När man jämför Tidöregeringens politik med Norges politik på området, så kan man undra vilket som är det oljeproducerande landet.🤔kisumisu skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 842 inlägg
De som med oljepengar har råd att ytterligare subventionera elbilisterna gissar jag.
Redigerat:
De har ju även rätt gott om egen elproduktion också ...
Vi lär ju inte behöva subventionera speciellt mycket längre till. Man kan köpa bättre beg och pricka in stort sett alla prisklasser.
Det vi måste skilja på är där man inte kan ställa om. Förerag, Frakt / Åkerier mm behöver billig Diesel för att inte driva inflation.
Privatpersoner kan gott betala 25kr litern.
Det finns inga ursäkter längre på att åka fossil till vardags. Prisvärd bättre beg elbil är mer förnuftigt än det motsvarande så länge man inte ska släpa mycket och tungt i norra inlandet.
Tänkte närmast på bränslepriserna.
Där har Sverige råd att ha bland de lägsta priserna i EU, så det handlar nog mer om vilja än något annat.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 842 inlägg
Tja, vi som kör på el skattar ju ännu mindre per km.Nicke Nyfiken skrev:
Jag har inget behov av att försvara de senaste tillfälliga skattesänkningarna på fossila drivmedel (eller mat för den delen). Det är keynsiansk konjunkturpolitik och sådan är jag mot. Sannolikheten att staten både ska gissa rätt mär de inför och tar bort sådana är för dålig. Men de är just konjunkturpolitik.
Att man tog bort den meningslösa iblandningen av slaktavfall i just svenska fordonsbränslen däremot var förstås rimligt.
Det är inte så enkelt, det har ältats på detta forumet och en elbil är helt enkelt inte bra nog för alla. Skulle alla kunna köra elbil? Nej men säkert 99,9%. Det handlar om frihet och komfort.P Pligg85 skrev:
Av samma anledning som folk flyger på semester, kör runt i motorbåtar, köper nya kläder, renoverar köket fast det inte behövs etc.
Vad jag vill säga med det är att samhället har lyckats med att manipulera oss så att vi vill konsumera och därmed indirekt förstöra miljön. Allt vi gör förstör miljön och ingen av oss i stort sett bryr oss på riktigt och de som köper en ny elbil för miljön skull är, enligt mig, hycklare till ungefär samma andel (99,9%).
Vi är som små råttor i bur och skulle vi en dag vakna upp och börja fundera på att förbruka mindre energi istället för att prompt bygga ut hela tiden så kommer dagens ekonomiska system att falla. Det bygger på att vi hela tiden gasar och en dag kommer inte det gå längre. Min teori är att maten kommer göra att det tar stopp först.
Men även om detta kan tyckas OT så är det ändå inte det eftersom den bästa nya elbilen är att inte köpa den alls om vi tänker på miljön. Hur många ”måsteresor” gör vi? 10%? 5%?
För mig handlar det inte om att kunna utan om vad jag föredrar. Så länge som jag saknar möjlighet att ladda en bil hemma har det hittills varit självklart att en traditionell bil är att föredra framför en elbil. Den dag jag kan ladda en bil på ett rimligt sätt kan det högst troligt komma att ändras.P PHPersson skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 842 inlägg
Lycka till med utopin! Du är välkommen att gp före grnom att klä dig i däck och aska, logga ut från datorn och vad mer du nu tycker att du borde göra för att vara en förebild.P PHPersson skrev:
Jo det kan man ju och Sverige producerar väl mest el i norden (med lite reservation)?
Så ja politik är lustigt, men det är väl så att man tjänar mer med export. Vad vet jag finns kanske nån ekonomi.
Sverige med att skicka elen till övriga EU och Norge säljer sitt bränsle dyrt till Sverige (som även skattesubventionerar även Norrmän och finnar samtidigt 😂)
Hade man på riktigt velat hjälpa svenska befolkningen så hade man istället t ex slopat fordonsskatten och låtit allt annat vara! Då hade ju folk sen fått välja vilken bil de vill köpa och vad man är beredd att betala för bränslet. Men nu pratar man istället om hur man kan höja fordonsskatten även för elbilar 😡
Redigerat:
Intressant att så många försvarar oljan.
Skicka vi inte ut oljebrännaren före millennieskiftet för oljan var äcklig, dyr och ineffektiv?
Nu finns det samma resa att göra på bilarna.
All fossil tankning bidrar till ökad efterfrågan på globala marknaden. Nu köper vi inte direkt av dessa länder som är värst men all olja vi köper från exempelvis Norge hade de kunnat sålt till andra så.
Främst då är det för min del enkelheten i dem. Elmotor och ut på drivlina.
Förr kunde jag uppskatta en välbyggd motor, med alla komplexa delar och lösningar.
Nu blir man bara äcklad av dessa metallklumpar som ska vrida vevaxel och friktion som skapar värme. Det pågår så jäkla mycket annat än att driva bilen framåt.
Elbil idag ca 1,5 kwh milen. Bensin energimängd strax under 10 kwh ur litern.
Kommer du inte ner till 0,15 liter milen i förbrukning är det en oljebrännare för värme som man göder under huven.
Skicka vi inte ut oljebrännaren före millennieskiftet för oljan var äcklig, dyr och ineffektiv?
Nu finns det samma resa att göra på bilarna.
All fossil tankning bidrar till ökad efterfrågan på globala marknaden. Nu köper vi inte direkt av dessa länder som är värst men all olja vi köper från exempelvis Norge hade de kunnat sålt till andra så.
Främst då är det för min del enkelheten i dem. Elmotor och ut på drivlina.
Förr kunde jag uppskatta en välbyggd motor, med alla komplexa delar och lösningar.
Nu blir man bara äcklad av dessa metallklumpar som ska vrida vevaxel och friktion som skapar värme. Det pågår så jäkla mycket annat än att driva bilen framåt.
Elbil idag ca 1,5 kwh milen. Bensin energimängd strax under 10 kwh ur litern.
Kommer du inte ner till 0,15 liter milen i förbrukning är det en oljebrännare för värme som man göder under huven.