För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[Greger_08]

Tänker man så klarar sig nästan alla utan bil helt, bara byta jobb eller flytta och börja cykla. Mycket bättre för miljön och dessutom behöver man inte fundera på ett par procent skatt hit eller dit och vad som är rättvist. Dessutom kan man spara en rejäl slant på att arbeta istället för att skriva här.
Men det är klart en cykel är inte lika cool på uppfarten.

Långresor gör man bara någon gång per år och då åker man taxi eller hyr bil.

Själv tycker jag det skulle bli lite för jobbigt att sätta ungarna i lådcykel för att trampa i 4 mil och sedan ner i roddbåt för att ro i 3 sjömil var och varannan helg för att hälsa på farmor och farfar.

Åka taxi är för dyrt

 

[djac]

Tänker man så klarar sig nästan alla utan bil helt, bara byta jobb eller flytta och börja cykla. Mycket bättre för miljön och dessutom behöver man inte fundera på ett par procent skatt hit eller dit och vad som är rättvist. Dessutom kan man spara en rejäl slant på att arbeta istället för att skriva här.
Men det är klart en cykel är inte lika cool på uppfarten.

Långresor gör man bara någon gång per år och då åker man taxi eller hyr bil.

Vi är alla redan begränsade, det är bara olika nivåer, som det är idag så borde naturligtvis fossilbilarna varit bort för länge sedan, eller en så pass exklusiv produkt att bara applikationer som kan motivera det hade funnits kvar, lathet och dumhet hindrar gissar jag

 

[Alfredo]

lathet och dumhet hindrar gissar jag

Dumhet vet jag inte men jag är definitivt för lat för att inte använda bilen. Jag ids exempelvis helt enkelt inte gå några tiotals mil till sommarstugan bärandes på några hundra kilo packning så jag tar bilen. Inte heller orkar jag exempelvis bära hem några ölflak från systemet trots att det inte ens är en mil dit. Jag skulle kunna ge otaliga liknande exempel. Ren lathet! Vi är helt överens!

 

[Fairlane]

Vi är alla redan begränsade, det är bara olika nivåer, som det är idag så borde naturligtvis fossilbilarna varit bort för länge sedan, eller en så pass exklusiv produkt att bara applikationer som kan motivera det hade funnits kvar, lathet och dumhet hindrar gissar jag

Det låter inte särskilt realistiskt. Det rullar ganska många bilar på vägarna som är 15-20 år gamla, men de skulle alltså vara utbytta mot elbilar nu. 2013, dvs för 13 år sen började Tesla sälja sin S-modell i Sverige så redan där ser det ju lite problematiskt ut för de som kör 15-20 år gamla bilar. för de som kör 10 år gamla bilar så blir det inte helt lätt heller. De får alla slåss om de få elbilar som såldes 2016. Nissan Leaf fanns också såklart, men som ersättare för de flesta kanske den inte riktigt räckte till med sina 10-12 mils räckvidd?

Det var fint av dig att köpa en Tesla S 2013 för att föregå med gott exempel så att dagens förare av äldre bilar kunde köpa en, men det kanske inte var för alla att köpa en bil för över 600' kronor då (kanske 800' i dagens penningvärde?). Så kanske inte helt realistiskt att tro att fossilbilar skulle varit borta för länge sen? Men det kanske inte heller var avsikten att vara realistisk?

 

[Pligg85]

Dumhet vet jag inte men jag är definitivt för lat för att inte använda bilen. Jag ids exempelvis helt enkelt inte gå några tiotals mil till sommarstugan bärandes på några hundra kilo packning så jag tar bilen. Inte heller orkar jag exempelvis bära hem några ölflak från systemet trots att det inte ens är en mil dit. Jag skulle kunna ge otaliga liknande exempel. Ren lathet! Vi är helt överens!

Just den stugan hade varit en självklarhet att äga om inte transportmedel att nyttja hade varit aktuellt?

 

[Alfredo]

Just den stugan hade varit en självklarhet att äga om inte transportmedel att nyttja hade varit aktuellt?

Den har varit i släktens ägo i många generationer och jag tvivlar på att tillgången på transportmedel någonsin varit en faktor som inverkat på detta.

 

[Pligg85]

Den har varit i släktens ägo i många generationer och jag tvivlar på att tillgången på transportmedel någonsin varit en faktor som inverkat på detta.

Så släkten har med andra ord bott i stugan hela tiden eller bott väldigt nära.

Oavsett så skulle du ju naturligtvis flyttat dit eller gjort dig av med stugan om det inte gick att ta sig dit på ett vettigt sätt

 

[Alfredo]

Oavsett så skulle du ju naturligtvis flyttat dit eller gjort dig av med stugan om det inte gick att ta sig dit på ett vettigt sätt

Ja antagligen men jag förstår inte vad du försöker säga med det. 🤔

 

[djac]

Det låter inte särskilt realistiskt. Det rullar ganska många bilar på vägarna som är 15-20 år gamla, men de skulle alltså vara utbytta mot elbilar nu. 2013, dvs för 13 år sen började Tesla sälja sin S-modell i Sverige så redan där ser det ju lite problematiskt ut för de som kör 15-20 år gamla bilar. för de som kör 10 år gamla bilar så blir det inte helt lätt heller. De får alla slåss om de få elbilar som såldes 2016. Nissan Leaf fanns också såklart, men som ersättare för de flesta kanske den inte riktigt räckte till med sina 10-12 mils räckvidd?

Det var fint av dig att köpa en Tesla S 2013 för att föregå med gott exempel så att dagens förare av äldre bilar kunde köpa en, men det kanske inte var för alla att köpa en bil för över 600' kronor då (kanske 800' i dagens penningvärde?). Så kanske inte helt realistiskt att tro att fossilbilar skulle varit borta för länge sen? Men det kanske inte heller var avsikten att vara realistisk?

Det håller jag med om men att idag sälja fossilbilar är bara slött.

 

[djac]

Dumhet vet jag inte men jag är definitivt för lat för att inte använda bilen. Jag ids exempelvis helt enkelt inte gå några tiotals mil till sommarstugan bärandes på några hundra kilo packning så jag tar bilen. Inte heller orkar jag exempelvis bära hem några ölflak från systemet trots att det inte ens är en mil dit. Jag skulle kunna ge otaliga liknande exempel. Ren lathet! Vi är helt överens!

Jag menar inte individuell dumhet, snarare kollektiv sådan som manifesteras genom våra styren.

 

[Alfredo]

Det håller jag med om men att idag sälja fossilbilar är bara slött.

Slött? De som ägnar sig åt den handeln gör det väl av samma skäl som de flesta som ägnar sig åt handel, vinstsyftet, en av grundstenarna i all näringsverksamhet?

 

[Huddingebo]

Tänker man så klarar sig nästan alla utan bil helt, bara byta jobb eller flytta och börja cykla. Mycket bättre för miljön och dessutom behöver man inte fundera på ett par procent skatt hit eller dit och vad som är rättvist. Dessutom kan man spara en rejäl slant på att arbeta istället för att skriva här.
Men det är klart en cykel är inte lika cool på uppfarten.

Långresor gör man bara någon gång per år och då åker man taxi eller hyr bil.

"Bara byta jobb"...
I dagens specialiserade samhälle är det ju inte alls lika lätt.
Alla jobbar inte i kassan på ICA eller i byggsvängen.
Som specialiserad ingenjör finns det några få arbetsplatser att välja på.
Och att flytta och betala in en dryg miljon för de tre skatterna som då drabbar en är inte alltid möjligt.
Sedan har man kanske en sambo som har arbete inom sin nisch och hon kanske inte heller är intresserad av att byta jobb och flytta bara för att det arbetsresemässigt passar ena parten.

 

[kisumisu]

Vissa/många har inte ens några parkeringsplatser och därmed givetvis ingen möjlighet att erbjuda laddning.

Så är det speciellt i Stockholm och omnejd.

Men har man ingen parkeringsplats blir det ju svårt att ha ens bil oavsett drivmedel 🤔

Sen vet jag att vi bor säkert på helt olika håll. I norrland har de flesta parkeringsplatserna (som då kostar) ett 230v uttag på.

Skulle vara mycket lätt göra om till laddbox eller nån kombogrej.
I Luleå har det på ett ställe gjorts till en kombo och både ladda bil eller ha motorvärmare har SAMMA kWh pris! Rätt så humant pris också om jag inte minns fel 2kr per kWh. Använder man inte varken motorvärmare eller laddning så är parkeringen 0:-

Många har dessutom separata mätare till sina motorvärmareplatser i brf mm här uppe.

Kanske inte vanligt ha sådant i Stockholm.
Men de som finns i södra Sverige kostar en hel del använda.

Hos vänner o bekanta som bor kring Sthlm är det i alla fall dyrt ladda och hos en har alla en kombobox likt Luleå. Men skillnaden är att 230v uttaget går från gemensam brf kassa och typ2 uttaget kräver en app och abbonemang på 79kr/mån och på det 3kr per kWh. Samma jävla el och sladdar!

Jag satte mormor på jobb där 😎

Sen byggs det en massa snabbladdare när egentligen i de flesta fall skulle man klara sig med 11kw destination ladd.

 

[kisumisu]

Hybriderna har buffert både uppåt och nedåt och ska laddas till 0-100%

Menar du att 100% som visas är ej riktiga 100% och 6% som visas är kanske 15%?

Annars är det väl samma batterityper i de flesta grejor idag bilar, mobiler, datorer etc? O dessa har nackdelen att ej laddas till 100% eller låtas gå under 15%.

Eller menar du att hela grejen är en myt?

Enligt Kia är det en myt. Men vem skall man lyssna? Den som säljer nya bilar eller andra? Den som säljer bilar har kanske en baktanke 😉 mer förstörda batterier är mer nya bilar sålt.

Jag (familjen) har lyckats söndra mobiler och datorers batterier. En mobil hade batteriet svullit upp så att hela skärmen var loss var bara slänga skiten. Ett sånt där inbyggt skitbatteri som de flesta mobiler typ alla har idag! Hade man haft utbytbar batteri hade den nog bara lossnat från baksidan.....

Här kan man nog få problem med elbilar också. Såna som hålls konstant på 100% och laddas konstant eller släpps ner mot 0%. Körs ej, ställs av längre tider osv speciellt med en 100% laddat eller med batteri som är nästan tomt.

Jag laddar min hybrid till 100% mestadels men skall den stå så låter jag batteriet vara på ca 50%.
Sen kör jag ibland till jobbet med 100% batteri och hemåt så bensinmotorn går också nåt. För den klarar ej resa framotillbaka hem-jobb-hem med sin laddning. Förut laddade jag dock den på jobbet, men blev ju olagligt i samma veva som bebsinpriset gick upp så det blev en elbil. Men hybriden blev familjens andra extra bil.

Men mestadels kör jag med elbil den sträckan 😁

 

[Pligg85]

Så är det speciellt i Stockholm och omnejd.

Men har man ingen parkeringsplats blir det ju svårt att ha ens bil oavsett drivmedel 🤔

Sen vet jag att vi bor säkert på helt olika håll. I norrland har de flesta parkeringsplatserna (som då kostar) ett 230v uttag på.

Skulle vara mycket lätt göra om till laddbox eller nån kombogrej.
I Luleå har det på ett ställe gjorts till en kombo och både ladda bil eller ha motorvärmare har SAMMA kWh pris! Rätt så humant pris också om jag inte minns fel 2kr per kWh. Använder man inte varken motorvärmare eller laddning så är parkeringen 0:-

Många har dessutom separata mätare till sina motorvärmareplatser i brf mm här uppe.

Kanske inte vanligt ha sådant i Stockholm.
Men de som finns i södra Sverige kostar en hel del använda.

Hos vänner o bekanta som bor kring Sthlm är det i alla fall dyrt ladda och hos en har alla en kombobox likt Luleå. Men skillnaden är att 230v uttaget går från gemensam brf kassa och typ2 uttaget kräver en app och abbonemang på 79kr/mån och på det 3kr per kWh. Samma jävla el och sladdar!

Jag satte mormor på jobb där 😎

Sen byggs det en massa snabbladdare när egentligen i de flesta fall skulle man klara sig med 11kw destination ladd.

Frugan har vanlig MV stolpe på jobbets parkering för 95 eller 99kr månaden. Får fri el på 16A. Duger ju bra.

Kör i snitt 20 mil i veckan. Bara ladda måndag och fredag under 8 timmar så är det fullt tillräckligt.

Sen om det är bra för bilen eller inte....