Du svamlar mycket, kanske okunskap, om man kör normalt och bor så att man kan ladda hemma så är det inga problem att passa in sina laddningar till när det är god eltillgång, då är priset lågt. Sen beror det lite på vad man har för bil, min ligger på 1,7kWh/mil, så även när jag betalar för elen så blir det billigt.S slurppe99 skrev:
När jag laddar från solceller är kostnaden noll.
Du verkar ha ett extremt dåligt elavtal om du betalar 3 kr/kWh.S slurppe99 skrev:
Laddar man på natten med rörligt elpris så hamnar man under 1 kr/kWh inkl skatt och överföringsavgift även i SE4 utslaget på hela året.
Min bil har snittat 1, 7 kWh/mil sedan den var ny för 4 år sedan. Med laddförluster inräknat blir det kring 1,8 kWh så kostnaden vid hemmaladdning är mellan 1,50-1,80 kr/mil.
7 kr/milen med hemmaladdning är bara hittepå, och snarare vad man betal vid snabbladdning.
Jag skrev att vår samfällighetsförening tar denna summa. De installerade 41 st laddare vid våra garage. Charge node tar lite för administrationen. Föreningen tar visst antal ören för konmande underhåll etc. Nedgrävning av nya grövre ledningar till garagen. Varje medlem fick betala 19000 kr. Rabatt för allt närmareNicke Nyfiken skrev:
50% som betalades ut av Naturvårdverket.
Grannföreningen son installerade ett par år tidigare har legat på 2.75-3 kr/kwh. Medans andra kan ligga på närmare 2 kr/kwh. Har sett en förening som tog 1.75/kwh.
Jag kan se med charge node appen vad priserna är nära där jag befinner mig.
Stämner ju ganska bra då jag skrev att priset hemma är ca 80 öre kwh. Jag själv har ett rörligt elavtal.
Skrev jag inte upp till 7 kr beroende på bil?
Det finns faktiskt elbilar som drar typ 2.3 kwh/milen.
Är inte en snabbladdning på 3.50 kr/kwh väl billigt (7 kr/milen)?
Redigerat:
Du la till det i efterhand.S slurppe99 skrev:
När jag citerade din text stod det inte så.
Jo du räknar på worst case scenario med hög förbrukning och dyr el eftersom du vill framställa elbilen som dyr i drift.S slurppe99 skrev:
Jag räknar på de verkliga kostnaderna jag har.
Till helgen ska vi åka 70 mil norrut och kommer att stanna en gång för att äta lunch och ladda. Där kostar snabbladdningen 3,90 kr/kWh. Med en förbrukning på 1,7 kWh/mil blir det 6,60 kr/milen.
Åter igen siffror från verkligheten. Inte worst case scenario.
Återigen har du ändrat ett inlägg efter jag citerat det du skrivit.S slurppe99 skrev:
Det går inte att bemöta din inlägg när du håller på så.
När vi kommit in på förbrukning. Körde ner till Alsace här om veckan. Lite förbrukningssiffror från verkligheten.
Toppen i slutet på hemvägen var pga en hård vind från sidan/snett framifrån genom norra Tyskland och Jylland. Å andra sidan så hade jag rejäl medvind över Fyn och Själland.
Model 3 är snål i verkligheten det vet man ju men man blir ändå imponerad att det håller sig så även i autobahn-tempo.
Toppen i slutet på hemvägen var pga en hård vind från sidan/snett framifrån genom norra Tyskland och Jylland. Å andra sidan så hade jag rejäl medvind över Fyn och Själland.
Model 3 är snål i verkligheten det vet man ju men man blir ändå imponerad att det håller sig så även i autobahn-tempo.
Snyggt Bera_n 😉U Ursidae skrev:
Föregående månad.S slurppe99 skrev:
El månadssnitt 67,50 öre
Överföring 26 öre
Elskatt 45öre
Kostnader är inkl moms.
Strax under 1,4 kr kWh
Så minst 2-3kr kWh eller uppåt 7kr milen? Näe.
Räkna normal förbrukning och lite laddförluster så 1.8 sommartid i förbrukning.
Jag ligger något högre med 21 tummare och GT på 585hk så ändå under 3kr milen om jag laddat hemma i juni.
Jag tror de flesta med elbil har kvartspris, då ser det annorlunda ut.P Pligg85 skrev:
Hur kunde du gissa? 😂U Ursidae skrev:
Postar man samma bild och text på flera forum så får man nog räkna med det. 😉
