möjlighet till. En Kia Niro med bensinmotor kostar 57kr/mil att privatleasa, samma bil med elmotor kostar 84kr/mil. Hur får ni till den ekvationen till elbilens fördel? Inte kostar drivmedel, skatt och försäkring 27kr mer per mil för den bensindrivna så det väger över?
Tur att du inte låter dig luras.
Ja början i en ny teknikcykel brukar ju inte vara så bra alla gånger. Men lyckligtvis brukar ju förbättringar komma snabbt där förbättringspotential finns.GK100 skrev:
Ja det är nog vad man i mogen industrialisering skulle se som oacceptabelt på många håll. Första stegen mot celler är ju en sak men att sen inte kunna förutsäga hur de klarar senare steg gör ju att man får reject sent i processen med allt vad sånt innebär. Sen jobbas det på onödigt energislösande sätt men det ska ju snabbt upp och ut på marknaden också gubevars.
Men hav förtröstan Ulltands AI jobbar så "svetten" lackar med igenkänning av de svaga individerna (i flera meningar).
Det där pratade man om redan på Trafikmagasinet på -90 talet med styrboxar för tusentals kronor på ”dagens bilar” som idag är 30år gamla. Inget nytt.A AndersS skrev:
Btw så kostar en komplett strålkastare till min BMW iX runt 70 000kr som reservdel, men det är nästan billigt med tanke på vad en Xenonstrålkastare kostade på -90talet till Mercedes S-klass, BMW 7-serie…
De flesta elbilar med 70kWh eller uppåt klarar det, men det kan bli kärvt av flera orsaker som temperatur, snömodd, takbox, släp eller rent sagt otur med motvind och uppförsbacke.A AndersS skrev:
Det som händer då är att man behöver stanna och göra en top-up på ca en 10-15minuter på valfri snabbladdare för att klara distansen 30mil vintertid, men det är väl det mest dramatiska som kan hända.
Jag brukar nästan alltid göra en liten kort snabbladdning på typ 10-15min när jag åker lite längre även om det inte är nödvändigt. Brukar bli mest skärmtid och läsa någon Byggahus-tråd
Har tyvärr inte tid att leta bil till dig. Men håller man ögonen öppna så går det säkert, finns många förmånsbilar som kommer ut som bara rullat 1 000 - 2 000 mil. Eller hitta en arbetsgivare som har bra avtal med någon återförsäljare.M Markarbetaren skrev:
Fröjd å fröjd... Risken är ju att man glömmer att något hänger där bakom...N Nacho skrev:
Var inte svar på min fråga, mitt krav är att den ska klara det.sunnis skrev:
De flesta elbilar med 70kWh eller uppåt klarar det, men det kan bli kärvt av flera orsaker som temperatur, snömodd, takbox, släp eller rent sagt otur med motvind och uppförsbacke.
Det som händer då är att man behöver stanna och göra en top-up på ca en 10-15minuter på valfri snabbladdare för att klara distansen 30mil vintertid, men det är väl det mest dramatiska som kan hända.
Jag brukar nästan alltid göra en liten kort snabbladdning på typ 10-15min när jag åker lite längre även om det inte är nödvändigt. Brukar bli mest skärmtid och läsa någon Byggahus-tråd
En bil som inte klarar 30 mil är ointressant för mig, ser det som för stor funktionsbrist.
Vad har privatleasing med arbetsgivare att göra?N Nacho skrev:
Jag sökte på blocket och hittade två bilmodeller för 4000 kr, Fiat 500 och MG zs. Ingen har i närheten av 500 hk. Dessutom fanns en Tesla 3 för drygt 4295 kr, men det var inte leasing utan finansieringsförslag, dvs med inbyte/kontantinsats och troligen avbetalningsplan som inte håller takt med värdeminskningen.
Men att säga emot ditt påstående är som att bevisa att gud inte finns. Bättre att du styrker din tes istället.
Verktygstokig
· Västerbotten
· 692 inlägg
W witten skrev:
Vilken ny elbil skulle det vara med snabb leverans ? (Förutom Tesla)
Och en sån med samma tillval kostar 700k den jag beställt kostar 650 och då får jag tillbaka 50k med elbilsbidraget.
Så 100k extra för sämre bil känns inte aktuellt
Privatleasing verkar dyrt
